北京
本文转自：人民日报客户端
窦皓
新年伊始，甬台温改扩建台州北段项目建设便已吹响开工“集结号”，奔跑着开启新一年的“奋斗模式”。施工现场机器轰鸣、车辆穿梭，工人们干劲满满，争创新春“开门红”。
甬台温改扩建台州北段项目起点为宁波台州分界点，经三门县、临海市，终于临海南互通处，路线全长42.8公里，项目总投资119.22亿元，建设期48个月。全线沿现甬台温高速公路线位，采用两侧加宽为双向8车道（局部10车道）的总体方案，计划于2026年底完工。项目建成后，将加快推进台州北融宁波、南连温州、西承金义、联动杭州湾、接轨大上海，全面融入长三角一体化发展，有效提升国家高速公路路网通行能力和服务水平，增强浙东沿海港口集疏运和国防战备运输能力，加快浙江海洋经济示范区建设。
发挥机械化施工优势
助力工程建设
在刚刚完成首根桩基顺利开钻的灵江特大桥施工现场，项目4标生产副经理陈龙涛一脸严肃，正紧盯着桩基打桩。“目前正在进行的是6号主墩柱的桩基施工，春节期间我们为后续的钢筋加工和混凝土供应作好了充足的准备。”陈龙涛表示。
如果说新建一条高速公路是困难模式，那么在重丘山岭地区做高速公路改扩建则是难上加难。从四车道到八车道，相当于再造一条甬台温高速。未来，“如何在8万辆每天的标准车流量下边通车边安全施工”“如何将亚洲首个双向双车道隧道扩挖成单体四车道隧道”“如何做好97米的十级高边坡开挖防护”等难题，都将是前进道路上的“娄山关”“腊子口”。为此，甬台温改扩建台州北段项目充分发挥机械化施工优势，推动项目建设。“我们在施工中将引进多臂凿岩台车、锚杆搭设一体机、湿喷机械手、自行式仰拱栈桥、整体式衬砌台车等先进的工装。”1标项目部党支部书记刘长玮表示，在边通车边施工的不利客观条件下，以机械化助力安全顺利施工。
正在进行右幅边坡开挖的猫狸岭隧道也计划在今年完成50%以上的施工工作。“目前工人已全部到位。”2标项目部副总工肖璨中介绍，隧道施工将会采用机械化施工，包含一整条的机械化生产流水线和一系列配套设施，也会在保障新隧道施工进度的同时，对老隧道进行监控量测。
做好项目前置审批工作
完美开局向前
面对报批流程多、时间紧任务重等难题，指挥部打破常规，在注重精准施策的基础上，全程推行“店小二”式帮办代办服务，千方百计破解项目难题，想方设法加快手续办理：在接到中标通知书后仅用了15天就完成项目公司注册；从浙江省发改委核准项目到交通运输部批复初步设计仅间隔20天，跑出“浙江省初设报批的最快速度”；施工图设计获批比正常流程节约4—6个月；5个工作日就获中国进出口银行投放12.7亿元基金……
开年以来，甬台温改扩建台州北段项目以起步就是冲刺、开局就是决战的姿态，营造积极“开门红”的态势。“项目已完成了前置的16项审批，包括先行用地的审批，环评、水、保、防洪等，在各级政府以及各个部门的大力支持下，我们拿到了一个完美的‘准生证’。”甬台温改扩建台州北段项目指挥部副总指挥陈翔表示，目前，4个标段已经全部完成了项目部的建设，大临用地也正在协调解决中，个别重要工点也已陆续开工，1月份产值达到了7000万元。
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