手握10万选择很纠结，影速正面对抗缤越COOL，谁是国产车天花板。

在国产热门SUV车型当中，影速与缤越COOL都有着非常不错的市场表现，和忠实的粉丝群体，那么如果把两车放在一起对比的话，究竟谁的综合实力更胜一筹呢，一起来对比下就知道了。

外观对比

影速与缤越COOL的外形都有不错的亮点，但前者大量采用平直线条和折角的设计，后者的线条则更加圆润立体，整体颜值方面，两款车可以说各有千秋。

影速的车头采用了极具特色的分层直瀑式前格栅设计，中网通过“V”形线条勾勒出更有棱角感的前脸造型，缤越COOL采用了类似雷克萨斯的纺锤形设计，官方称其为“狂暴格栅”。

两款车都配备的是矩阵式的全LED大灯，内部灯组也都非常精致，影速天灯的轮廓设计更为个性，而缤越COOL则要相对常规一些，就看用户自己更喜欢谁了。

影速配备了雾灯，而缤越COOL没有雾灯，安全实用性上影速略占优势。影速与缤越COOL的侧面都设计得非常动感，整个线条也十分锐利，缤越COOL的黑色车顶很个性，而影速所配备的隐藏式门把手是缤越COOL所没有的。

影速的外后视镜采用双色镂空设计，而缤越COOL特殊材质的全黑配色也不遑多让。

两款车都配备的是双五辐轮圈，视觉冲击力很强，所匹配轮胎规格也同为225/55R18，但影速的品牌为森麒麟，而缤越COOL则选择的是阿特拉斯，都是较为冷门的品牌。

两款车的车尾都有不错的层次感，缤越COOL在细节把控上相对复杂一些，特别是车顶大尺寸的扰流板与厚重的下包围，而影速采用凹凸有致的设计，机械感很强。

缤越COOL采用的是当下流行的贯穿式尾灯，是常规的尾灯，但整个设计与灯组很有特点，而影速虽然只我个人感觉辨识度要比缤越COOL的贯穿式尾灯高。

内饰部分。

两款车的内饰都有很不错的设计感，虽然只是10万级别自主SUV，但无论是细节把控还是氛围都很不错，整体水平碾压15万左右的合资车是没有问题的。

影速蓝色的区域全部都是皮质包裹，其它位置也大多为软性材质覆盖，缤越COOL的中控面板采用硬塑料、软性材质以及皮质包裹等多种材质覆盖，两款车在做工用料上的表现都基本让人满意。

两款车都配备的是三辐式皮质方向盘，但影速在细节设计上要更加精致运动一些，缤越COOL略显平庸。

影速的液晶仪表盘为7英寸，而缤越COOL的是10.25英寸，缤越COOL的显示内容更为丰富，而影速的清晰度更好，特别是在阳光下更为明显。

两款车的中控显示屏同为12.3英寸，功能上也都大同小异国产车大家都懂的，功能上是非常全面的，而像吉利、广汽传祺这样的大厂就更不用说了。

两款车都保留了物理按键来控制空调，调节上都是自动，但不带温度分区。影速后排只有一个出风口，而缤越COOL有两个。这里说个题外话，两款车的上一代车型：GS3是两个出风口，而缤越没有配备出风口，谁在进步一目了然了吧？

影速与缤越COOL都配备了可开启的全景天窗，尺寸上影速略大一些。

乘坐与动力对比。

影速与缤越COOL座椅的风格比较类似，都是采用双拼的设计，座椅的填充很足，材质较为柔软，舒适性让人满意。而在配置上，两款车都是主驾驶为电动调节，副驾驶为手动。

两款车后排的乘坐表现与前排保持了相同的水准，但缤越COOL中央头枕的尺寸有些偏小，乘客的头部舒适性会受到一定影响，相比之下影速的表现就要好很多了”。

影速与缤越COOL的后备厢都不是特别规整，两边有明显的凸起，但影速容积相对大一些，而且后排座椅放倒之后也更为平整，实用性上影速占有一定优势。

影速与缤越COOL都搭载的是1.5T涡轮增压发动机，参数方面，缤越COOL占有一定优势。

除了发动机同为1.5T外，影速与缤越COOL的变速箱也都是7速湿式双离合，只是变速箱挡把设计不同，影速是带有”水晶“装饰的电子拨杆，缤越COOL较为常规的电子挡杆。

总的来看，个人认为这次对比当中，缤越COOL凭借着微弱的实力胜出，当然这是我自己的看法，你们认为的分析的对吗？