宝马X5中期改款前“抄底”，2.0T动力到底够不够用？

2月初，宝马官方发布了X5中期改款车型官图。但我们更关心的是，2月开始涨价的现款宝马X5，加上终端优惠后是不是一个入手的好时机？下面，借着试驾2.0T车型的机会，我们就来聊聊这个话题。

首先，来聊一下大家最关心的动力问题：2.1吨多的车，配个2.0T发动机到底够不够？打开发动机盖，在艺术品一般的发动机舱内，B48B20G的确没那么饱满，就像是一只不太健壮的“小马”。

不得不承认，最大功率180kW，最大扭矩400N·m，放在宝马X5上肯定不会有多充沛的动力表现。主要体现在全油门大动力请求时，2.0T的宝马X5和3.0T的宝马X5带给驾驶者的信心，确实不在一个层级上。

但这并不意味着2.0T动力不够用！因为在最常用的100km/h内，它可以缓踩油门，比较轻松的超越车流，而且身后还能听到悦耳的排气声浪。宝马的工程师显然清楚2.0T发动机的实力，也知道买宝马X5 2.0T车型的消费者最想要的是什么。

将一台2.0T发动机的动力精准用到刀刃上，体现出了宝马深厚的调校功力。不过还需考虑的是——宝马X5潜在消费者，考虑的可能不是动力本身够不够用的问题，而是“面子”问题。如果你也是这么想的，那么看到这儿你就可以划走了。

平心而论，国产后的宝马X5除了轴距加长，空间和舒适性提升之外，最大的亮点当然还是价格相比进口版大幅下降。更加“亲民”的价格，也让不少想往上冲一冲的消费者，将目光对准了宝马X5。

笔者认为，同样是“面子”问题，宝马X5车型本身所带来的产品价值，会明显高于3.0T动力所赋予的优越感。此外，我们通过探店得知，目前宝马X5 2.0T车型终端还有1.5万左右的优惠，而3.0T车型还需要加价1-2万（成都经销商报价，仅供参考）。终端市场两者价格差距会更大，并且宝马X5 3.0T车型价格中，很大一部分还来源于高额的税费。

鹏友说：买哪款最值？

综合来看，目前宝马X5我们最推荐入手的车型是xDrive 30Li 尊享型M运动套装，也就是2.0T车型的高配，指导价63.9万元。与最低配相比的话，价格贵出2.7万元，配置上多了全景影像、HUD抬头显示、内置行车记录仪、哈曼卡顿16扬声器音响、激光大灯。虽然以上配置在最低配上也都能选装，但为此你需要多花数万元，直接上高配是最划算的。