315专题|理想L8新车出现多个故障，质量如此不堪，谁敢买？

文/宝拉

李想称理想L8（参数丨图片）全世界最好的工业产品，但是理想L8新车却故障频发。

关于新车故障的新闻报道屡见不鲜，并且集中在这一两个月，难道理想汽车想登上315晚会现场？

理想L8于去年9月30日正式上市，用来接替此前已经停产的理想ONE。共提供Max和Pro两个版本，售价分别为35.98万元和39.98万元。该车于2022年11月开启交付。

从销量来看理想L8也是从去年11月开始有涨幅，并在12月登顶。而今年1月正好是理想L8大量新车上路的时间。

一位理想L8 Pro的车主表示：“理想L8新车出现增程器系统异常报警。来到售后说是传感器出现问题，更换了传感器，依然出现提示，需要拆底盘，再次检查维修。要求厂家直接退车。”

第三方平台的投诉状态还停留在厂家受理阶段，不过从其他媒体的采访中可知，该车主对于销售方提出的汽车拆解检修方案并不认可，不同意拆掉全车，还可能不换新车。

据售后服务工作人员介绍购买的新车确实是增程器出现了故障，车辆进店检查后也更换了进气温度压力传感器，但该故障仍未能解决。

另一位理想L8 2023款 Pro车主的情况就更加凶险，该车主表示：“本人在常州理想交付中心提到现车，三小时后在回徐州的高速上，车辆在高速快车道两次车胎抱死，方向盘抱死，档位失灵，刹车踏板失灵，空气悬挂失灵，电子稳定系统失灵，超声波控制器失灵，组合开关失灵......下车后关上车门查看情况，随即被车锁在外面七个小时......最终将车辆拖回徐州售后......售后给的答复是，目前无法检测到问题。”

在高速上行驶时刹车失灵、方向盘抱死等情况的确凶险，稍有不慎便会对消费者的人身安全造成巨大伤害。

这位车主和前者一样也是不能退换，两者都不认可这样的解决方案。

那么面对如此大的故障，车主不能要求退换吗？

根据2022年1月1日起正式实行《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题的，消费者可以凭三包凭证选择更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机。修理者应当免费更换。

第一位车主发生的增程器属主要零部件，在“家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。”的规定下，如果最后需要更换增程器才能解决故障，那么按照规定应该可以退换。

而第二位车主的情况符合规定的第二十三条，消费者也应该可以退换。才上路的新车符合有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，理想的做法似乎和规定有出入。

两项投诉案例都表明了理想L8存在着一定的质量问题，并且在处理方式上也并不能让车主满意。

现在新能源市场越来越卷，理想汽车所在的中大型SUV市场有了更多强劲的竞争对手。汽车安全永远是底线，如果理想汽车不重视产品质量，那么势必会被市场淘汰。