随势而变，试驾一汽-大众ID.6 CROZZ，领略尖端德式豪华

适者生存，已经成为当下国内汽车市场的潜规则之一，前沿的时代早已过去，瞧瞧那些近几年在国内市场上因水土不服铩羽而归的国外经典车型，谁也不敢说引进了，就一定可以成功。一汽-大众ID.6 CROZZ（参数丨图片），身为德系豪华汽车界的探花，近年来凭借时尚外观、丰富的车内配置和动力选择，在整个国内汽车市场中获得了属于自己的一席之地，一名90后的一名成员，一汽-大众ID.6 CROZZ最吸引笔者的绝不仅限于此，而是整体设计，能用非同寻常来形容。

识别率极强的外观

用产品迎合大众的入手口味，也是各大汽车品牌在华多年所领悟的终极奥义，一汽-大众ID.6 CROZZ是一款中大型SUV。其有着识别率极强的外观，德系豪华车的比例在一汽-大众ID.6 CROZZ身上经过了革命性的变化，对豪华车的不同诠释同级车的比例在其身上经过了合理化的设计，以前的德系工程师喜欢夸张的引擎机盖和后备箱，故意留出了前后悬，让这款车变得动感和张扬。但是伴着时代的进步与发展，与其它豪华品牌的中庸路线不同，一汽-大众品牌骨子里就有一种敢为天下先的冲动，这也是德系创新精神的承载，如半封闭式的前进气格栅，由设计或网格镀铬元素相辅相成，车前两侧的智能矩阵式LED大灯首次代表了一个协调的整体系统。无论世间潮流怎么变，一汽-大众还是那样特立独行。关于车辆的车身外侧，一汽-大众ID.6 CROZZ的车长是4891mm、车宽是1848mm、车高是1679mm，轴距超过了2965mm，其车身长度近5米，而且视觉效果看起来车身又大又长。而且靠突出轮拱来表达出力量感的手法早就过时了，一汽-大众ID.6 CROZZ的设计师采用在发动机罩两侧和后翼子板上做文章。尾部，更出众一些的视觉效果使其显得更为扎实，自上而下看，后雨刷隐藏在扰流板下方，扰流板上方的还有1个后置摄像头用于流媒体后视镜。车灯位置个性的贯穿式飞翼尾灯，其后备箱尾门具备兼具电动感应开启功能，视觉效果特别凸显力量感和底气。

内部设计靠谱

一汽-大众ID.6 CROZZ的内饰豪华感十足，三幅式多功能方向盘大小和握感都比较舒适，还是熟悉的三幅式多功能方向盘，大小和握感都比较靠谱，真皮面积也十分大，另外方向盘具备电动调节功能。方向盘三九点的按键布局合理，操作方便易上手。其液晶数字大屏可以带来全新移动互联体验，新增加了百度智能语音互联交互系统，在车里，各项驾控指令、动力尽可直接说。在座椅以及空间层面，一汽-大众ID.6 CROZZ的表现也更加优秀。该试驾车为2+2+2的三排6座布局设计，前中后三排座椅均为真皮材质包裹。前排座椅坐垫柔软，加热通风靠背腰托调节特别的雄厚。第二排座椅坐垫也比较柔软，前后可调范围大，靠背角度也调节，可以获得一个特别不错的坐姿，长途乘坐特别的惬意，同时座椅调节非常的简便。座椅真皮包覆材质大面积，腿部空间充裕，可以符合出行的需求。

黄金动力组合

电机+三元锂电池，一汽-大众ID.6 CROZZ搭载了电机+三元锂电池的动力组合，其动力够用提速平顺，匹配固定齿比变速箱，其在各档位之间平滑切换。

结语：对于中大型级别的SUV来说，其实很多东西都已经无比较的意义，例如用料，又或者是在性能功能性的表现上，基本都维持在1个平衡的状态。能够毫不夸张地说，如果不看车标，只看驾驶感受来说，真的不会以为一汽-大众ID.6 CROZZ是1款电动SUV车。