315全景观察：扒一扒黑历史！这些车企居然上过315

【CNMO】每年的315晚会都是一场大型的清算现场，当事人战战兢兢，围观者拍手称好，它揭露的是过去一年中与我们息息相关的消费问题。让坑害消费者的企业得到曝光，消费者的权益得到切实保障，这就是每年315晚会存在的意义。

去年315最大的爆点应该是“老坛酸菜”事件，它突破了食品安全底线，一经曝光迅速引发舆论狂潮，紧接着地毯式的排查席卷当地酱腌菜行业，5家“土坑酸菜”涉事企业及责任人累计被罚款超990万元。不过，最值得心疼的还是消费者。当晚目睹老坛酸菜加工画面的网友事发前欢声笑语，事发后沉默不语、茶饭不思。

临近315晚会，又有人开始担惊受怕，自古庄家轮流做，今年主角会不会到我？

从往年的经验来看，食品安全、汽车投诉仍然是315晚会曝光的重灾区。曾经出圈的蜜雪冰城并不一定冰清玉洁，“雪王”也有可能黑化。而一路畅销的新能源汽车因为质量问题和车企背刺问题频发，投诉量相比往年明显升高。其实这都是一些陈年旧事，只不过是旧瓶装新酒，但这些行为磨损的是消费者的信心，以至于我们拿起钱包前要细心想想，今年还能不能好好花钱了？

针对这次央视315晚会，我们力图为消费者呈现一场全景式的观察，内容覆盖315晚会的方方面面。而下文要聊的话题是“盘点有哪些车企上过315以及今年可能被点名的车企”。

汽车作为一种高消费大件商品，许多人购买时都是非常小心谨慎。不过汽车涵盖了各种零件，例如悬架、变速箱、发动机等机械件，座椅、车机等内部件。而无论是什么品牌、什么价格的汽车都会有概率出现一定的问题，厂家和经销商妥善处理的话，那么对于用户就不会造成太大的影响。但如果厂家和经销商置之不理或者推卸责任，不仅会让消费者的用车体验急剧下降，还会浪费用户大量的时间精力。

所以在买车之前看看心仪的品牌有没有类似的“黑历史”是十分重要的，而是否登上过“315”晚会就是一个非常重要的参考标准。能上315晚会，大多是车主靠自身力量无法解决，且是大多车主会遇到的问题，315晚会也成了帮助车友解决问题的一个渠道。

今天CNMO给大家扒一扒车企们的黑历史，介绍一下近几年来，“有幸荣登”315晚会的车企名单。

2021年：英菲尼迪、福特、宝马

英菲尼迪作为日产旗下的豪华品牌，在中国市场来说相对小众，销量可以用“惨淡”来形容。由于车标造型的原因，被中国消费者戏称“进口奇瑞”，近几年有退出中国市场的势头。尽管该品牌的存在感不强，但同样不影响它“作妖”，于2021年因售后保修协议问题登上了315。

据报道，有车主投诉自己的英菲尼迪QX60，3年之内连续三次更换变速箱，故障还未解决，第四次更换变速箱时，4S店告知因为车子已经出了质保期，需要车主自己承担145000元的费用。有车友自费更换了变速器，但若车主态度强硬，则可以免费更换，却被要求签订保密协议，而且不能向媒体及通过其他手段发布相应问题。更奇葩的是，根据车主的反抗程度，英菲尼迪给出的延保时间从2年到20年不等。

福特作为一家百年车企，拥有不错的口碑，由于经营不善以及擅自将旗下大热车型福克斯换装三缸发动机等原因，在中国市场的份额越来越少。而这样一个“历史悠久”的汽车品牌同样不老实。

据报道，福特因为变速箱积水生锈问题被曝光。据悉，福特没有涉水的车辆，变速箱却进水了，生锈导致故障发生。维修人员称集雨板有一个洞，如果不堵的话，水会从这里往下滴，滴在变速箱和发动机对接的地方。车主自费维修变速箱时，官方人员却悄悄补上变速箱的漏点。其实早在2020年3月份，厂家就有了解决方案，明明是设计缺陷，各地的4S店竟不约而同把责任全推到了车主身上。还在正常使用车辆的车主，并不知道车辆存在这样的安全隐患。

