分水岭骑行日记，天气冷不是借口，西安摩友都在路上

这篇文章是以前写的，今天发出来，只是想记录一下之前骑行的过程。

去的时间应该是去年九十月份，当时天气还不太冷，路上人也挺多，我也是第一次骑摩托去，只是单纯记录感受。

原文：

换了新车之后很久没有跑过山，前几天天气并不好，一直都在下雨，最近终于晴了，加上温度的回升，如果再不骑车后面等天冷了可能就真没机会了。

西安周围适合短途摩旅的地方很多，这次我选择了分水岭，虽然不是第一次去，但要说骑摩托还真是第一次上，路上要路过的地方很多，有些地方知名度比分水岭还高。

而之所以要选择分水岭，完全是出于好奇，似乎这个地方已经成了西安骑摩托的人的一个信仰。当然那个地方本身来说，除了特殊的地理位置以外也并没有什么跟摩托有关的元素。

早上出发的不算早，虽然是晴天但洒水车一路都在洒水，结果骑到大鼎的位置的时候，车子和裤子上的泥点就惨不忍睹了，这是我第一次对西安洒水车产生厌烦情绪。

到大鼎的时候已经骑了40多分钟，想在这边休息一下，结果还没做多久就有巡逻的同志过来清场，当时路边有大概十来个骑士，大家赶紧上车离开。

路上天气又突然变了，乌云遮住了太阳，看样子是要下雨，但预报说了今天没有雨，所以也没管那么多继续朝山里进发。

其实在今天出发之前还专门去洗了车，另外想着去了可以拍些照片，也换上了自己觉得比较好的衣服，结果沿着西沣路走一路上几乎都是在跟随洒水车，不止我一个人的车是这种情况，路上遇见的很多车都是这样。

从经常吃石锅鱼的那条路直走，进入环山路就一直绕着前进，以前开车走的时候对这条路还算是比较熟悉，骑摩托车上路却突然发现路变得有些陌生。

路过了净业寺，后面又是各种景区，这些景区我几乎从来没去过，所以这次也不会停留。

骑摩托还是不比开车，尤其像我这种新手还带着人，路上还是得小心为妙，当然也不至于过分小心谨慎，正常骑行没什么问题。

路上风景还是挺不错的，可惜当时在骑车没怎么拍照，一路跟着导航一直走也不知道骑了多长时间，中间还看到了几家网红店，不过都没有停留。

到达分水岭的时候已经到了中午，那片乌云已经飘走了，太阳洒在身上还是很暖和的。

据说这里是长江水系和黄河水系的分界线，当天人也不少，跟旁边的一位老大爷聊了会天，老大也说自己儿子平时也骑车，自己年纪大了把跨骑给了儿子，所以这次骑着踏板上来了。

其实来了也没什么事，就是跟老朋友聊聊天，主要还是想骑骑车，要不然在家呆着太无聊。

我想说我跟他的想法是一样的。

当天这里人其实不少，路上时不时的有大车经过，很多车还得让路——人太多导致道路拥挤，路标停着各种摩托和小轿车。

大爷说让我再往前骑一段距离去广货街，这个好意被我拒绝了，不是不想去，而是带着人外加口罩原因（当时口罩还没有结束）害怕去了回不来，到时候班上不了可就麻烦了。

原本这个地方还可以，站在台阶上看风景也不错，只可惜人太多了没有一个清净的地方，所以停留了一会儿拍了些照，就打算原路返回。

刚好这个时候乌云又飘了过来，九十月的西安天气阴晴不定，有太阳的时候倒也暖和，没太阳的时候还真有点冷。

对了要提醒一下大家，这边的厕所环境很恶劣，所以来了之后如果实在憋不住就不要太过于讲究。

回想一下今天的行程，其实并没有太多可写的地方，相比起用文字去描述，我觉得自己亲身来一趟更能真实的感受。

路上的风景很美，秦岭环山路任何一个季节都有属于它独特的美，这种美也不是单纯的用那些形容词就能表述的，同样更多的还是要自己去感受。

有些人喜欢三五成群的骑车，有些人喜欢独自上路，有些人喜欢周边短途游，有些人向往诗和远方…每个人有每个人的选择，不管是怎样的一种方式只要自己喜欢即可。

刚买车的那段时间（是第一辆金吉拉），被销售拉进了群里，每天最期待的事情就是在群里约着出去骑车，也认识了很多骑摩托车的人，那段时间经常二半夜出去聚会，要说好玩也确实好玩，但时间长了终究发现这不是自己想要的。

有时候想出门只是一句话的事情，所以这次记录对于很多人来说可能并不值得大书特书，但对于我来说毕竟是第一次，觉得还是留下点文字会更好一些。

马上天气就要暖和起来了，不知道有多少小伙伴已经做好了上路的准备呢？