羌臣摩河谷:不只是一条通道,更是印度捅向阿克赛钦的一把“尖刀”

自古以来，往返于中印之间的传统马帮所行之商道多穿越喜马拉雅、喀喇昆仑和昆仑山脉的交汇之地。这些商贸路线在促进中印物质和文化交流方面起着至关重要的作用。其中，从拉达克的列城翻越喀喇昆仑山或绕行班公湖向北的“喀喇昆仑通道”，在保障中亚、中国新疆与南亚的文明交流和贸易往来方面扮演了关键作用，而扼守这条通道重要位置的就是羌臣摩河谷。

羌臣摩河在哪里？

羌臣摩河发源于中国西藏阿里地区的日土县西北角的熊彩岗日山扎嘎尔峰西麓冰川，干流向西流经帕木杂尔、鄂洛洛子，流经基阿姆温泉后，汇集右侧水量较大的支流空朗昌波河，最终注入什约克河。什约克河是来自喀喇昆仑山脉的较大支流，也就是说羌臣摩河在流域上属于印度河的上游二级支流。

不过由羌臣摩河冲刷出的河谷通道全长有532公里，谷宽100-500米，这些数据都是远超仅有87公里长的加勒万河谷，同时足够的宽度，也使得羌臣摩河谷成为整个中印边境西段两大适合机械化作战的地方，另外一处就是什约克河上游的德普桑平地。只是相比德普桑平地而言，羌臣摩河谷不但可以成为印度兵出什约克河，直指我219新藏线，而且还能与加勒万河谷一样成为德普桑平地的“七寸”之地。

当然，作为印度河流域通往阿克赛钦盆地的重要通道，羌臣摩河谷作为通道的意义远不止于此。羌臣摩河谷若北上走一段支流空朗昌波河后，西北方向过班西达坂和加南达坂后可切入加勒万河谷腹部，若向北温泉达坂便可进入林济塘平地，这片荒漠平地实际上是阿克赛钦盆地的南方延伸，由又矮又窄的拉宗山脉与之隔开，平均海拔介于4880米—5180米之间。

羌臣摩河谷的战略价值在哪里？

若从羌臣摩河谷南下过马斯米克山口，则可以到达班公湖地区；而若东进，过章图山的空喀山口、野马滩便可直达219国道，所以一旦空喀山口有失，不仅是新藏线面临被拦腰截断的危险，整个阿克赛钦都面临着危机，而且一旦阿克赛钦出现变故，整个后藏和南疆将失去喀喇昆仑山脉的保护，脆弱的腹地直接暴露在印度的眼皮底下，而且一旦青藏高原和帕米尔高原被突破，那后果不堪设想。所以羌臣摩河谷对于阿克赛钦是一个牵一发动全身的存在。

尽管阿克赛钦（原意白石滩）是一片盐碱荒漠高地，到处缺乏淡水，布满盐湖和湿地的干燥土地也使得这里荒无人烟，但即便是“寸草不生”，这处盐碱高地却拥有着极其重要的战略价值，绝不容失。所以遏制羌臣摩河谷的通道价值就是在保护阿克赛钦的安全，而空喀山口就是扼守羌臣摩河谷的咽喉。这也是1959年空喀山口事件中，中方坚决击退印方武装侵扰的根源之一。

空喀山口位于喀喇昆仑山脉东段，处在章图山的山脊鞍部，东北-西南走向，海拔5170米，宽约100米，由其东南方向海拔5550米的章图山和位于东北方海拔约5200米的山头互为犄角，夹扼山口，这里虽然年平均气温0℃以下，地表全年封冻，但夏季能够实现通行，坡度适中，汽车可开至山口顶部。

在上世纪50年代，随着印度奉行“前进政策”的扩张主义方针，在制造朗久流血事件后不久，便在中印边界西段的空喀山口蓄意挑起了又一次武装冲突，当时一支60多人的印军企图翻越空喀山口继续深入羌臣摩河谷，被我边防战士发现，但印方仗着人多势众对我方13人的巡防士兵开枪，随后冲突打响，结果印军被击毙9人，击伤3人，副司令官辛格中尉等7人被俘，残余印军逃出国境，而我方也有一人牺牲。

