广东
千呼万唤始出来，小鹏P7i终于揭开面纱和我们见面了，叉哥此前的文章提到过，旧款的痛点全被解决了：全系标配电吸门、电动尾门；新增双激光雷达；更换全新的智能架构等等，都让大家放下了心头大石，现在剩下了唯一的问题，那就是价格。
由于到了生命周期的末尾，现在买旧款P7多少还是有优惠的，所以指导价才是有参考价值的数字。旧款P7的指导价为20.99-34.99万元，先记住，然后我们再来跨品牌，从三个维度对比一下其他三款爆款车型，这次叉哥将会选择特斯拉Model 3（参数丨图片）、蔚来ET5和极氪001。
性能
进入了电气化时代，电车的三大件则是三电，则电池、电控、电机，它们的水平将直接体现在性能上。先说电池，CLTC续航方面，小鹏P7i有三个档：后驱版为670/702km，四驱版为610km；Model 3分后驱版和高性能版，分别为556/675km；蔚来ET5为560/710km；极氪001分别为546/656/741km。
可以看出P7i所有配置续航都超600km，有部分500多公里续航的配置在实际使用中略显鸡肋，以后如此不实用的续航在汽车电动化加速发展之下将会被淘汰于历史长河之中。
动态性能方面，P7i最大功率为203/348kw，最大扭矩440/757n*m，6.4/3.9s破百；特斯拉Model 3最大功率为194/357kw，最大扭矩340/659n*m，6.1/3.3s破百；蔚来ET5最大功率为360kw，700n*m，4s破百；极氪001最大功率为250/400km，最大扭矩450/700n*m，5.7/3.7s破百。
在动态性能绝对是Model 3P的主场，3.3秒的破百让M3P在绷直线上让其他车望尘莫及。但我们可以看到，P7i四驱版的百公里加速进了3秒俱乐部，账面最大功率也不慌ET5这些更贵的车型，在最大扭矩方面，四驱版更是以757牛米稳夺冠军，可谓力大无穷啊。
辅助驾驶硬件
小鹏P7i的智能驾驶硬件直接向G9看齐了：2颗英伟达Orin-X芯片，算力达508TOPS，两个激光雷达；特斯拉Model 3搭载HW3，算力144TOPS，无激光雷达；蔚来ET5上了4颗Orin-X，算力1016TOPS，单激光雷达；极氪001搭载2颗Mobileye的EyeQ5H，算力仅48TOPS，无激光雷达。
在辅助驾驶硬件上，P7i都达到了一线旗舰水平，也搭载同级里面罕见的双激光雷达，甚至能越级挑战国内30-40万以上的智能汽车产品。说到底，智能辅助驾驶这边，小鹏是公认国内顶尖的整车厂，期待XNGP的表现。
座椅以及舒适性配置
最后是一些舒适性配置对比。P7i和ET5、001一样全系标配了电吸门和电动尾门，Model 3有电动尾门没有电吸门。座椅方面，P7i标配前排通风加热、后排加热，方向盘加热；Model 3仅有前后排加热，无方向盘加热；ET5更丐了，只有前排加热，其他都得选装；001前排带通风加热按摩，后排可选装加热，方向盘加热也得选装。
看来小鹏学精了，比它更贵的极氪、蔚来啥都得选配，它的舒适性配置却全部成了标配，更满足了家庭成员之余，选购的时候也不像改SKU前的G9让人眼花缭乱，在营销上叉哥肉眼可见它的进步。
猜猜价格
最后是价格了，大降价后的特斯拉Model 3，仅需22.99-32.99万，你就可以获得“丐中丐”的装修和配置，这个价格买到的是4年没换代的车。而蔚来ET5价格为32.8-38.6万，叉哥其实挺喜欢ET5年轻帅气的外观。极氪001价格为30.00-38.6万，拥有大空间的001也是P7i的强劲对手，免费升级8155也是一波赚口碑的操作。
纯电轿车领域，二十多万买到性能、智能在第一梯队的大牌，还要什么自行车？仅仅是双激光雷达、电吸门、电动尾门、全新的智能架构就已经挺香，所以叉哥猜测P7i走量款的开售价格在26.5-27万左右，你觉得怎么样？这个价格你会怎么选？评论区告诉我。
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