湖南
知嘹汽车/陈壹
作为汽车的“三大件”之一，发动机一直是消费者心中的产品试金石，如果发动机品质不好，那么这款车大概率是不能买的。而在浩如烟海的汽车产品中，有哪些是需要我们在购买时多留个心眼的呢？
根据车质网过去一年的数据，我们找到了十款，分别是：皇冠陆放（参数丨图片）、汉兰达、探岳、宝马3系、宝马X3、途观L、飞度、轩逸、奇骏和君威。
Top 10榜单里，日系车和德系车占比更大，而国产车没有一款上榜。当然，这并不是说国产车的发动机品质一定就比合资的好，毕竟里面还有销量因素，所以不能一概而论。
皇冠陆放和汉兰达分别排在榜单的第一和第二位，这俩都是丰田的产品。
皇冠陆放主要问题是发动机噪音大、抖动，部分车主将矛头指向了“机脚”。“机脚”的作用是抑制发动机振动，如果“机脚”存在问题，那么的确很可能令发动机出现噪音大以及抖动等情况。
值得一提的是，皇冠陆放自身的车机系统投诉也不少，之前网上还有车主发表了《全国皇冠陆放车主诉求书》。
汉兰达的投诉主要集中在“漏油”、“烧机油”等。
其实汉兰达“漏油”早已经不是什么新闻，这类问题在老款汉兰达身上也曾经出现过。
至于“烧机油”，理论上出现这类问题的原因有很多，比如积碳、气门油封老化、空气滤清器堵塞等。根据车主的说法，汉兰达“烧机油”的原因是活塞环卡滞、气门油封质量不过关。
大众探岳排在榜单的第三位，投诉最多的是“排气故障”。另外，和皇冠陆放一样，探岳的发动机也存在“噪音大”的问题。
从投诉的内容来看，大部分车主认为“排气故障”的主要源头是颗粒捕捉器。
无独有偶，排在榜单第五名的途观L，最主要的投诉问题也是“排气故障”，且矛头也基本指向了颗粒捕捉器。
有一说一，大众的颗粒捕捉器非常出名，但这几年也是争议不断，搜索引擎的数据显示，品牌旗下的其他产品似乎也深受颗粒捕捉器的困扰。颗粒捕捉器之所以出现堵塞，可能是因为发动机本身优化不足，也可能是再生系统不完善。
宝马X3和宝马3系分别位列榜单的第四和第六位，最主要的投诉问题都是“烧机油”。
根据媒体的报道，宝马旗下多款产品都是存在“烧机油”问题的，包括X3、X5、3系、5系、7系等，而导致“烧机油”的罪魁祸首则是B48TU发动机。B48TU发动机是B48的技术升级版，而现款宝马X3和宝马3系均搭载的是B48B20系列发动机，分为高低功率版本。
排名第七的飞度，投诉主要是“异响”、“无法启动”，两者都主要出现在2014款车型上。
本田号称“买发动机送车”，而飞度又是本田最具代表性的神车之一，第四代飞度上市后销量一路走高，表现亮眼。相比之下，老款车主的日子确实不怎么好过，甚至有一种“当炮灰”的既视感。
当然了，现款飞度日后会不会重蹈覆辙，现在还不好说。
排在榜单第八和第九位的都是日产，车型分别是轩逸和奇骏。
投诉方面，轩逸主要的问题是“故障灯亮”和“冷却系统故障”。
轩逸是日产目前最走量的产品，在消费者眼中，它也是“年轻人的第一台车”，但是在不该出错的地方出错，难免让人失望。
另一边的奇骏，也存在“故障灯亮”的投诉。此外，“无法启动”、“异响”等也均有出现。
根据车主的反馈，奇骏“无法启动”属于通病，且需要车主自费更换。至于“异响”问题，这一点也不意外，毕竟奇骏搭载的是三缸发动机。
排在第十名的是君威，这是榜单上唯一一款美系车。
君威投诉最多的是“无法启动”，从各个车主的反馈来看，具体表现在冬天打火困难。不过这一现象主要出现在2021款之前的车型，现款君威暂未出现明显的此类投诉。
很多人说“买车是个难题”，其实根据投诉榜单来做选择也是可以的，毕竟投诉越多的车型，在购车时就越要留个心眼。而对于上述这份榜单，你有什么看法？
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