涨价之后，长安深蓝SL03销量为何持续走低？

虽然被寄予厚望，但眼下长安深蓝SL03（参数丨图片）的销量表现确实不能让人满意。来自长安深蓝的官方数据显示，今年2月份，长安深蓝SL03仅交付4103辆，环比暴跌33.1%。要知道，1月份受春节假期影响，大多车企都在1月份迎来了销量低点，在2月份销量开始逐步回暖，而长安深蓝却反其道而行，这着实有些令人意外。

尤其是和去年12月份的月销9000余辆的高点相比，深蓝SL03已经呈现出连续两个月销量下滑的态势，如果这样的情况不能得到遏制，那么长安深蓝慢说达到2023年年销40万台的目标，恐怕就连实现年销20万台都极具难度。

在笔者看来，长安深蓝SL03在2月份销量不及预期，看似意料之外，或许也在情理之中。说意料之外是因为，长安深蓝其实被给予了厚望，其在上市之初就宣称订单突破了4万辆，长安新能源CEO邓承浩更是一度宣称深蓝SL03有望在2022年9月份实现交付量破万的目标。但事实上，长安深蓝受限电、疫情等多方面因素影响，并未在2022年达成这一目标。

但好在2022年12月其迎来了销量高点，乘联会数据显示其当月销量达到了9094辆，涨势迅猛。但进入2023年后，深蓝SL03销量便开始掉头向下，1月份跌至6137辆，而2月份销量更是进一步下跌至了4103辆，尤其是在2月份各新能源车企销量普遍回暖的大环境下，长安深蓝仍然逆势下跌，确实会让人感到意外。

但说这样的销量表现在情理之中其实其实也可以理解。一方面，今年1月份长安深蓝SL03进行了涨价，其纯电版和增程版车型涨价幅度为3000-6000元，涨价本身自然对销量就会产生直接影响。

另一方面，深蓝SL03面对的竞品也都实力不俗，比如假想竞品特斯拉Model 3不仅销量出众而且还逆势进行了大幅降价，竞争力更强了。至于比亚迪海豹、哪吒S、零跑C11等车型同样也具备不俗的实力，这无疑会对深蓝SL03销量产生分流。

此外，在上市初期长安深蓝SL03或许并没能打下较好的口碑，包括延期交付、定金纠纷、车机内存与宣传争议以及部分品质问题也在《车质网》及车友论坛遭到曝出，对其销量也造成了一定影响。事实上，对于一台上市不久的新车，种子用户的声音与体验其实是十分重要的，如果不能将其维护好，那么必然会造成产品口碑和品牌形象的下滑，而想要挽回则就相对困难了。

当然，综合1、2月份的销量来看，长安深蓝SL03也实现了当年累计销量破万的成绩，相对于很多传统厂商推出的新能源品牌如智己、飞凡、岚图等已经表现算是不错的了，但是相对于埃安及蔚小理等，则仍需努力。

值得关注的是，长安汽车为长安深蓝定下了2023年销量40万的目标，而长安深蓝第二款车型S7预计下半年才能大规模交付，在这样的背景下，深蓝想要实现年销40万台的目标似乎存在较大压力，不过对此我们也将保持关注。

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