安徽
近日，重庆长安汽车股份有限公司党委书记、董事长朱华荣建议，对主流燃油车消费税进行改革，2.0L及以下排量的汽车消费税税率减半。
目前，我国2.0L及以下排量主流燃油车消费税政策仍延用2008年出台的暂行条例。当前，车价工资比已由2008年的3.25年下降至0.66年，主流燃油车从原来的奢侈品，转变为人们出行的基本工具。同时，目前，国内汽车税费较多，用户购车成本较高。既有流转环节的增值税、消费税，又有购置过程中的车购税，还有财产持有期间的财产税、所得产生的所得税。
对此，朱华荣建议，将2.0L及以下排量的汽车消费税税率减半；将车辆购置税、汽车消费税合并，保留一个税种，并增加地方财政留成比例。
朱华荣还建议，一要加快充换电基础设施建设，缓解用户补能焦虑；二要推动动力电池标准化，加强下一代动力电池、芯片等技术攻关；三要聚焦中端市场持续发力，促进我国新能源汽车市场结构不断优化。
朱华荣认为，从整体来看，新能源汽车行业尚未找到可持续发展的盈利模式。“预计多数企业亏损周期将再度延长，持续亏损已经成为影响新能源汽车产业可持续发展的核心难题。”
“当前新能源汽车市场结构仍然不够合理，大众主流市场优质产品供给不足，叠加政策退坡和电池成本高企等因素，预计新能源汽车将告别高增长时代，进入稳定增长周期。”朱华荣说，需研究针对中端市场的购车支持政策。
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