干货才是硬道理， 长城汽车智能四驱Hi4技术拒绝花拳绣腿

前有长安控诉银河“抄袭门”，后有东风体系“价格战”舆论，面对汽车市场的残酷厮杀，不少人纷纷围观，汽车行业难道真的要变天？不得不说，现阶段的汽车市场大环境相对复杂。在国家政策和市场驱动的情况下，新能源汽车的市场渗透率越来越高。新势力车企不断壮大，传统车企也在铆劲变革。因此，车企们不来点“真枪实弹”，或许难以在市场中脱颖而出。

近日，长城汽车在智能新能源干货大会上发布的全新智能四驱电混Hi4技术，一举成为近日的热门话题。

把握趋势，比追逐潮流更重要！

比起某些企业的“价格战”，长城汽车的战略更要聪明的多。“把握趋势，比追逐潮流更重要！”长城汽车总裁穆峰在大会上发表观点。的确，把握长期趋势，坚持长期主义，才能赢得未来。

对于未来趋势是什么？长城汽车总裁穆峰认为，了解未来趋势，首先要想清楚当今的变革是什么？的确，人人都在讲变革，家家车企都在谈变革，汽车行业真正的变革到底是什么？在他看来，是能源变革、是科技变革、更是用户体验变革。能源变革推动科技变革，而科技变革驱动用户体验变革。

长城汽车精准的把握住了这场变革，并做好了准备迎接未来趋势。长城汽车早已布局森林生态：以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用，并持续进化，现已成长为长城汽车在电气化时代立足的核心竞争力。全新Hi4正是长城汽车以森林生态为基，融合新能源与智能化尖端技术，通过“技术向上”实现用户“体验向上”，实力开启全民智能四驱电混时代。

四驱的享受，两驱的能耗

全新Hi4智能四驱电混技术是什么？简单的来说，就是利用“用两驱的价格享受四驱的体验，体验四驱的性能消耗两驱的能耗”。

在能效管理方面，长城汽车智能能量管理系统与iTVC智能扭矩矢量控制系统相辅相成，在不同工况场景下智能选择更匹配的工作模式，并实现具体场景下动力的精细化控制，进而达成整车系统能耗大幅降低，让每一份动力输出都有用武之地，能量不浪费出行更节能。

而在动力保障、安全操稳、道路通过性方面，长城汽车通过全新构型、高性能动力源组合，并结合iTVC智能扭矩矢量控制系统，实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，提高车辆操稳性、安全性和舒适性。

满足用户需求，实现技术革新

可以说，长城汽车发布的Hi4真正做到了三动力源双轴分布的混动“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”，而这，正是全新智能四驱电混技术Hi4的三大革新。

不难看出，全新智能四驱电混技术Hi4三个革新的核心，正是为了满足用户诉求而来，真正走到用户身边去。长城汽车希望，通过创新研发打造的全新Hi4，专为新能源全场景高阶驾驶需求设计而生，为消费者提供用车无忧的混动四驱驾驶体验。

把握未来趋势，争做行业先锋。长城汽车真正做到了“以能源变革推动科技变革，以科技变革驱动用户体验变革”，相信在未来，长城汽车仍能保持一颗始终为用户的心，不断的造出新产品，进阶新技术，不仅能为用户提供绿色出行工具，更能助推中国汽车行业新能源领域再进阶。