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钓鱼岛维权英雄船长詹其雄:有被日本人打但没跟妈妈说,怕她担心

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一、一声巨响,他的船头重重地撞在了日本海巡船上

2010年9月7日,中国的神圣领土,与钓鱼岛相邻的黄尾屿西北偏北约7海里处。

一艘船头漆着“闽晋渔5179”字样的中国拖网渔船分波斩浪,正在追逐海面下的绿鳍马面鲀鱼群。

船长詹其雄站在驾驶室里紧紧地盯着垂直探鱼仪的显示屏,作为船长他的职责就是带着渔船发现并追上鱼群。

这个从17岁开始上船,和大海上的风浪较量了24年的晋江汉子长得精瘦,脸和手臂都被毒辣的太阳晒得黝黑发亮,是个地地道道的资深“讨海人”。

绿鳍马面鲀俗称“剥皮鱼”,肉质较粗但鲜美,是一种经济价值较高的鱼类,在晋江的海鲜批发市场上可以卖到5-6元一斤,虽然比不上鲳鱼、鹰爪虾、梭子蟹,但也算是不错的价钱了。

这种鱼难以养殖,在大量捕捞下近几年来近海绿鳍马面鲀的资源越来越少,所以当詹其雄听说在钓鱼岛附近出现罕见的鱼群时,不假思索地就带上自己的14名兄弟扬帆出海了。

“闽晋渔5179”号长33米,排水量166吨,最大马力350匹,最高航速12节,只是一艘非常普通的中型渔船,前两年船主老吴花了不少钱对船进行了改装,加装了高碳钢板和北斗导航系统,这让詹其雄和兄弟们出海又多了几分安全感。

“闽晋渔5179”号渔船

他们的目的地钓鱼岛西北海域距离渔船的母港晋江深沪港大约300海里,发动渔船“突突”只要一天出头就能开到,撒个网如果运气好的话,三四天便可以让詹其雄和船员们满载而归。

除了关注探鱼器,詹其雄还特别留意着海图,他得时刻确定自己的船没有越界,以免惹上不必要的麻烦。

此刻“闽晋渔5179”号依然在中国的领海线内,道理很简单:中国政府已经严正声明对钓鱼岛、赤尾屿、黄尾屿等岛屿拥有主权,现在他们距离黄尾屿不到12海里,当然还在中国的国境线之内。

从詹其雄很小的时候开始,他就知道父亲常在钓鱼岛附近海域打鱼,而且还去岛上掏过鸟蛋,从清末以来,钓鱼岛海域是晋江渔民祖祖辈辈特别钟爱的渔场,大家毫无疑问这里就是中国的领土。

自己17岁上船那年就跟着父亲来过钓鱼岛,至今20多年来往返了不知多少次,他对这片海域熟悉得如同自己的十根手指,哪里有暗礁,哪里可以避风浪,在他脑海中都如同一幅3D海图一般清清楚楚。

但他心里却依然放心不下,因为这两年海对面的“小日本”闹得挺厉害。

1972年5月15日,美国方面将琉球列岛的主权移交日本时,不顾钓鱼岛是中国领土的历史事实,擅自将钓鱼岛等岛屿的行政管辖权也交给了日本。

中国的神圣领土钓鱼岛

1992年2月25日,中国政府公布《中华人民共和国领海及毗连区法》,向国际社会声明了钓鱼岛及其附属岛屿的领海基线。

为了和中国争夺这里的渔业和油气资源,从2000年左右开始日本政府对于钓鱼岛等岛屿的态度越来越蛮横,不仅公然宣传起了自己对这些岛屿的“主权”,而且还经常派出海巡船在这一带巡逻。

