辽宁
十余年来，北于洪的发展有目共睹，丁香湖、荷兰村、怒江北街等板块已高楼林立，成长为城北大型居住区。然而，随着人口的不断进驻，区域交通拥堵问题也接踵而至，“车多路堵”成为区域居民出行的“痛点”。
人口密度大，北于洪交通拥堵问题严峻！
近年来，随着众多楼盘的陆续交付，加之购房者多以刚需自住为主，丁香湖、荷兰村等板块小区入住率较高。区域交通拥堵，与区域人口密度密切相关。那么，区域人口、交通具体是何情况？
截图来源于人民网《领导留言板》
曾经官方给予网友的回复显示：“我市西北部荷兰村、大韩等地区人口密度大（2.4万人/km2，高于中心城区1万人/km2）、快速射线缺失（北一路至望花街约10公里范围内缺少快速放射线）、进出城拥堵（区域进出城干道平均车速19.5公里/小时，低于全市平均水平25.2公里/小时）”。
西江街、赤山路是区域堵车的“重灾区”，早晚高峰堵车已成常态，居民出行很是不便。在人民网《领导留言板》上，很多市民反映交通拥堵及乱停车等问题，区域交通出行问题亟待解决。
截图来源于人民网《领导留言板》
去年，北于洪终于传来交通利好，元江街快速路工程与元江街至三环立交工程开建，受到区域居民的极大关注。
据悉，元江街快速路工程全长4.4公里，新建元江街高架桥，南起白山路南侧，北至于虎铁路北侧接沈马公路，全长3.84公里。新建文大路跨线桥，全长560米；新建元江街至三环立交工程，全长2.6公里。
元江街快速路工程与元江街至三环立交工程建成后，将完善三环内外、三环与二环的有序衔接，与西江街立交、红旗台立交、三台子立交及其周边城市路网，共同形成西部复合通道，串联沈阳市西北部的经济、文化组团，缓解西江街、怒江街、黄河北大街的交通压力，方便沈阳市区西北部和丁香湖片区的中远途交通出行。
近日，又有好消息传来，北于洪将再修一条路。
三环辅路打通工程来了 北于洪路网再添“一横”
去年，发改委批复了辽宁省沈阳市环城快速路提升及周边道路建设工程PPP项目，其中包括金钱松路跨线桥工程、金家街北延线新建工程、三环雪莲街互通立交工程、三环辅路打通工程等。
2月14日，辽宁建设工程信息网发布“三环辅路打通工程和三环雪莲街互通立交工程穿越公路安全性评价”招标公告。辽宁承泽项目管理咨询有限公司受沈阳市城乡建设事务服务中心的委托，为三环辅路打通工程和三环雪莲街互通立交工程穿越公路安全性评价进行公开招标。
项目概况显示，三环辅路打通工程起点位于元江街，向东上跨新开河、下穿西江街收费站立交后，与怒江街相接。总长5.5公里，双向四车道，北侧利用三环绿化带建设6米宽慢道。
另据悉，项目主要内容为桥梁工程、引道工程、道路工程、排水工程、照明工程、交通设施工程、绿化工程、管线排迁工程等。
从项目概况来看，北于洪路网再添“一横”，未来该路建成后将大大缓解赤山路的交通压力，丁香湖、荷兰村、怒江北街板块联系将更加紧密。
另外，值得一提的是，因地铁在缓解地面交通拥堵问题上起着重要的作用，荷兰村板块居民对九号线北延线的呼声很高。目前，沈阳市城市轨道交通第四期建设规划还未“官宣”，如九号线北延线“入围”，板块居民未来出行将“如虎添翼”。
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