说到老款桑塔纳，大家的脑海里应该已经萦绕着“白捷达黑普桑，后备箱里全是枪”、“小伙开着桑塔纳，走遍天下都不怕”、“小妹小妹你别慌，哥有普桑会发光”等顺口溜，由此可见老普桑的影响力是非常大的，最近关于老普桑复产的消息传得很火，下面就来看看桑塔纳经典款复产最新消息。
从网上的各大论坛都可以了解到，不少网友都在期待大众复产这款经典车型，然而大众官方并没有就此问题作出任何回应，目前也没有任何关于老普桑复产的“实锤”消息，所以大众汽车究竟会不会重新生产这款车还存在很大的不确定性。
但是笔者预计这款车复产的可能性极低，因为作为一款停产多年的车型，桑塔纳经典款车型的生产平台早已经更换掉了，当初造车所采用的技术也因为过于老旧而被淘汰，想要复产的话大众就必须为这辆车投入大量的研发经费，很显然大众集团并不会傻到做这种亏钱的买卖。
“老普桑”并没有大家想象中那么受欢迎
桑塔纳经典款之所以会停产是因为它已经被时代给淘汰了，车企在给主流车型更换造型的时候都必然经过了详细的市场调研，很显然造型圆润、线条流畅的车身设计才更符合现代消费者的审美，才能更好地为车辆营造出高端感和时尚感，要不然像虎头奔、老皇冠等中高端车型也不会越来越“圆润”。
虽然如今依旧有不少人喜欢桑塔纳经典款的造型，甚至有不少情怀玩家愿意花大价钱去修复老普桑，但其实大家只是为了追求个性，一款车只有在停产的时候才最珍贵，你有的别人没有才值得珍惜，所以很多人并不是纯粹地喜欢这款车，大家要的只是一辆足够稀有的车罢了。
试想假如大众真的把这款车给复产了，车辆保留了经典车型的各种设计，考虑到成本因素车内并未配备任何高科技、先进配置，基本无法满足当代家庭用户的用车需求，这时你还愿意花十万块钱去为这样一款车买单吗？我相信大部分人都会犹豫。
至于情怀，经典车型在复产后情怀价值就已经大打折扣了，就算你把车折腾得再“精神”它也不再稀有，同时车辆也失去了收藏价值，因为你永远不知道它的下一款车型会不会更值得收藏。
那么除了真爱粉和情怀玩家以外，其余消费者买车更多的是注重面子，现在玩老车至少还能说我玩的是情怀，但复产后再玩“老车”就相当于赤裸裸地告诉大家“我很穷”，这样不仅没有小姐姐愿意坐上副驾驶，而且也更没有丈母娘的好脸色看。
看到这里，对于普桑复产真的吗相信大家也已经了解清楚了，老普桑复产的可能性可以说是非常小了。而根据此前被曝光的新一代桑塔纳渲染图来看，桑塔纳的下一代新车将继续采用大众家族式设计语言，但车辆在更加硬朗的线条勾勒下会更有迈腾的影子，并不会像老普桑那样回归造型。
其实在汽车发展历程上任何一款车停产都是有它的必然因素的，正所谓优胜劣汰，能在市场上存活下来的车才是最符合广大消费者需求的车型，所以我们不需要过于替老车感到惋惜，可能当车辆真正回归的那天人们会发现，原来心心念念的“经典”其实也不过如此。
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