北京
车东西3月17日消息，今日，上汽揭秘旗下飞凡F7智能巴赫座舱，在隔振、降噪和缓晕等智慧座舱功能上有着良好表现，自称同级之间鲜有对手。
据了解，飞凡F7定位中大型智能电动轿车，设有单电机和双电机，CLTC综合续航有600km和666km两个版本，将于3月27日正式上市，预计售价为28～35万元。
一、更懂国人 飞凡F7推出巴赫座舱
继飞凡R7（参数丨图片）整车OTA不久，飞凡汽车继续在智舱上发力，针对腰椎疾病和日益变化的国人体格，飞凡F7推出了巴赫座舱。
▲超清中控屏
巴赫座舱坐姿调节范围广，支持低坐姿，较以往单片齿板结构不同，飞凡F7前排座椅升降机构采用高精密齿条复合结构，最低坐高可降低28mm。同时，巴赫座舱融入了电泳工艺的高强钢骨架，尤其对椅背的骨架结构进行了强化，刚性超出国标30%。另外，巴赫座舱还具有加热、通风、按摩、腰托、腿托等功能。
▲巴赫座舱
在滤振性上，巴赫座舱的隔振率达到了95%，几乎可以媲美D级豪华车的隔振表现，加上其NVH的良好表现和抗晕车系统，飞凡F7在动态舒适性上有着不错的表现。而这正是因为飞凡F7配备了米其林轮胎、天纳克高规减振器、威巴克液压衬套、博世旗舰BD-EPS带传动转向等高阶硬件，隔滤措施多达9重。
▲后排大空间
降噪方面，由于F7采用了全新瞬态仿真技术和全尺寸声学舱风洞技术，并给直瀑油冷电机安上了三层隔音垫包裹，加上10块双层夹胶静音玻璃和33处吸音材料，车内语音清晰度可达85%，
二、对标蔚来ET7 定档3月27日
除去巴赫智慧座舱以外，飞凡F7在其他方面皆有之不错的表现。
飞凡F7定位中大型轿车，新车的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm，峰值扭矩450N·m，定位中大型智能电动轿车。新车前后50：50动态轴荷比，新车风阻系数为0.206Cd，CLTC综合续航有600km和666km两个版本。
▲F7外观
外观方面，上汽飞凡F7前脸采用分体式灯组，上方狭长的LED日间行车灯搭配下部同导流风道融合在一起的大灯组，前包围处采用了三段式导流槽设计。车窗采用无框式门窗，车门使用隐藏式门把手。车辆尾部，新车采用贯穿式的尾灯，尾部两侧有一个动感的空气动力学风口，尾窗与天窗连成一体。
动力上，F7单电机最大功率216kW，0-100km/h加速5.7秒，搭载磷酸铁锂电池，CLTC续航500km，百公里耗电量14.5kW·h；四驱版电机最大功率400kW，0-100km/h加速3.7秒，搭载能量密度为185Wh/kg的三元锂电池。无论双电机还是单电机车型，飞凡F7都提供了换电和非换电版两种选择。
▲F7电机驱动系统
此外，与飞凡R7相同，F7 采用了RISING PILOT高阶智驾系统。
▲F7智驾系统
凭借Orin大算力芯片、8M高清摄像头、4D成像雷达、luminar激光雷达等感知硬件与全融合算法，飞凡F7也将实现智能领航辅助驾驶和智能巡航辅助驾驶，在人机共驾、舒适平顺的跟车、自动变道、上下匝道、匝道内丝滑行驶、智驾屏显等方面给用户带来高阶智驾体验。
结语：飞凡F7即将上市，蔚来ET7一级再添强手
从飞凡F7目前展现出的配置来看，其在智舱还是智驾上都有着不错的表现，与同级蔚来ET7相比各有优劣。
如果飞凡F7的售价在预估范围之内，那么同级电动轿车市场中将再增加一名有力的竞争对手。
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