新能源汽车“淘汰赛”加速 睿蓝9的立身之本在哪？

随着我国新能源汽车渗透率提前3年达到并超过20%的目标，市场预测2023年新能源汽车销量增速会呈放缓趋势。中汽协预测2023年新能源汽车销量将达到900万辆，不过为乘用车、商用车的销售总量。尽管行业多有论调，未来新能源汽车可能在“大淘杀”后只剩5家，意味着会有很多新能源汽车企业被市场淘汰。

面对激烈的竞争环境，车企唯有持续提升自身的研发与创新力，打造更有竞争力的产品，才能获得用户的信赖和认可。作为“换电轻出行普及者”，睿蓝汽车自年初便以睿蓝9打响新年“第一枪”。睿蓝9定位“可充可换大SUV 引领者”，上市以来凭借接地气的价格和灵活的购车方案，吸引了很多年轻消费者。

购买灵活 汽车可以拆着卖

在换电模式下，睿蓝9车身价格仅为10.99-12.99万元，用户可以通过租赁或买断等方式享有动力电池的使用权。比如睿蓝汽车可提供电池订阅服务，66.57kWh电池包每月租金898元。用户也可以直接购买电池，66.57kWh电池包买断价7万元，52.56kWh电池包买断价6万元。

这种车电分离的销售模式，使睿蓝9的入门级价格下探至10万元左右，而同级别的纯电SUV价格通常在20万元左右。因此，换电模式给睿蓝9用户最直接的感受就是“更低的购车成本”。而从补能角度来看，换电模式还可以让电池在换电站得到统一标准化管理，以此延长电池寿命、缩短补能时间，直击行业痛点。

空间灵活 多种布局满足用户需求

立足于价格之上，睿蓝9给用户带来的，是标准中型SUV的价值体验，该车车身尺寸为4845*1890*1778mm，轴距达到2825mm，对比价格接近的其他品牌SUV，在竞品们普遍停留在紧凑级的水准上，睿蓝9大了超过一圈，且其全系标配2+2+2的独立大六座布局，足以说明空间的实用性，当然，睿蓝9也支持选装第二排独立三张座椅的2+3+2的实用大七座方案，且二三排放倒后，还可以形成完全平整的空间。

另外，在内部空间上，最吸引消费者的还是其提供的全家出游、精致露营、自由滑雪、无忧搬家、家庭影院等19种空间布局，最大限度地满足用户对大空间SUV的多样化需求，堪称用户出行的全能助手。

补能灵活 用户出行更自由

除了空间大，尺寸大，睿蓝9的架构实力也不差。在GBRC水晶架构之下，其搭载底盘整体换电技术，除电动车常见的40分钟快充补能方式外，还支持一分钟极速换电，这也是睿蓝品牌以及睿蓝9的“必杀技”，相比很多电动车只能苦等充电的烦恼，极速换电将给睿蓝9的车主们带来很多“爽点”，而车本身和服务的价格，又大幅度低于很多新势力品牌，是更多消费者能够享受得起的换电好选择。

续航方面，因为睿蓝9所搭载的GBRC水晶架构，配备的是可升级、高安全、长寿命的胶囊电池，因此其未来的续航水平，也能像蔚来品牌此前车型一样，通过换电不断进行升级。目前在最大66.57kWh电池组的加持下，睿蓝9 CLTC工况续航可达470公里，属于同级别主流水准，而未来在开放升级更大容量电池组，比如80kWh、100kWh之后，其续航能力还会继续成长。

基于GBRC水晶架构，睿蓝9还搭载有支持气温在-30℃~45℃超宽工作范围的睿蓝超级热泵系统。在通过采用多热源耦合、电机主动发热等多种先进技术之后，可实现在-30℃超低温环境下有效运行，解决了热泵系统虽省电，但低温环境制热效果不佳的难题。

动力方面，睿蓝9搭载高性能油冷电机，特点是高效率与高可靠性，峰值效率高达94%，峰值功率150千瓦，峰值扭矩310牛米，0-50km/h加速仅需3.53s，在城市环境下用车，驾驶极为迅捷便利。

总结：睿蓝9再一次体现出睿蓝汽车在新能源领域的创新能力，是更多家庭追求“补能自由”、“出行自由”的新选择。在愈加激烈的新能源市场“淘汰赛”中，相信睿蓝9会凭借自身强大的产品力成为最后的赢家。