上海
3月
22日
车市晚闻
长城对旗下两家新能源品牌进行整合；
比亚迪将在英伟达Drive上构建主流车辆；
小米汽车新专利获授权；
吉利推出共享出行定制车品牌 命名“曹操汽车”；
元戎启行智能驾驶产品今年投入消费市场 不依赖高精度地图；
研究称2030年前全球电池需求将以每年34%速度增长。
重点关注
长城对旗下两家新能源品牌进行整合
3月22日，长城汽车宣布旗下两家新能源品牌欧拉与沙龙正式整合，长城沙龙旗下车型机甲龙（参数丨图片）已入驻欧拉社区，将在欧拉App中显示，机甲龙专区也在该App一同上线。据悉，欧拉与沙龙将在组织管理层面进行全面整合，以加强运营效率与纯电市场竞争力。（消息来源：界面新闻）
主机厂
比亚迪将在英伟达Drive上构建主流车辆
英伟达在官网上宣称，从明年开始，全球最大的电动汽车制造商比亚迪将在其全系列车辆中使用英伟达Drive Orin集中式计算平台。（消息来源：36氪）
小米汽车新专利获授权
小米汽车科技有限公司申请的“车辆自动驾驶方法、装置、电子设备及存储介质”专利获授权，本专利对于小米汽车启动自动驾驶模式时的安全性有着一定的提升。而根据此前消息，小米汽车预计将会在明年上半年实现量产，尚不知该专利是否会运用于小米汽车之中。（消息来源：IT之家）
吉利推出共享出行定制车品牌，命名“曹操汽车”
3月22日上午消息，吉利汽车首个共享出行定制车品牌命名公布，定名曹操汽车。官方介绍，曹操汽车整合了吉利积累的产业基础和智造优势，及曹操出行服务1.5亿用户的共享出行实践优势，是专为共享出行市场推出的造车品牌。曹操汽车计划为共享出行市场带来深度定制化产品，升级乘客、司机和出行平台体验。（消息来源：中国新闻网）
智能化
元戎启行智能驾驶产品今年投入消费市场 不依赖高精度地图
3月22日，元戎启行发布DeepRoute-Driver3.0(Driver3.0)智能驾驶解决方案，该方案可适配导航地图，解绑了对高精度地图的依赖。基于Driver3.0技术框架，元戎启行发布D-PRO和D-AIR两款行泊一体的智能驾驶产品。据悉，该产品系为合作车企打造，将在2023年投入消费者市场。D-AIR、D-PRO的硬件成本分别为7000元、1.4万元，二者都能支持OTA升级。（消息来源：证券时报·e公司）
行业动态
研究称2030年前全球电池需求将以每年34%速度增长
埃森哲周三发布的一份报告称，鉴于电动汽车的快速普及、固定储能以及全球能源转型的加速，到2030年，全球电池需求预计将以每年34%的速度增长，比18个月前预测的24%的年增长率还要快。（消息来源：新浪财经）
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