还有一家品牌上榜着实有点冤，或者说完全是经销商坑了它。据了解，无锡宝马汽车4S店安装的人脸识别摄像头会拍摄来往的客户，抓取并自动生成编号，以后顾客再去，4S店都会知道，按照数据分析客户类型和消费预期。人脸信息属于个人独有的生物识别信息，一旦泄露，将严重威胁用户的财产安全、隐私安全。

2020年：宝骏

宝骏作为2010年才创立的国内自主品牌，非常“年轻”。旗下车型价格十分亲民，车内空间也相当可观，受到了大批消费者的喜爱。但就算是“亲儿子”，国内消费者也不会纵容它。

据报道，宝骏汽车旗下SUV车型560频繁发生故障，客户因为变速器故障投诉无门。部分宝骏560车主换变速器后，故障依然发生，销量非常不错的车型在2018年3月停产，车主面对问题，投诉4S店无果，投诉厂家无门。

2018年：大众

大众作为最早进入中国市场的国外品牌之一，一直深受国人的喜爱。消费者对它的品控、质量都十分认可，但近几年，由于许多原因，该品牌的口碑也在不断下降。

据报道，大众途锐因正常使用中发动机进水导致发动机损坏而登上了315。据悉，当时全国多处出现进口大众途锐莫名熄火现象，车主普遍反映是发动机进水导致熄火。向4S店反馈问题时，4S店以各种理由推卸责任，但在2018年315前不久，大众正式宣布了召回计划，想避免把自己的设计缺陷扩大，但还是没有逃过315晚会的曝光。

这些车企今年可有登上315

回顾以往的315晚会，汽车行业频繁的“参会”履历，让不少人觉得汽车行业就如同315晚会的“钉子户”，同时每年的315前夕，车企们也都是如履薄冰，生怕今年自己会登上电视。那么今年又会有哪几家车企大概率上榜呢？

首先就是近年在新能源汽车市场混得风生水起的极氪，背刺老车主、选配变标配、订金纠纷、销售欺诈隐瞒信息，极氪001自交付以来就负面新闻不断，多次遭到大量用户投诉，如今更是成为了投诉排行榜上的红人。

因为极氪新款车型进行了“豪华舒享升级”，全系标配静音电吸门，WE版车型和ME版车型新增静音电吸门，YOU版车型标配智能感应自动门套装。除此之外，WE版车型升级智能恒温空调套装，全系标配三区智能恒温空调，这让老车主们十分“难受”。

截至3月1日，在黑猫投诉平台上，极氪001因涉嫌虚假宣传欺诈消费者、订单不退款、诱导客户下单等问题，投诉量166件，位居投诉前列。

然后就是近期遭遇重大危机的威马汽车。据悉，2021年年底，威马EX5系列车型在海南省和河南省两地接连发生了多起自燃事故。此外，在威马在自燃事件后开展了“迎新年用户特优”，选取了1.8万名车主，赠予他们全面车辆检查服务和200元的礼品卡，不过车辆检查回来后，续航里程明显下降，众多车主经过调查发现，原来是威马未经过自己同意，偷偷的将车辆的电量设置进行了更改，通俗的来讲就是“锁电”。

最后就是在中国市场享有极高知名度与销量的豪华品牌——宝马。去年在车质网投诉量排名一二的车型均来自它。

从去年年初开始，几百位车主便集体投诉宝马车型的发动机烧机油，且宝马旗下众多车型所搭载的车机系统悄悄被“阉割”，部分OTA升级功能缺失，影音系统故障、黑屏等，实车与厂家宣传严重不符。

但官方为上述事件均采取置之不理的态度，并不承认缺陷，同时也不进行召回或者是补偿。

其实车企登上315晚会不管对车企还是车主来说都不是一件好事，没有人会想让自己的汽车出问题，而大多数车企也不希望坏了自己的“名声”。但总有些“个例”，仗着自己在国内的消费热度，仗着消费者对其的信赖，一直有恃无恐，甚至变本加厉。

CNMO认为，315晚会真正的作用是警示品牌方和商家“严于律己”，而不仅仅是等到“东窗事发”之后来惩戒它们的“工具”，让消费买得放心，用得安心，才是315的最终目的。