广西贺州市步头大桥建成通车不到十年就坍塌，对此有何看法呢？

俗语说：“逢山开路，遇水搭桥”。古语云：造桥铺路积德，功在当代，利在千秋！但是万万没想到的事，广西贺州市步头大桥造成不到十年就坍塌，不仅让人“浮想联翩”，估计这次有关部门和有些人该睡不着觉了。

据媒体报道，2023年2月19日21:40，广西贺州八步区步头大桥第一跨桥面坍塌。具体位置是：贺州市八步区步头镇县道XA69步头至保和K4+100步头大桥第一跨。具体情况是：桥台前墙及部分侧墙从拱座顶面以上部分全部倒塌，第一孔桥面系整体掉落，其他桥面系、拱座、主拱圈等结构的具体情况需要进一步检测分析。幸运的是桥面坍塌并未造成人员伤亡和车辆受损，但导致交通中断，经过该路段的民众需要船渡或者绕行其它路线，而桥面坍塌损失和具体原因仍在评估。

上图为贺州市八步区交通运输局的关于步头大桥断交通通告以及大桥断交后的绕行路线等等。

步头大桥轰动一时，于2009年动工建设，投资1433万元，总长130米，桥面宽8米，由120块预制板拼接而成。2015年7月27日建成通车，实现了大桥两端数万村民多年的期盼，结束了摆渡过河的历史，曾被称为“民心工程”。步头大桥为钢筋混凝土箱型拱桥，桥台为浆砌片石桥台，桥面系为预制混凝土空心板，钢筋混凝土立柱。大桥本来是“民心工程”，质量本来应该是刚刚的，没成想造价过千万的桥，不到十年大桥就塌了。

什么原因呢？估计这次不好找“背锅”的。事故发生时，首先，没有大货车经过的（不存在超载问题）；其次，当天的风不是太大（天气因素被排除）。找不到原因后，自然各责任方会开始指责，尤其是工程监理谁负责，验收谁负责，日常维护工作谁负责。期待主管部门给个合理的说法，以平复民怒。

通过报道我们知道步头大桥为钢筋混凝土箱型拱桥，而箱型拱桥基础：是指由底板、顶板、钢筋混凝土纵横隔墙构成的整体现浇钢筋混凝土结构。箱形基础具有较大的基础底面、较深的埋置深度和中空的结构形式，上部结构的部分荷载可用开挖卸去的土的重量得以补偿。与一般的实体基础比较，它能显著地提高地基的稳定性，降低基础沉降量。请看下图示意图。

与箱型基础相比，还有条形基础、独立基础、桩基础、筏型基础等等。

与其它几种基础相比，箱型基础是最稳定，抗震能力最强，整体性好，刚度大，承受不均匀沉降能力强；可减少基底处原有地基自重应力，降低总沉降量等特点。

箱式梁桥，又称为或桁梁式桥，最早的桥梁就是根据这种构想建成的。包括：龙驹沟25米桁架悬臂桥为试验桥，嵩县的伊河建造9X50m连拱桥，湖北建成黄陵矶桁架T构桥，杭州钱塘江桥、芜湖长江大桥、武汉天兴洲大桥等等。

步头大桥为箱型拱桥，其主体为钢筋混凝土箱形拱截面挖空率可达百分之五十到百分之七十，与板拱相比可大量减少圬工体积，减轻重量，节省上下部结构的造价；但是建造复杂；钢箱形拱外形比较简单，一般采用二片箱形拱肋。请看下图，为箱型拱桥结果。

而我国古代的四大名桥中的赵州桥，又名安济桥，是中国现存最古老的大跨径石拱桥。与箱型拱桥设计原理有许多相似之处，可以说是拱桥的“鼻祖”，也可以说是设计原理箱型拱桥的“鼻祖”，建成千年后不倒，这是我们祖先智慧和文化的结晶，世界有名。

开个玩笑，到也是事实，曾经专家判定一座千年或者百年的古桥为危桥，但是它被炸了几次都纹丝不动，纹丝不动！建国后，被称为是我国“最惨”的大桥——沱江大桥就是这样，炸了两次都没炸倒。现在的任何桥梁估计也顶不住吧。

而广西贺州市步头大桥建成通车不到十年就坍塌，“讽刺意味”极强，这件事有关部门必须好好的查一下，敬请关注！

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