詹其雄也听其他渔船的船长、水手们说过,要是运气不好碰到日本船,轻则被驱赶,重则被日方强行靠帮连鱼带网一起没收。

“小日本”手里有枪,可凶得很嘞!他们绘声绘色地这样说。

詹其雄不想惹上不必要的麻烦,但也并不害怕日本人:70多年前日本鬼子就没能打进福建,现在中国强大了,更不怕他们挑事。

当然这一趟最好是不要出什么幺蛾子,因为詹其雄的愿望就是安安分分地赚点钱养家糊口。

詹其雄从小家境贫寒,家里五姐弟他排行老二,上面还有一个出嫁的姐姐,一家七口人全靠父亲打鱼维生,因为交不起学费,他连小学都没念完,再加上父亲身体不好,几个弟弟和母亲的生计就压在他一个人身上。

可以说,生活的艰辛让他比一般的男人成熟得更早,28岁成家时,詹其雄在深沪湾已经算排得上号的船长,只要能请到他当船长,船东这一年的收成必定好看。

而且,已经被人叫“老詹”的詹其雄家里也挺幸福,老婆跟他一样是个能吃苦、会做事的勤快人,儿子也懂事听话,虽然家里日子依旧不算宽裕,但手上的积蓄正一点点多起来。

詹其雄和家人

詹其雄现在只想着尽可能地多赚点钱,等到攒够钱就买一条自己的渔船,然后能当船东就不用这么辛苦了。

就在詹其雄即将赶上鱼群的上午9点多钟,一艘不明国籍的船只出现在了“闽晋渔5179”号的雷达屏幕上,而且行驶速度很快,看样子应该不是普通的渔船。

詹其雄的神经一下子紧张了起来:真是怕什么来什么,既然我们的信号识别不了,对方也没有主动发出信号,这次来的说不定就是日本人的船。

他猜得没错:与“闽晋渔5179”狭路相逢的是日本海上保安厅的“波照间”级高机动强化巡视船“与那国”号。

该船于2009年3月刚刚入列,全长77.8米,排水量1300吨,最高航速超过30节,能够起降大型直升机,并配有高压水炮和30mm舰炮。

与其说这是一艘“巡视船”,还不如说这就是一艘护卫舰!因为护卫舰的吨位也不过如此了,而且就以这船的机动性而言,当时中国海军的大部分护卫舰还比不上它。

随着对方高速驶近,大家都看到了它桅杆上飘着的“膏药旗”,这时驾驶舱里的空气几乎都凝固了,所有人的眼睛都看向了詹其雄。

掌舵的大副悄悄地问他:“老詹,是日本船!怎么办?”

詹其雄无奈地下令:“掉头,离他们远一点。”他不甘心,明明离鱼群已经很近了,现在离开等于前功尽弃,这几天的辛苦全部白费。

日本海上保安厅“与那国”号巡视船

没想到,航速较快的日舰竟然不依不饶地赶了上来,船上的扩音喇叭还用半生不熟的中文一遍遍地喊着:“这里是日本领海,你们速速离开!”

詹其雄听着这别扭的日式中国话心中有气:这不是胡说八道吗!钓鱼岛什么时候变成小日本的地方了?

此时两船的距离已经很近,原以为日本船瞎喊乱叫两嗓子也就算了,毕竟中方也不是没听说过对方的无耻行径,但这一次事情却似乎没那么简单。

日舰“与那国”号仗着自己航速较快,一下子冲到了“闽晋渔5179”的前面,看那气势汹汹的样子,就是想逼停“闽晋渔5179”,然后上船搜查。

好哇,这是要公开耍流氓了!见日舰已经横在自己的去路上大副本能地往左打舵,但渔船的机动性没那么强,船头只是微微一偏,依然盯着日舰的屁股撞了上去。

只听见“砰”的一声大响,“闽晋渔5179”的船头撞上了日舰的尾部,日舰船尾的几根栏杆被撞断了。

尽管事后日方一再强调“是中国渔船主动撞击我船”,但明眼人都看得出来,航速只有12节的中国渔船是怎么都不可能主动去撞航速高达30节的日本船,而且要撞也撵不上。

唯一的可能,就是日本船把屁股送到詹其雄面前,让中国船撞。

日本公布的视频中“闽晋渔5179”号与“与那国”号相撞瞬间

如果“闽晋渔5179”是一艘2000吨的大型渔轮,那么这一下就算不把日舰送进海底,也能让它伤筋动骨,在船坞里躺上个把月。

可惜中国渔船的吨位只有日舰的八分之一,就算相撞吃亏较大的也是中国渔船。

尽管这一下没对日舰造成什么根本性的影响,但却让日方人员普遍产生了一种“中国船想要和我们同归于尽”的错觉,竟然加速驶离了。

二、面对威逼利诱,他只有一句话:“钓鱼岛是中国的!”

