大众朗逸启航版，价格实惠，配1.5L+6AT变速箱，买它家用怎么样

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

上汽大众朗逸虽然是国内特供车型，但切中了广大消费者的用车需求，取得了非常好的销量成绩，最近有位朋友表示想要买一辆自动挡的合资轿车，但是购车预算有限，可选择性并不多，最终看上了大众朗逸 2019款 启航 1.5L 自动风尚版，而下面红涛就来说说这款轿车都有哪些优点和不足，希望我的文章能够给大家带来些帮助。

车型：大众朗逸 2019款 启航 1.5L 自动风尚版，指导价格为11.29万元，目前4S店内有着3万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

大众朗逸启航版其实就是老款的朗逸，外观方面比较普通，好在足够的耐看，前脸进气格栅内部为横幅镀铬饰条填充，增加了精致感，同时拉宽了视觉效果，大灯没有透镜，内部白花花的，远近光都是卤素光源，也没有年轻人喜欢的LED日间行车灯，并且前包围两侧也没有前雾灯，是黑色塑料封死状态。

整车的长宽高分别为4613*1765*1460mm，轴距为2610mm，个头要比大众新桑塔纳这样的入门紧凑型轿车大，但要比新款朗逸和其它主流紧凑型轿车小一些。

车身侧面简洁，腰线从前翼子板位置延伸至车尾，轮胎规格为195/65 R15，看着比较小也比较窄，尾部设计也没有什么亮点，但还是那句话足够的耐看，年龄稍大些的朋友会喜欢这种风格。

内饰设计规规整整，不太符合年轻人的审美，空调旋钮的样式也有些过时，好在操作起来很顺手，但是车厢内使用了大量的硬质塑料，普通的塑料方向盘和织物座椅比较廉价，前排也没有中央扶手，另外座椅靠背旋钮调节不太好用。

大众朗逸 2019款 启航 1.5L 自动风尚版，配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、运动模式、上坡辅助、6喇叭扬声器、车窗防夹手等，我们可以后期加装上中控大屏和倒车影像，倒车时会更方便和安全。

空间表现谈不上多么宽敞，但一家五口出行够用，身高1.75米的乘客坐在后排，腿部空间有近2拳的距离，头顶空间有4指左右的余量，但是地板中间凸起很高，坐垫偏短，没有后排空调出风口，降低了些乘坐舒适性。

再来说说动力部分，搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为145牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，实际开起来起步偏肉，油门踩深一些发动机声音有些大，日常行驶动力输出平顺、线性，到了后段再次提速会有些缓慢，高速超车建议预留出足够的时间，即使切换到运动模式下，动力表现也并没有什么明显改变。

6挡手自一体变速箱在低速升降挡时能察觉到些顿挫，其余大部分时间换挡顺畅，百公里平均油耗在6.8L-7.5L左右，堵车油耗会升到7.8L-8.3L上下（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校有着大众汽车一贯的扎实感，悬架对车身的支撑比较好，但是遇到减速带和烂路，悬架有些偏硬，底盘的滤震性不是很好，车速超过90之后，胎噪和风噪偏大。

总的来说，大众朗逸启航版的价格在合资轿车中算是比较实惠的，外观耐看，三大件技术稳定，燃油经济性也不错，后期维修保养起来费用低，买它家用没问题，但平心而论内饰用料差、配置低、动力弱，如果不能接受它的缺点，不妨看看这个价位的国产轿车，很多方面会更让人满意。