“北跨”标杆丨西安⇋高陵地铁10号线全线提速，列车形象首次曝光！

高陵潮生活

高陵城市生活主流媒体！

灞河北段风光 ©悦西安

伴随城市“北跨”发展“集结号”吹响，西安构建渭河南北呼应的拥河发展格局正式开启。

“北跨”发展，交通先行。作为连接西安主城区与高陵区、渭北工业走廊之间的重要交通基础设施项目，地铁10号线一期项目进展一直以来备受西安市民关注。

昨日，西安地铁官方发布10号线列车外观设计方案，对三款初步方案进行公示。与此同时，项目建设步伐加速，全线竣工指日可待。

10号线标识色&列车外观方案发布

全长34.2公里的地铁10号线一期工程，包含地下线12公里、高架线22.2公里。线路南起未央区杨家庄站，北至高陵区昭慧广场站，沿线共设车站17座，其中地下站7座，其余均为高架车站。

10号线先后上跨灞河、渭河、泾河，沿线自然风光秀美，水面湿地宽阔，将成为继地铁3号线后又一条“观河线路”。

地铁10号线一期· JUSTXA

起止丨杨家庄-水景公园

长度丨34.2公里

设站丨17站

场段丨1段1场

车型 丨 B型车6辆编组

建设工期丨2020年-2024年

考虑到10号线重要的景观功能需求，西安地铁对该线路列车外观进行设计创作，并形成设计初步方案进行公示，邀请市民投票并提出意见建议，在此基础上确定最终设计方案。

此次，10号线线路标识色同步发布，绿色主题将呈现在线路装修、列车外观等的各个角落。

10号线线路标识色（色号Pantone 7482c）

加之此前西安地铁已经公布的各条线路的标识色值，可以看到，西安地铁家族正在日益壮大，线路导视体系也更加规范。

西安地铁部分线路标识色图谱 ©悦西安

方案一

设计灵感来源于“古今交融”“泾渭分明”，展现西安拥有雄厚历史背景与现代大都市的科技创新面貌。同时也表现了线路的自然生态特征。

造型设计丨 车头侧面，通过借鉴兵马俑武器“戈”的棱线造型宛如雕刻般凌厉醒目，搭配两侧LED车灯增强了未来感、科技感。

涂装设计丨整个涂装设计随车体造型设计，涂装形式如河流般的曲线色带汇聚车头前端，形成“泾渭交汇”让10号线在现代感的造型上融合西安历史文化与自然文化。

方案二

设计灵感来源于“创新未来”，展现西安在新时代下超越历史、开拓进取的坚毅和决心。

造型设计丨车辆造型以”智能头盔“为灵感采用椭圆的弧线为基调，配合车头的层次感，梭形的LED车灯，使车头的设计语言更加丰富，达到圆中有方，流畅和谐，搭配棱角分明的下裙板造型使整个车头形成盔甲般的力量感与安全感。赋予10号线在外观上乘风破浪的魄力和勇往直前的态度。

涂装设计丨整个涂装设计随车体造型有层次的流线设计，营造大气和谐的设计感，同时也体现了线路的生态水流特征。

方案三

设计灵感来源于“数字矩阵”，体现西安向着西北地区科技领头羊的发展趋势。

造型设计丨列车以科技感为基础塑造造型特征，结合立体结构设计，L形的LED车灯设计对车头进行点缀，增加车头的层次感与科技感，车头两侧的棱线造型增加整个车辆的重量感，将列车打造为未来感十足的设计风格。

涂装设计丨侧面参数化矩阵肌理涂装分色与车辆的科技感相呼应，线路色腰带形成点缀呼应，丰富了车辆整体效果。

（Tips：方案投票）

全线施工加速度，10号线或率先通车

地铁10号线一期线路先后沿经九路、太华北路一路向北，经阳光大道、启源三路、水流路、港务西路，跨渭河后继续沿桑军路、西高路和高陵东外环路敷设。

作为连接主城区与渭北地区的轨道交通快线，这条地铁串联未央区、浐灞生态区、国际港务区和高陵区，对优化城市总体空间布局、实现北跨渭河发展战略，推动区域融合发展，促进沿线产业升级具有十分重要的意义。

去年11月17日，随着地铁10号线榆楚站主体结构顺利封顶，至此，10号线一期17座车站全部封顶，全线随即转入隧道及高架桥梁施工。

截至目前，10号线一期地下段已全线贯通，高架施工工程过半，贯通区间已同步开展铺轨作业。全线控制性工程——灞河大桥和泾渭河大桥正加快施工中，计划2024年内竣工通车。

全长1.4公里的 水流路跨灞河大桥，地铁10号线位于道路中央， 两侧则是连接国际港务区与浐灞生态区的 双向六车道主干道 。 主桥上下分层布置，上层为机动车道，下层为非机动车道及人行道。 目前整体 建设进度已近两成。

地铁10号线灞河大桥实景及效果图

全长7km的泾渭河公轨合建桥，采用叠落布置，上层布设双向六车道城市快速路，下层布设双线地铁、双向四车道城市辅路及慢行系统，建成后将有效串联国际港务区、高陵区泾渭半岛及泾河北岸区域，为“两河三岸”提供最便捷的交通枢纽。

地铁10号线泾渭河公轨一体桥实景及效果图

车辆配置方面，10号线采用B型车6辆编组，采用GOA4全自动无人驾驶技术，最高运行速度为100km/小时。由中车长春轨道客车中标，初期配车数31列、156辆，拟实行4/6编组B型车混跑。

如今，西安轨道交通已进入了“因地制宜”的多元化发展阶段，地铁10号线将成为“上天入地”大家庭中的新成员。

地铁10号线跨灞、渭、泾河示意（图中为工程站名） ©悦西安

轨道交通大运量、点对点的通达，将为高密度、物理距离长的产业发展要素提供可能，进而为区域的人口导入推波助澜。

而 作为城市交通层级“首位”的轨道交通，也将带动包括北辰大道北延伸、西铜路快速化等更多“北跨”交通项目的建设。

水流路跨灞河大桥近况 ©悦西安

可以想见，地铁10号线与重大交通节点的重叠区域，城市“北跨”将为区域发展带来更多利好。

“北跨”前沿，地铁10号线灞渭湿地段效果图