买混动丨百公里油耗仅4L，油电混合的雷凌双擎适合家用吗？

文/桃李

日产轩逸（参数丨图片），大众朗逸、宝来，丰田卡罗拉、雷凌等等，这些都是紧凑型轿车市场销量排行前列的常客，而卖得好主要就是因为他们够省油，动力也成熟可靠，非常适合家用。而在这个油价高涨的时代，如果你想要以油耗为标准，找到一款出行成本更低的车，那么兼顾经济性和长续航表现的混动车型无疑是现阶段消费者在看车、买车时的一个最佳选择。

这一次咱们就以雷凌双擎为例，看看这款车在“触电”后是否依旧能够满足日常的家用出行需要。

一、车型信息

雷凌双擎诞生于丰田TNGA-C架构平台，目前共有6款车型在售，官方指导价为13.38万元-15.28万元。作为雷凌家族的一员，其在外观上延续了燃油款雷凌的设计，前脸采用大尺寸的的进气格栅配合熏黑式的中网，两侧鹰眼式的大灯组与中间的黑色装饰条组合而成，双擎车型独有的蓝色丰田LOGO镶嵌在发动机舱盖前端，辨识度很高，整体看上去小巧精致。

车身侧面和车尾还有彰显其混动身份的专属标识。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。

在配置方面，雷凌双擎以一些常用的配置为主，安全方面搭载的丰田TSS智行安全配置，有动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统等，还配有前方碰撞预警、车道保持、全车八气囊等；驾驶辅助配有全速自适应巡航、倒车影像、驾驶模式选择、能量回收等。虽然有9英寸的悬浮式中控屏，但车机系统并不太流畅，算是一个短板。

上个月，雷凌共售出9619台新车，排在紧凑型轿车销量榜的第十位，而在过去一年，其累计销量超过18万辆，仍旧是目前紧凑型轿车市场的热门车型之一。

二、混动技术解读

从技术的可靠性、成熟度以及最重要的成本和节油效果来看，外界一直流传着“世界上只有两种混动：一种是丰田混动，另一种则是其它混动”的说法，这足以说明丰田在混动技术上的实力。雷凌双擎搭载的丰田第四代THS II混合动力系统，动力部分由一台1.8L自然吸气4缸发动机+一台永磁同步电动机组成，传动系统方面则是采用E-CVT电子无极变速箱。

其中发动机的最大输出功率为72kW，最大扭矩为142N·m，使用丰田特有的VVT-i技术（智能可变气门正时系统）；驱动电机最大功率为53kW，峰值扭矩为163kW。整套混动系统的综合功率约为90kW。

相比于常见的油电混合动力车型，雷凌双擎有两个比较特殊的地方。首先是电机的位置上，不同于常见的P0-P4技术路线，雷凌采用PS技术路线，电机直接整合在变速箱内部，它很好的利用了双离合变速箱可以在两个输入轴之间切换的特点，将电机集成到了其中一轴（一般是偶数挡位轴）上面。

其次则是它所使用的电池类型并非新能源车常见的三元锂电池或者磷酸铁锂电池，而是镍氢电池，其最大的特点就是技术更加成熟、可靠，目前为止，丰田已经卖出超过2000万台搭载镍氢电池的双擎车型，却从未有过起火案例。

雷凌双擎的混动系统运行逻辑如下：在低速启动时仅靠电动机驱动行驶；在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态；而在减速时发动机将停止工作，刹车所产生的能量也会被转化为电能。

三、驾乘体验

无论是在低速、中速还是高速工况下，动力释放极其平顺，不会有明显的顿挫感。另外，其NVH体验较差，在低速状态下相对会更好，因为车速达到60KM/h之前，雷凌双擎尽量用电机驱动，而电机运转的噪音远小于内燃机，所以此时车内非常安静，接近电车。

驾驶方面，车速在60km/h以下加速踏板的想要会比较及时，更加线性，随着车速的上升，动力反馈会逐渐延迟。同时，加速时发动机内部点火的震动和声音非常明显，和纯电驾驶的安静有很大区别，有时候还会出现明显的电流声，让人觉得不太舒服。

底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂的设计，底盘的调校更加偏向于家用，在经过一些坑洼路段，底盘的减震也不错不过车速过高时，后排的震动会比较明显。

整体上来看，雷凌双擎给人的体验就是一台合格的“买菜车”“代步车”，高速行驶下可能会觉得动力输出不太够，但日常出行绝对是够用的，毕竟长时间跑高速的还是少数。

四、百公里油耗表现

作为一台油电混合动力类型的产品，大家最关心的当然还是它的油耗表现。官方数据显示，其WLTC工况下的百公里最大油耗为4.54L（懂车帝数据库显示：NEDC工况下的百公里综合油耗除了运动版车型为4.2L以外，其余车型的油耗均为4L）。

而根据小熊众测的油耗数据显示，其百公里油耗在4.2-5.1L之间，略高于官方的百公里油耗表现；另外，根据懂车帝的实测数据显示，其油耗能够达到5.2L/百公里的水平，油耗表现在所以车型中整体处于中上水平。作为对比，燃油版雷凌的实测油耗大概在8.2L/百公里，省油效果算是比较明显。

实际上，日系车向来就有着“最适合家用”的标签，雷凌双擎的出发点也是为了解决消费者日常出行时对于油价的担忧，如果主要是用作上下班代步或者简单的日常出行，那么这台车算得上是个不错的选择，但如果大家庭出行，对于空间有一定要求的话，建议再考虑一下。另外，这台车无法上绿牌，享受不到新能源车的政策优惠，这些都是需要考虑的部分。