“老三样”当中的桑塔纳、捷达,在当时是一时无两的存在,大众品牌高级的形象,还影响到了后续车型。但这“光环”是有时效性的,一方面是像朗逸这类主力车型在吃老本,迟迟不进行技术更新,另一方面则是由于像长安这样的中国品牌,近几年的崛起速度飞快,旗下的产品在体验上已经有了赶超合资车的实力。
尤其是在10万元级别的家轿市场中,已经被中国品牌卷起来了,比如说最近上市的长安逸达,主打的是A+级定位,但价格却相当有杀伤力,低配只要8.79万,顶配也不超过11万,这价格如果放在合资品牌当中,只能退而求其次去入手级别更低的A0级轿车。
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