成都车市直击：每台车政府最高补1.5万，销售称没想象多但难挡人气

本文来源：时代财经 作者：林前

“上周五到现在一个周末的时间，我们店成交订单差不多30个，其中XC 60占比超过7成，比去年同期多了很多，到现在我的手机一直有电话打进来，一直在开单。”3月21日，成都龙泉驿区某沃尔沃4S店销售人士张彪（化名）告诉时代财经。

3月17日，成都推出补贴总金额高达1亿元的购车优惠政策。经过一个周末的发酵，补贴政策部分细则于20日下午正式发布。根据官方资料，此次补贴分为两大类，在成都购车每辆通享补贴2000元-6000元，总额为7000万元；在成都经开区（龙泉驿区）购车每辆专享补贴4000元-9000元，总额3000万元。

23日，时代财经致电成都经开区（龙泉驿区）商务局，相关负责人表示，两项补贴可以叠加使用，符合条件即可。据了解，本次补贴所覆盖的不仅包括新能源车型，还有油混及燃油车，其中包括速腾、凡尔赛C5 X、标致5008等车型。只有购车时间在3月18日~6月30日之间的购车者才能享受补贴，另需在4月18日~9月30日之前提交申请补贴材料。

值得一提的是，上述补贴细则发布之后，多位消费者及销售人士认为，补贴力度并没有想象中大，而且要求的条件相对较多。张彪表示，龙泉驿区9000元的单车补贴每个月的名额400个左右，并不是所有人都能抢得到。上述成都龙泉驿区商务局相关负责人称，本次补贴各梯次补贴名额多少、在哪里领券、怎么领等具体细则都还没出来，文件还在走流程，可能会在下周一（3月27日）发布。

补贴覆盖油车车型不限龙泉造

20日下午，发酵了一个周末的成都龙泉驿区购车补贴政策细则正式出炉，其中部分细节与市场此前预计略有不同。

在17日发布的资料当中，成都方面称，本次补贴参与车型涵盖纯电、混电、插混，并未明确说明燃油车是否可以参与。18日，时代财经从成都多家汽车品牌4S店销售人士了解到，他们认为补贴并不覆盖燃油车，且可以享受补贴的车辆仅限于成都龙泉驿区生产的汽车。17日，时代财经以消费者身份致电成都经开区（龙泉驿区）商务局，相关负责人表示，补贴的车型都是龙泉当地生产的，主要是要促进当地的汽车生产和消费。

根据“成都发布”发布的数据显示，成都经开区（龙泉驿区）聚集有一汽-大众、一汽丰田、东风神龙、沃尔沃、吉利等整车企业10家，零部件企业500余家，2022年整车产量98万辆、汽车产业产值1541亿元。据悉，2022年，成都经开区（龙泉驿区）全年限上汽车零售额达到100.5亿元。

按照此前市场猜测，龙泉造+新能源+油混的条件组合之下，能够享受上述龙泉驿区补贴政策的车型并不多，只有领克06 PHEV、沃尔沃XC60 T8、亚洲龙HEV版等车型，其中沃尔沃XC60 T8最高可享受15万元的综合补贴，指导价60.39万元的顶配车型，裸车价仅45.39万元。

时代财经18日在成都走访了部分汽车品牌多家4S店时看到，成都武侯区某沃尔沃店内人员爆满，销售忙得晕头转向，完全顾不过来新的到访者。店内一名工作人员向时代财经表示，这是该店3月里最忙的一个周末，许多消费者都是冲着有着较大优惠的XC 60而来。一汽丰田、领克店内均有不少人进店咨询政策补贴及买车事宜。

而根据龙泉驿区官方于20日下午发布的补贴细则，本次参与车型包含燃油车、油混及新能源车型，且不仅限于龙泉驿区生产的汽车。时代财经了解到，荣放、丰田bZ3、丰田bZ4X、迈腾GTE、探岳GTE、ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ并非一汽丰田、一汽-大众在成都的分公司所生产。不过，想要购置这些非“龙泉造”的车型并享受补贴，只能在龙泉驿区内经销商处新购置并上牌。

