陕西
澳大利亚航展在国内基本没有多少人关注，一来没什么名气，跟巴黎航展、范堡罗航展没法比；二来距离有点远，国内网友也不愿意去看；三来中国参展商的热情也不高，还不如参加中东的迪拜航展，能招来生意。
不过，今年的澳大利亚航展却引发了国内网友的关注，主要有两点原因：
一是前不久的韩国黑鹰特技飞行表演队10架战机（9架T-50高级教练机和1架C-130战术运输机）过境台湾，他们的目的地就是澳大利亚，就是去参加航展的。
韩国T-50高级教练机
如果仅从T-50高级教练机的航程来判断，确实应该在台湾过境。T-50高级教练机的航程约1800公里，而韩国到澳大利亚的距离大约是7000公里，所以中间必须要停留多个国家或地区加油。之所以选择台湾地区，是因为韩国离台湾约1500公里，是一个合适的加油点。
但是，从政治的角度，在中美敏感时期，韩国战机降落台湾，无疑是在向美国主子表忠心。因为从技术的角度来说，它完全可以增加1架空中加油机，就可以避免在台湾的停留。比方说去年参加澳大利亚“航空表演”时就增派了K330加油机，为何这次不派了？
二是在今年的澳大利亚航展上，澳军方高官再次炒作起了去年5月份的中澳飞机南海上空较量的话题。而且这个话题炒作得让人哭笑不得。
下面我们就来看看具体是怎么炒作的。
澳大利亚P-8A反潜机及其飞行员
澳大利亚反潜机人员被中国战斗机吓坏了，获得免费心理复建服务。
这话可是出自澳大利亚空军司令罗伯特·奇普曼之口。
奇普曼透露，澳大利亚机组人员因为在南海巡逻时遇到中国战斗机，心灵可能受到了创伤，所以全体人员得到了空军出钱的心理复建服务。
澳大利亚空军司令罗伯特·奇普曼（右）
然后奇普曼开始辩解，在航展上接受记者采访时说：
“我们与所有国家的绝大多数互动都是专业的，安全且专业的。”
“我们也非常清楚各国如何相互交往，如何与我们的盟友和伙伴互动。”
“最近出现了一种趋势，我们看到中国摆出了更加咄咄逼人的姿态，一旦出现这种情况，我们会通过外交渠道提出这些问题，提出这些担忧。”
奇普曼还称，在这条具有重要战略意义的航道上，“紧张局势正在加剧”。
其实，在去年7月份才上任的时候，奇普曼就发表了对华强硬言论。声称，尽管在南海上空“发生了一连串不安全事件”，但澳大利亚空军将继续在南海执行监视任务。
对于奇普曼的辩解，中国网友毫不客气地回怼：
“澳洲版壮志凌云”
“中国不让我们侦查，不专业”
“来来来，说一说P-8A的侦查探测范围有多大”
“到中国家门口巡逻，还说我们咄咄逼人？”
“没有视频为证，我是不会相信有铝箔条这回事的”
“澳大利亚飞行员就这点脆弱心态，还敢来中国家门口秀存在感？”
“感到怕就对了，以后就别来了”
那么，澳大利亚P-8A反潜机跑这么远来“吃箔条”，到底是怎么回事呢？
去年5月26日，澳大利亚皇家空军的一架P-8A反潜巡逻机在南海进行抵近侦察活动。解放军一架歼-16战斗机起飞进行驱离，据说发射了干扰箔条，此举吓坏了澳大利亚国防部和飞机的机组成员。澳大利亚防长马勒斯表示，当时这架歼-16战斗机曾在距离澳大利亚P-8反潜巡逻机很近的地方释放了箔条干扰弹，其中一部分箔条被直接吸入了澳大利亚军机的发动机里。
这架P-8A的发动机是否受损了，是否维修了，没见澳方的相关报道，但我们见到的却是对中国拦截“不专业”的种种指责。难道澳军方就不该关心一下自己的飞机发动机的好坏吗？
显然这发动机没毛病，否则，又要被炒上天了。
美国海军的F-35C隐身舰载机跑到南海来挑衅，结果坠海了；澳大利亚也该好好想想，跑到中国家门口来“碰瓷”会有什么好下场。
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