GE航空测试下一代航空发动机转子分析诊断系统

导读：据aviationtoday网站3月21日报道，GE航空公司最近宣布测试其下一代转子分析诊断系统（RADS，Rotor Analysis Diagnostic System）。该计划旨在应用于航空业的民用和军用部门，将帮助运营商用更现代的诊断解决方案取代现有的RADS-AT（先进技术）和RADS-AVA（航空振动分析仪）。

GE航空公司正在为民用和军用航空发动机运营商测试下一代转子分析诊断系统（RADS，），该系统旨在减少飞行员判断时间并节省燃料。

GE航空公司隶属于GE集团，是一家行业巨头，为商业和军事应用设计和制造喷气发动机、飞机部件和各种系统。加上合资企业，该公司已在商用飞机上安装了超过40，000多台发动机，在军用飞机上安装了超过26，000台发动机。除了这些产品外，该公司还拥有全球维修维护服务网络。

该公司的最新消息涉及其流行的RADS-AT和RADS-AVA系统。到目前为止，其服役已经超过5000台，也被广泛使用在超过200架各种军用和民用直升机上，包括空客H125（欧洲直升机公司AS350），贝尔412，波音CH-47，西科斯基UH-60黑鹰和莱昂纳多AW139等型号。GE公司甚至表示，只要一台设备就可以支持一个机队。

GE已经开始测试和演示该系统的更新版本：RADS-NG（下一代）。这种先进的系统通过为操作员提供便携式振动诊断解决方案，进一步发展了已有30年历史的产品。在不需要永久安装或需要补充现有系统的情况下，该系统将特别有用。该系统带来的灵活性使其具有多功能性，使其能够为洛克希德C-130大力神等飞机提供固定翼振动测试。

这个新系统将为运营商带来许多好处。GE航空公司互联飞机产品总监史蒂夫·斯库恩维尔德（Steve Schoonveld）解释道：“升级后的转子分析诊断系统使运营商能够在更少的飞行中完成旋翼跟踪和平衡操作以及诊断，同时显着减少飞行和飞行员时间并节省燃料。”

新系统的演示已经开始，GE公司希望在今年第四季度开始交付。

斯库恩维尔德表示：“升级后的转子分析诊断系统使运营商能够在更少的飞行中完成转子跟踪和平衡操作和诊断，同时显着减少飞行和飞行员时间并节省燃料。”