音乐家也开始造车？巴赫椅啥来头？比奔驰S级座椅更大的座垫面积

想要屹立于新能源市场的潮头，必须要有一种拿得出手的本事，比如飞凡F7巴赫座舱，就赢得了消费者的高度认可，那么巴赫椅到底什么来头？一起来看看吧。

巴赫椅到底什么来头？

飞凡F7的这套智能座舱系统其实在屏幕、处理器、功能这一块与R7保持一致，但整体座舱并非毫无亮点，比如在座椅和音响方面，有了突破性的创新。

官方将飞凡F7的座舱命名为巴赫座舱，不仅仅是要体现豪华，更重要的是从视觉、听觉和体感全维度带给用户极致舒适的体验。

首先要说的就是巴赫椅，简单来说就是更加符合人机工程学，更贴合人体，避免脊柱疲劳、对腰部比较友好。

具体来看，要想一个座椅坐的舒服，首先就是要做的比较宽大，所以飞凡F7不仅带来了同级别最长的580mm的坐垫，另外，电动腿托和三层共65mm的软发泡层共同造就了比奔驰S级座椅更大的坐垫面积。

为了保护腰椎，创造出更加贴合的座椅，四向腰托的调节与总计70mm的软发泡层能够提供更好地腰部支撑性。

不仅如此，为了打造更适合国人的座椅，飞凡还采用了中国人的体格数据库，正因如此，才有了今天的这套巴赫椅。

并且，后排也采用了巴赫椅，也支持通风和加热功能，还能够对靠背进行6度的调节。后排的屏幕不仅能够对副驾驶座椅进行调节，还能够看视频、控制空调。

作为一台纯电动车来说，后排因为安放电池的缘故会让你产生一种坐“小板凳”的感觉，而飞凡F7则是采用了卧置式电池布局，进一步减小车内地台高度。

比如在开门的时候，如果车周围有其他障碍物，系统则会在左侧播放由远及近的提示音。

而在导航的时候，比如说下个路口向右转，那么导航的声音将会逐渐向右，并且你会明显能够感受到整个声场位置的变化。

在日常使用中，导航会经常把音乐打断，可能会比较影响听歌的心情，而在F7这台车上，导航不会打断音乐，音乐继续，主驾头枕上的音响会发出导航的声音。

如果你的手机连着车内的音响，但是接电话又不想被车内其他人听到，那么通话的声音将会从头枕的音像里传来，极大地保证了私密性。

并且还有头枕模式，也就有了更多的玩法，可以打造出整车共享、驾乘分区、主驾专享的模式，还能够智能地识别驾驶位情况，来做自动调整模式。

在打开小憩的时候，不光座椅会发生变化，音效也会随之改变，风吹、鸟叫、虫鸣，海浪等声音给人身临其境的方位感，让你更加放松。

在演示模式空间之声的碧野寻踪中，你能清楚的感受到直升机方位的变化，真的有一种直升机就在你身旁的错觉。

在演示模式空间之声的碧野寻踪中，你能清楚的感受到直升机方位的变化，真的有一种直升机就在你身旁的错觉。

而飞凡F7的音响系统采用了双DSP方案，充分利用了各自的特点和能力优势，全车共有16个扬声器（包主驾头枕的2个），功率达到了520w。

另外这车还有一个我最喜欢的功能，那就是游戏，连上手柄打局游戏结束疲惫的一天，多么美好的一件事。

总的来看，飞凡F7除了能够满足人基本的出行需求之外，更多的是满足人舒适的驾驶体验，这也是飞凡F7存在的意义，那么大家认为这车定价多少比较合适呢？