全能城市SUV究竟应该是什么样？极氪X能否有答案？

当你的生活轨迹逐渐稳定，曾经的梦想或多或少被实现后，趋于平淡的日子让自己本该有的热血和激情重燃，甚至对家人的呵护守候、生活品质的提升产生了更多渴望。于是随着汽车市场的消费升级和增购、换购需求的增加，中国消费者对于汽车的要求越来越高。在SUV市场，用户不再仅仅青睐于有着高坐姿和大空间的传统城市SUV，外观、性能也成为用户对于SUV的“硬指标”之一。

而作为一个用户导向的品牌，极氪当然也是要第一时间回应用户需求，于是，继极氪009之后，极氪第三款新车极氪X已经在来的路上，极氪X定位新奢全能SUV。随着车辆信息的逐步揭露，极氪X的秘密也越来越少，今天我们就来看看这款车到底怎么样。

作为一台A级SUV，极氪X的空间表现就比较让人满意，其长宽高分别是4450×1836×1572mm，轴距达到了2750mm，这让它既有小车的灵活性，同时还能兼顾大车的实用性。

同时，极氪X的颜值很高，这也正是它别具魅力的重要原因。

极氪X整车采用了相对饱满且立体的造型设计，并延续了家族化设计语言。封闭式前脸两侧“h”形的“北极之光”日行灯融合了极氪001和极氪009的特点，增强了辨识度。下方“F”形的熏黑导流槽设计极具视觉冲击力，并将远近光大灯组融入其中。配合引擎盖上凸起的肋线，相当有肌肉感，大尺寸熏黑梯形下格栅，搭配两侧的导风槽，彰显出较强的视觉冲击力与未来感。

车身侧面，饱满厚重的型面加入凌厉的线条勾勒，视觉效果相当新颖，双色车身的设计，而C柱之后快速下坠的车顶线条，搭配快速上扬的窗线细节，又增添了一份辨识度。搭配上悬浮式车顶、宽大的轮眉、超大尺寸合金轮毂，以及浩瀚纯电架构车型短前后悬的先天特性，营造出了蓄势待发的车身姿态以及较强的运动气质。同时，细心网友可能也发现了，极氪X这次取消了传统的门把手，用户通过车辆B柱上的按钮解锁车门，实现了同级独有的无车门把手的设计。而无框车门、无边框后视镜以及隐藏式充电口盖等也都很有极氪特色。

车尾部分，极氪X从C柱到尾部的过渡比较自然， 并不会给人戛然而止的视觉观感，令整车看上去更为紧凑、运动，搭配上贯穿式尾灯组以及“ZEEKR”的铭牌，精致感也还不错。

驾控及性能方面，极氪一直是得心应手的。据悉极氪X将采用前麦弗逊后五连杆独立悬架结构，并且得益于前后双电机的加持，新车的百公里加速性能将达到3秒级别，是妥妥的高性能纯电车，不过具体的驾控质感，还要等到新车发布之后才能体验。

同时，对于一台进入“三秒俱乐部”的车型来说，配备更高级的刹车系统是很有必要的。因此极氪X前刹车采用了性能更强的四活塞卡钳，用来保证用户的行车安全。

极氪品牌成立至今，品牌第一款车极氪001为高性能纯电猎装车，极氪009则为高性能纯电豪华MPV，足以证明该品牌不走寻常路的竞争策略，并且已经在30万级市场中取得一席之地。极氪旗下车型都是极具个性、运动气质的。极氪001取得成功将会很大程度提升极氪X这款新车的品牌形象以及产品溢价，这点我们可以参考特斯拉Model S（参数丨图片）和Model 3之间的关系。而在车型和品牌定位上，极氪X应该会与同是基于SEA浩瀚架构打造Smart精灵#1差不多。再加之吉利高级副总裁杨学良曾表示：“极氪的本身是高端纯电定位，不会出20万以下的产品”。大胆猜测一下，极氪X这款车顶配车型可能会达到30万元左右，标配车型应该在20-25万左右。

除了国内市场，极氪官方还表示，2023年极氪将会加速全球化进程，成为全球化品牌。极氪X在欧洲路试谍照曝光后，也引发了国外网友的热烈讨论。

最后，结合市场需求和品牌影响力来看，只要极氪X的实际产品力不拉胯，并且能够给到消费者一个相对有诚意的售价的话，那么这款车势必会对A级纯电SUV市场形成巨大的冲击！对此，你怎么看呢？