浙江
2月28日，外媒报道称宝马iX（参数丨图片）5氢能试驾车将于2023年投入使用。宝马于四年前开始研发氢燃料电池SUV。随着该公司推出首批iX5氢能跨界车，该项目即将进入下一个关键阶段。今年晚些时候，该车投入使用时，将生产不到100辆汽车，并在不同的目标人群中进行测试。
宝马集团从丰田采购单个燃料电池，并在其位于慕尼黑的氢气中心生产燃料电池堆。自2013年以来，这两家公司一直在燃料电池驱动系统方面展开合作，这只是双方合作的一个方面，双方的合作还催生了新款Supra。宝马汽车将燃料电池系统与第五代eDrive动力总成技术集成在一起，其中包括电动机、变速器和专门开发的锂离子电池。
氢燃料电池动力总成的总输出功率为401马力（295千瓦）。据该公司称，iX5氢能车WLTP续航里程为313英里（504公里），并在大约三到四分钟内加满氢燃料。该车辆配备两个碳纤维增强塑料罐，可以储存近6公斤的氢气。iX5百公里加速在6秒内，最高时速超过112英里/小时（180公里/小时）。
宝马将在其研究创新中心生产iX5氢能跨界车，该中心约有900名员工。去年8月，宝马表示，最快将在2025年开始量产与丰田共同开发的氢燃料电池汽车。
纯电动汽车风靡一时，传统汽车制造商纷纷效仿特斯拉。然而，一些国家仍在继续探索燃油的替代品。保时捷已经在生产合成汽油，而宝马、丰田和其他公司并没有放弃制造氢燃料的希望。
宝马公司董事会主席Oliver Zipse表示:“氢是一种多功能能源，在能源转型过程中发挥着关键作用，因此在气候保护方面也发挥着关键作用。”Zipse表示，氢是“储存和运输可再生能源最有效的方式之一。我们应该利用这一潜力来加速交通行业的转型。”
之前欧盟议会通过了在2035禁止销售汽油和柴油动力的禁令，但这并不是说禁止所有内燃机，所以发展氢能源汽车也是一种替代方案，当然氢能源车有两种不同的技术路线，分别是氢燃料电池和氢燃料发动机（氢内燃机），目前大多数氢动力汽车都是采用氢燃料电池这种技术，宝马iX5氢能就是其中之一，其它代表车型还包括丰田Mirai、本田Clarity和现代NEXO。其实氢能源汽车是一种更加清洁的能源，而且是可再生能源，特别是氢内燃机不需要电池生产所必需的关键原材料，如钴、锂或镍，但是现在氢内燃机还不是很成熟，有一些缺点使其无法汽油发动机比拟，不过话说回来，这也是一种发展新能源汽车的方向。目前我们国家也在发展氢能源汽车，但是力度远没有纯电池动力汽车那么大，未来你会考虑氢能源汽车吗？欢迎在评论里留言！
来源：宝马
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