江苏
3月6日，无锡地铁2023年度首场青年技术沙龙《城市轨道交通列车智能运维》专题活动顺利举办，近60位轨道交通车辆运维领域技术专家和青年技术人才，聚焦无锡地铁列车智能运维发展方向与前景，开展深入交流和主题分享。
专家主旨演讲
黄涛
中车南京浦镇车辆有限公司车辆运维技术专家
《新一代列车控制网络技术- TSN》
介绍时间敏感网络(Time Sensitive Network)的技术演进、技术构成、行业现状与发展、关键技术。
李杰
中车株洲电力机车有限公司车辆运维技术专家
《基于智能运维的长寿命周期维保项目系统解决方案》
介绍全生命周期维保服务体系的成功案例应用情况，从检修核心能力、检修模式路线图、智能运维范围、目标与定义四方面，对全寿命周期维保进行全过程分析，并提出优化建议。
李海新
株洲中车时代电气股份有限公司车辆运维技术专家
《全自动运行线路车辆调度系统研究与应用》
介绍FAO国内运营现状、列车运行功能、场景、标准等内容，对车辆调度系统的架构、核心功能进行分析，提出车辆调度系统发展方向。
与技术大咖们面对面交流研讨
在场技术专家和青年技术人才，围绕《城轨列车智能运维发展方向与前景》展开互动研讨。
青年技术交流
来自无锡地铁运维一线的三位技术骨干分别从智能列检、DCC安全联锁、车辆健康诊断三个方面进行交流分享。
车辆智能运维是当今城市轨道交通行业提升运维效率、确保质量和安全的必由之路。近年来，无锡地铁通过开展《城轨智能列检系统》高质量课题，实现检出率从76%提升至95%，误报率从25%降至5%之内。开展《轨道综合检测小车》科研项目，相比既有检测模式，天窗占用数量下降81%，人工分配数量下降64%，每年释放700余检查人工及400余检查天窗。经过多年探索实践，无锡地铁对智能运维感知层、系统平台功能的研究，部件寿命延长、智慧化改进、成本控制等方面取得一定成果。
无锡地铁“智能运维”成果小百科
地铁车辆转向架智能探伤机器人
全国首次实现构架自动涡流探伤，该项目采用机器人和自动上下料系统相结合的方式，实现构架自动配送、无损探伤的全自动化流程，实现智能化焊缝检测，具有对转向架自动翻转、自动检测、自动诊断、数据管理功能。探伤机器人检测构架焊缝时，无需对构架脱补漆、退磁等处理，不会对人体和环境造成危害；同时机器人通过远程智能数据处理平台实现检测结果报告自动输出呈现，可以减轻工作负荷、改善工作环境、提高工作质量、降低维护成本。
城轨智能列检系统
该项目完成2号线车下无电检测10000多个项点梳理，配合假设故障模拟及正常算法训练100多人次，实现7212个车下关键部件无电检查项点检测的需求，关键部件缺失、异物检出率≥95%。
绿智融合，共促发展。下阶段，无锡地铁集团将紧扣“五大融合”发展理念，加快建设绿智融合示范工程，加快推进城轨绿色升级，加快推动新一代绿色智能技术装备的研发应用，创建形成“多层次融合、可持续发展”的城市轨道交通示范“无锡模式”。同时，也将以“青年科创”为主线，从智慧发展、绿色发展、科研攻关、品牌塑造、人才培养、成果落地等方面，建设以青年技术沙龙、创新工作室、产学研合作为基础的创新集群，高起点设计青年创新发展体系，引导广大地铁青年立足当下、着眼未来，立志做敢为、敢闯、敢干、敢首创的新时代好青年，在科研创新的道路上勇攀高峰、勇创佳绩，用青春摹画无锡地铁创新发展生动画卷，用高质量技术书写无锡地铁更加辉煌的明天。
信息来源： 无锡地铁集团有限公司
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