广东
李帮勇
今年开年以来，佛山中车四方轨道车辆有限公司（下称“佛山中车四方公司”）各项目建设正如火如荼地开展，上半年将完成佛山地铁3号线10列列车的制造，做好里水有轨电车生产技术准备工作。目前，佛山中车四方公司先后完成南海有轨电车、高明有轨电车、广佛增购、佛山地铁2号线、广州7号线西延段、佛山地铁3号线项目交付任务。
佛山中车四方公司是目前唯一一家落户佛山市的轨道车辆制造企业，也是本土轨道交通发展实现“佛山车、佛山造、佛山配套”重要战略目标的重点企业，在佛山城市轨道交通有本地化优势。
佛山中车四方公司现已初步形成年生产现代有轨电车300辆或地铁150辆的产能。根据佛山市轨道交通建设规划，佛山地铁2号线延伸线停车场毗邻公司造修基地，公司未来将与广佛地区轨道交通网络实现融合互通。公司二期占地106亩，将建设检修厂房及车辆检修维保配套设施，形成架修、大修城轨地铁300辆的规划能力，为粤港澳大湾区乃至华南地区现代有轨电车及城轨车辆提供综合性造修服务。
当前环境下，虽然存在不少挑战，但是危中有机，机遇与挑战并存。而且我国基建投资有所回暖，我对轨道交通行业的发展有信心。我们要抓住机会，全力以赴拼经济，推动公司高质量发展，建设华南地区轨道交通装备制造一流企业。
首先，立足佛山面向大湾区，扩大市场规模。佛山中车四方公司目前正高速发展，规模产能、销售收入和利润持续增长。接下来我们将积极拓展粤港澳大湾区市场业务，力争配件销售业务收入突破1000万元，检修业务拓展增量。
其次，加快建设数字化制造企业，数业融合，推动技术水平实现突破。公司持续建设精益制造数字化平台，从供应链、资源配置、物流仓储、工艺设计等全方位实现数字化覆盖，推动生产模式的创新。今年，公司将完成MES、PDM、数字化调试系统及物流数字化系统等数字管理平台搭建平移，完善现有数字平台，促进数字化水平显著提升。
再次，拼经济就是拼人才，人才强企，全面提升人力资源效能。公司目前管理技术人员本科及以上学历占比88%，生产一线高技能员工占比20%，“多能工”占比56%，储备了一支高效率、保质量的工匠队伍。公司将继续加强干部队伍能力建设，加大后备人才培养力度。落实与四方股份公司间的“人通”机制，实行人员岗位定期交流学习，持续提升员工素养。探索人力资源数字化平台建设，推行“一专多能”技能员工培养机制，提升人力资源效能。
最后，加大研发做好产品，扎实推进精益制造，推动企业高质量发展。研发是企业发展的第一驱动力，佛山中车四方公司深入推进企业研发机构建设，提升检修、台柜生产制造能力。目前，公司拥有2项发明专利、15项实用新型专利，通过了ISO45001职业健康安全管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、ISO/TS22163体系认证，被认定为二级安全生产标准化企业，2020年被中车集团评定为中车三级精益车间，2021年再次被认定为广东省高新技术企业，同时获得佛山市“瞪羚企业”认定。
今年初公司通过广东省工程技术研究中心、广东省“专精特新”企业等重要资质认定，可谓是“双喜临门”。未来，公司将通过持续建设省工程技术研究中心，加大轨道交通装备制造的研发投入，深化产学研合作，着力推进人才赋能，进一步完善技术创新体系，全面增强核心竞争力，打造标杆城轨车辆工程，为构建华南地区轨道交通高质量发展新格局贡献力量。
（作者系佛山中车四方轨道车辆有限公司副总经理）
本期统筹：南方日报记者邱日华
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