对于龙泉驿区上述补贴政策发布前后的细节差异，有业内人士表示，此前的政策描述中，官方对细节描述不多，因此使得市场的猜测想象比较多，但成都车企生产基地众多，过多的条件限制，只会让补贴资源倾斜少数品牌和车型，并不符合官方促进消费的初衷。22日，时代财经以消费者身份从龙泉驿区商务局方面了解到，本次成都购车补贴政策细节还是要以龙泉驿区发布的细则为准。据成都龙泉驿区官方信息，其本次“产销联动”汽车主题消费活动旨在贯彻落实国务院常务会议关于加大汽车消费支持政策的决定；进一步提升成都市汽车制造产能利用率，促进汽车产业转型升级，推动汽车消费回补和潜力释放。

值得关注的是，针对近期各大城市推出的汽车购置补贴政策及现象，17日晚，中国汽车流通协会发文呼吁称，在汽车市场需求相对不足的当下，各级政府部门应积极推出促进汽车消费、稳定经济增长的各项举措。但补贴行为不应有任何选择性或针对性，应从汽车市场可持续发展角度出发，出台普惠性汽车消费补贴政策，让利消费者。

优惠没有想象可观

尽管覆盖的车型不少，但在众多因素及条件限制下，单车享受到的综合补贴并没有此前网传的多。

根据龙泉驿区发布的购车补贴政策细则，此次补贴分为两大类，一是在成都购车，每辆通享补贴2000元-6000元，总额为7000万元；二是在成都经开区（龙泉驿区）购车，每辆专享补贴4000元-9000元，总额3000万元。22日，时代财经以消费者身份从成都经开区（龙泉驿区）商务局了解到，若要享受第一类补贴，需要购买细则中的指定车型，如速腾、亚洲龙等；若在龙泉驿区经营纳统的汽车经销商处购车，不限车型与品牌，都可享受第二类补贴；另外，两项补贴可以叠加享受，但需符合补贴的要求。这意味着，本次成都购车补贴活动中，政策补贴最高为1.5万元。

有多位成都销售人士向时代财经表示，从补贴细则看，本次购车优惠并没有想象中那么大，第一类全成都的补贴通享补贴是申请就有，但第二类龙泉驿区的专享补贴每月名额有限，其中9000元/辆补贴，每个月的名额只有400个，4000元、6000元的单车补贴每月名额会多一些，都需要消费者自己去申请。

值得一提是，若在此政策之下，沃尔沃XC60 T8的实际优惠力度并没有15万元。21日，时代财经从成都龙泉驿区某沃尔沃4S店销售顾问了解到，目前顶配XC60 T8的终端优惠在13.5万元左右，但没办法享受龙泉驿区的购车专享补贴。主要原因是T8为厂家直售，开票主体是华东一家公司，并非其4S店所在公司。前述成都经开区（龙泉驿区）商务局相关负责人也表示，想要享受第二类补贴的话，必须在龙泉驿区经营纳统的汽车经销商处购买。

这也意味着，购买沃尔沃XC60 T8最高可享14.1万元左右优惠。不过，时代财经从沃尔沃经销商处了解到，目前沃尔沃旗下优惠力度最大的车型并非沃尔沃XC60 T8，而是XC90 B5，该车型顶配指导价78.19万元，加上购置税减半及厂家优惠，裸车价约在60万元左右，若在龙泉驿区经销商处购买还可申请9000元的补贴，即最高可享受约19万元优惠。

时代财经从多位接近沃尔沃的人士了解到，目前沃尔沃成都工厂已经处于停产状况，主要系汽车芯片等核心零部件供应不及，导致产线无法有效生产，生产人员自3月19日起放假一周时间。另有接近沃尔沃成都工厂人士向时代财经表示，近期沃尔沃工厂会有部分汽车生产任务，但为即将发布的新能源车型。

就成都工厂停产消息及沃尔沃XC60因销售渠道限制只能享受部分补贴的情况，时代财经23日向沃尔沃中国发去采访，但截至发稿未有回应。

“欲购从速，一个周末的时间，沃尔沃XC60现在除了部分车型有现车外，大多数车型的等车周期在两周左右。”有销售表示，零部件的供应说不定什么时候还会有波动，但补贴是确定的，名额有限，尽管补贴优惠不是特别多，但要享受到，还是需要早些下手。