其实羌臣摩河谷的战略意义在于通道价值，但其军事意义则在于突出部。在军事上，所谓突出部就如同打入对手控制区的一个楔子，既是发起攻击的绝佳位置，也是对手必欲除之而后快的地方，因而是攻防双方争夺的焦点。目前印度在翻越喀喇昆仑山后在整个中印边境西段形成了三大突出地带，分别是南部的巴里加斯、中部的羌臣摩河谷和班公湖、北部的德普桑平地。

羌臣摩河谷突出部的危险

这三处深入中方实控区的突出部也成为了中印边境冲突摩擦的高发地区，这其中羌臣摩河谷突出部的防守正面就是中方边防部队的空喀山防区，1962年中印在此激战后，至今摩擦也不少。当然我方也有一处突出部，那就是羌臣摩河谷北面的加勒万河谷，这个地方是封锁什约克河谷走廊，切断德普桑平地物资补给“生命线”的关键，这也是三年前印方制造加勒万河谷冲突的根源。

额外一提的是，加勒万河谷事件后，中印举行了军长级的会谈，从媒体披露的会谈内容来看，印度要求中方军队从加勒万河谷撤军，中方则将主权声索范围从加勒万河谷改为加勒万地区，也就难怪双方只能“坦率深入地交换了意见”了。这里清楚表达了我们维护边界安全的要点：不主动惹事，但也不怕事，如果有人挑事，绝对不吃亏！但若有人想单方面改变现状，我就让你永远回不到现状。

比如在德普桑平地北侧的喀喇昆仑山口至支普齐三地交界的盖亚山（我方称6795高地），原本印方设置有65个巡逻点，但在2020年的对峙以及按随后协商好的协议撤离后，印军已经有26个巡逻点不能再抵达，原因并不是极端天气，也不是我方设置的监控摄像头，而是我军的驻守以及两国的撤军协议阻止了印军再越界。这就是你若挑事儿，我就让你再也回不到现状的道理。

从全局看待羌臣摩河谷

这一点也同样适用于羌臣摩河谷和班公湖等其他地区，其实中印边界本来就存在一条历来已久的传统藏印界线，但印度却企图越过这条线侵占中国领土，在西段约600公里的边界线上，中方主张的边界在喀喇昆仑山，而印度主张的边界则在北面的昆仑山上，差异极大，而且印方认为自己的诉求是继承自英帝国的“遗产”，实际上，英国人所划的“约翰逊线”不过是地图开疆，晚清民国的历任政府也从未承认过，甚至都不曾知晓，继承之说简直无稽之谈。

但印方的对华策略是一以贯之的，并非是某个前线将领或者某个领导人的一时头脑发昏，其从上世纪五十年代起，就不断在边境整军备战，伺机而动，妄图从中捞到便宜。而我方对于这种挑衅可谓是一忍再忍，一来受地形气候影响，基建滞后，长期无法实现规模化驻军前沿，二来受国际形势制约，先抗美后抗苏，独立自主的大国注定是一路伴随着艰辛和诸多不得已，对于西部的争端一直无法集中精力处理。

唯一一次出手还是借助1962年古巴导弹危机创造的战略机遇期，利用美苏博弈正酣无暇东顾的契机，狠狠打击了印方的嚣张气焰。只是随着60余年过去，两代人的更替也淡化了大国的威压，记吃不记打的心性再次泛起，便有了这诸多蚕食。但如今的我们，也不再有上世纪六十年代的疲困，凭借自身高原施工的技术优势、设备优势，道路、直升机停机坪和军营正在快速完善中。

一旦东南海事平定，定下西太平洋的大局，那么必然会将视线转向西部，届时若再有偷袭暗算，必然会有攻守易形的雷霆一击，那时不管是兵出加勒万河谷、羌臣摩河谷，切断什约克可走廊的DSDBO战略公路，围歼德普桑平地；还是穿插迂回至什约克河大拐弯处的什约克村，完成瓮中捉鳖的布局，都将彻底实现以喀喇昆仑山的分水岭为界的构想，那时西线阿克赛钦方才能高枕无忧。

所以路是一步步走的，饭是一口口吃的，步子迈得太大容易出事儿，不要只看到我们现在的保守，要从全局视角来看待棋局上的落子。

上期回顾：加勒万河谷：印度已经跨过喜马拉雅山和喀喇昆仑山，我们退无可退

备注：本文为《克什米尔专题》的第13篇，仅为一家之言，欢迎指正转发。另文中配图部分引自网络，如有版权私联请删。