浙江
不久前钱江发布了旗下双缸中排量跑车赛450，售价为31999元。单摇臂，搭载ABS+TCS系统。作为该排量市场的后来者，在售价和配置上给出了压力。在看到实车后，发现这台车上还有许多有趣的地方。
从外观上看，整体还是有许多似曾相识的地方的。比如与铃木GSX有些相似的排气尾段，以及QJ赛系列常用的单摇臂。定风翼更换成了锻碳材质。
虽然还是赛系列的味道，前脸中间做了分段设计，看在中间黑色覆盖件上看到预留的摄像头安装口。估计会像赛600一样再出现个升级版本。
双灯设计采取双灯设计，单侧采用双灯组结构。
采用5寸TFT液晶仪表。
在头罩右侧设置一处USB接口。
目前版本的赛450还是采用钥匙启动的。
采用背光按键，也算是QJ赛系列的默认配置了。
赛450整备质量173kg，油箱容积14.8L。
采用分体式坐垫设计，座高780mm。轴距1380mm。
在后座坐垫下方有一处有意思的小机关，拉动这个拉拔开关，可以打开主坐垫。
脚踏，踏板并没有太多文章。做工没什么可挑剔的，但是也没有像反档结构之类的特色配置。算是小遗憾吧。
采用马祖奇倒置前叉和中置多连杆后减震。
轮胎采用前110/70-17；后150/60-17的组合方式，轮胎由玛吉斯提供。前刹车采用φ300mm双浮动盘搭配日清单向双活塞卡钳，后刹车采用单向双活塞卡钳配合φ240mm，配备ABS防抱死系统，TCS牵引力控制系统。
从之前的设计图来看，这台代号QJ270MQ-3D的发动机与Ninja400上面搭载的那台发动机颇有渊源。
搭载一台449cc双缸水冷发动机，缸径*行程 70*58.4mm，压缩比11.5:1，最大功率39kw@9500rpm，最大扭矩43Nm@8000rpm。
从账面配置来看，赛450这个压力怪给了国内400cc仿赛车型施加了压力。很可能引起竞品车型加速迭代等连锁反应。今年国内市场估计会更加激烈。
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