北京
错过插混爆发首波红利的长城汽车，哈弗SUV持续101个月的销冠宝座也被比亚迪宋PLUS DM-i终结。
2022年全年长城汽车累计销量128.10万辆，同比下降16.66%，其中新能源渗透率仅13.2%，低于整体新能源市场28%的渗透率。
面对新能源转型的落后局面，长城汽车将在2023年发起反攻。基于受众群体与插混市场的契合度，哈弗将率先扛起长城新能源反攻大旗。
2月27日，哈弗狗品类首款新能源车型——3/4刻度潮野座驾哈弗二代大狗在深圳正式上市，新车推出DHT-PHEV 105KM潮电版Plus、DHT-PHEV 50KM潮电版2款车型，官方指导价为16.28万-17.58万元。
为了满足更多用户的期待和需求，哈弗二代大狗燃油版同步推出4款车型，官方指导价13.58万元起
值得注意的是，哈弗二代大狗的价格区间刚好介于比亚迪宋PLUS DM-i之间（官方指导价15.48万-21.88万元），决一死战的火药味十足。
更重要的是，聚焦“新能源轻越野”的哈弗二代大狗，定位于“3/4刻度潮野座驾”，将“狗品类轻越野基因”与“DHT新能源种族技能”融合统一，“可城、可野、可电”很好地满足了用户对轻越野的美好想象，这也是竞品所不具备的优势。
哈弗二代大狗拥有“纯电、纯电优先、智能混动”三种动力模式，助力用户实现多种生活状态的无缝切换。搭载1.5T混动专用发动机+2挡DHT，总扭矩达到530N·m，总功率达到240kW，WLTC亏电油耗5.92L/100km，NEDC综合续航1000km+，兼备全速域、全场景的性能与效能。
在智能化方面，哈弗二代大狗将全面搭载长城汽车行业领先的咖啡智能驾驶系统，配备L2级智能驾驶辅助，将高性能自动驾驶传感器自然融入车身，让用户更从容地享受驾驶乐趣；新一代咖啡OS智能座舱系统，以流式口语理解应用，做到真正意义上的一语十意，250ms的极速唤醒水平，实现即唤醒即使用，即说话即理解。
据悉，哈弗今年将发布7款新能源车型，除了哈弗二代大狗PHEV，还有A07（传命名为如歌）和B07（传命名为枭龙）两款旗舰车型等，涵盖EV和插混版本。
围绕哈弗新能源转型，长城会规划“独立的品类，独立的核心技术，独立的组织管理”，甚至是建设独立的新能源销售渠道。
长城汽车首席增长官（CGO）李瑞峰透露，长城也将进行直营模式尝试，“一线、新一线等核心新能源市场，会成立品牌体验中心。”但他强调，长城大比例坚持代理和授权经销商模式。
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