仍可改进！西九龙站跨省列车将重开，引抢票热潮，现场安排混乱

文｜吴军捷

4月1日起，香港西九龙站重开跨境高铁，此次还新增了5个站点，本是万众期待之事，但开局不顺，预售第一天就出现了诸多情况。

市民可以在网站、车站售票处或自动售票机上购买高铁票，但大多港人都还未习惯或不会网上购票，因此车站售票窗口和自助售票机前，依旧排着购票长龙。

此次车站售票安排存在很大问题，售票第一天只派发了1500张筹作现场售票，有人排了半天队取不到筹，有人拿到筹等了许久仍未能购票，还有人一次取多张筹号，占用号源……现场工作人员也不足，混乱的场景搞得不少一大早，甚至熬夜排队的市民苦不堪言。

网络购票也存在各种问题，12306系统注册需提供各种证件，进行多重验证，并且网站是简体系统，给港人购票带来了极大的阻力，不少常上网的年轻市民都不得要领，卡在某一步上走不动，更不必说部分鲜少接触网络的老年群体了，还是只能回到线下乖乖排队等票，或改乘飞机出行。

内地早已全面实现网络购票，市民足不出户，靠一部手机或一台电脑，便可订好车票，安排好所有行程。反观香港，仍是以线下购票或找旅行社代买为主，费时费力。两相对比下来，网络购票比现场更有效率，也能避免市民排队之苦，将是大势所趋，香港也应早日跟上科技发展，安排好网络售票相关事宜，让每一位港人尽快适应这一趋势，跟上现代化步伐。

一方面，港铁要和内地相关部门及12306做好沟通，尽快解决票数不足、无法注册等问题。港铁运载力可以达到每天190班次，承受10万旅客是没有问题的，但现在每天只有60几个班次，还不到设计量的三分之一。从这次的抢票潮也可看出，市民实际需求远超现在所提供的票数，港铁有很大增加班次的空间。另外，12306的使用问题，早在刚通关时就出现过，不少市民也进行了反应，但至今仍未有所改进，这是极不应该的，港铁和12306要加大沟通力度，尽早解决相关技术难题。

另一方面，要加大网络购票宣传力度，透明化售票信息。港铁可通过宣传片或人工现场指导等方式，逐渐改变港人现场购票的习惯，鼓励港人网络购票。同时，港铁要提前、充分告知市民售票信息，包括现场售票和网络售票的限额，让港人在排队买票时心中更有底，也可助市民选择适合自己的购票方式。

此外，在大力推进网络购票的同时，也不可忽略了香港近150万65岁以上的长者。这些长者对网络不敏感，也很少会去主动了解学习各种网络操作，港铁需要在香港长者身上投入更多的时间精力，帮其跨越数码鸿沟，让老年群体也能享受到时代发展的福利。

香港在金融、经济、融入国际社会程度等方面高于内地，但在某些科技和民生问题的进程上，还是略逊内地一筹的。现在香港正在全力融入国家发展大局，积极推进粤港澳大湾区的建设发展，港府刚好可借此机会，在各领域和内地展开交流合作，取长补短，借鉴内地长处，借内地之力加速香港复常、改善民生，这才是“背靠内地”的正确之道。

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