新车丨波兰“小王五棍”56TP 炮控好、有俯角、机动也不错！

56TP

各位车长老爷们大家好啊，今天还是继续给大家更新WG要做的新内容，看看他们新做出来的这台波兰8级金币重坦56TP，它的数据表现有点意思。

前瞻“56TP”

车库图1

下面为大家展示56TP当前数据，乘员均为100%熟练度、无配件情况下的数据：

1. 56TP，B系，8级重型坦克

2. 血量：1450（低了点）

3. 发动机功率：1000马力（！）

4. 重量：56吨

5. 功重比：17.86马力/吨
   

6. 前进/倒车极速：40 / -14千米/时

7. 车体旋转速度：39.63度/秒

8. 炮塔旋转速度：33.38度/秒

9. 履带地形阻力值：未发布

10. 视野范围：380米

11. 电台范围：440米（什么信号旗）

12. 车体装甲：80 / 80 / 60（中坦水平的车体）

13. 炮塔装甲：200 / 150 / 70

车库图2

1. 主炮：122毫米口径坦克炮

2. 伤害值：390 / 390 / 530

3. 穿深：221 / 252 / 68

4. DPM：1683（和K-2一个水平，偏低）

5. 装填时间：13.9秒
   

6. 百米精度：.33（好强）
   

7. 瞄准时间：1.82秒

8. 俯仰角：-9 ° / +20 °

备弹量：35发

1. 弹药类型：AP / APCR / HE

2. 飞行速度：1018 / 1267 / 980

3. 4人制车组：车长、炮手、驾驶员、装填手
   

4. 炮塔旋转时的扩圈系数：未知

5. 车辆移动时的扩圈系数：未知

6. 车辆旋转时的扩圈系数：未知

7. 车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：6.27 / 1.19 %
   

8. 车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：3.14 / 0.6 %

吐槽时间

277工程：哇！波兰！你好强大！

有关于56TP这台车，我估计也不用费心思做什么考证了，咱这游戏里面的中高级波兰车基本都是WG和波兰网民的创作。56TP这车成功的在50年代就拥有了和苏联次世代主力重型坦克277工程高度相近的技术指标——56TP车重56吨，发动机功率1000马力，使用122毫米口径主炮，并且保有了整体合格的防御力。不过要是在WG星上，倒是可以写个有趣的同人背景：

1. “····1960年，由于赫鲁晓夫停止了一切超过50吨的坦克研发，列宁格勒基洛夫工厂坦克研发团队愤而出走，在波兰人的帮助下继续坦克开发····”
   

怎么有点一年战争结束后阿纳海姆社接纳前吉翁尼克社工作人员的意思···哈哈哈全是开玩笑，不必当真。

56TP的炮口制退器

56TP所采用的炮口制退器形制勾起了很多朋友的兴趣，此前还有朋友希望我能谈谈不同的炮口制退器作用，我一直咕咕咕了，看看后面找时间做一期。56TP这个炮口制退器和游戏里的263工程、268工程IV型等等是一样的，这种制退器形制叫“反作用式”，它的好处是制退器一般不会做的很粗，不会像冲击式那样显著大于炮管直径，但代价是制退器会被做的很长，而且结构复杂加工难度也很大。

56TP和S、C系部分重坦火力数据对比

从游戏数据上来看，56TP的炮控应该会很不错，它有着杰出的精度和缩圈时间（三扩没出，但可能不会差），对于8级122炮重坦来说，56TP的炮控真的很好——反正比50TP原和53TPM强得多。不过WG很吝啬的削了它的装填时间，这让56TP的DPM和K-2差不多，也算是一种“平衡”吧，因为WG并不想做一台波兰变节者出来。同时WG给56TP的生存性和防御力也做的比较低，现在虽然没出装甲模型，但就这个1450的血量80的车体，显然56TP属于“丝血贵如油”的那种坦克。

有了大马力，却没有高极速

56TP的机动性让我挺在意的，WG给了它一个1000马力的大发动机，让它拥有了快18的功重比，却吝啬的给了它一个40/-14的前进倒车极速？考虑到现在地形阻力系数还没出，还不好给它的机动性下结论，但我觉得WG这个设计真挺怪的。因为极速是个很重要的数值，如果这坦克有50的功重比，但极速就20，那它除了在一个小范围里比较灵活之外，别的地方都很难受。如果这家伙的极速有50，那我觉得56TP就是一台8级的王五棍了，可惜只有40，那就有些遗憾了····

等继续测试吧

我个人觉得56TP是个可塑之才，只是WG对它有点谨慎了。如果把它的血量调到正常范围，再给一个不错的极速，那我觉得56TP会相当优秀，现在只能WG继续测试修改它的数据了。请大家注意，我上面所有的评价，都是针对目前也就是2023年2月22日WG测试数据方案做出的，未来可能会有变化。我会持续关注，并且为大家带来新的动向。