然而詹其雄和同伴们才刚松一口气,仅仅过了40分钟,上午10点55分左右,又有2艘日本巡视船(“水城”号和“波照间”号)赶了过来,用高压水炮向“闽晋渔5179”扫射。

高压水炮的水柱冲得甲板上的人站立不稳,大家只好躲进驾驶室。面对2艘日本巡视船的左右夹击,詹其雄让渔船呈”S“型航线规避,同时全速向西南航行。

但是渔船怎么可能跟日本的准军舰抗衡呢?论武装,日舰有枪有炮,我们的渔船只有鱼叉和切鱼的刀,论速度,日本船是渔船的3倍。

论吨位,人家2艘船2600多吨,我们的渔船才100多吨,贸然撞击日舰相当于鸡蛋碰石头。

下午13点出头,两艘日舰距离中国渔船越来越近,在只有四五米的距离上,只要稍微一个大点的浪头就能让两船撞在一起,说时迟,那时快,日本的巡视船“水城”号再次和渔船猛地相撞!

这是日方跳帮上船的前奏,伴随着叽里咕噜的日本话,六七个全副武装的日本海上保安厅警察果然随后跳上了渔船,冲进驾驶舱,对詹其雄和船员们一阵棍打脚踢。

日本海上保安厅船只袭击他国渔船

据业内人士透露,海上执法人员穿的鞋子不是一般的皮鞋雨鞋,而是在鞋头镶了钢板的特制鞋,可以轻易将人踢至皮外伤甚至骨折,而且这些执法人员是配枪的,如果认定对方手持武器可以直接开枪。

日本人有枪!詹其雄腿上被踢了好几脚,痛入骨髓,但为了所有人的安全,他示意大家不要冲动,也不要和日本人发生冲突。

这是什么“警察”,就是流氓、土匪、强盗!

随后,日本巡视船派出22名水上警察陆续登上“闽晋渔5179”号并控制了全船,以这种强行挟持的海盗方式,将“闽晋渔5179”号带回了日本冲绳县的石垣港。

9月8日早上,詹其雄被日本警察套上头罩,戴上手铐,关进了石垣市市政厅的看守所。

抓到中国船长让日本如获至宝,时任日本内阁官房长官仙谷由人公开对外大放厥词:……要根据我国的法律严肃处理,我不认为此事会有很大的影响,有必要冷静处理此事。

在中国的领海上扣了中国的船,抓了十多个中国人,你让谁“冷静”?什么叫“没有很大的影响?”

8日,几个皮笑肉不笑的日本检察官开始审问詹其雄,要他“如实供述误入日本领海、妨碍公务”的事实。

“闽晋渔5179”号被扣留在石垣港,旁边就是“与那国”号

詹其雄心中暗暗问候了对方的十八代祖宗,表面上却淡定地摇摇头说:“我不识字。”

不识字就写不了东西,这样就能拖延时间。日本方面的检察官面面相觑,交头接耳地商量了一会,然后走了出去。

没过多久,他们拿来了几张纸,要詹其雄承认“钓鱼岛是日本的”,如果这样,他就算是“妨碍公务”,马上可以获释。

是的,日本人连声明都给詹其雄写好了,只要他按个指纹就行。

詹其雄没有正面回应。他首先表示:“跟我一起来的14个船员,他们是没有责任的,你们应该把他们放了。”

在中方的外交压力下,9月13日,日方释放了除詹其雄以外的14名中国船员,随后他们乘坐包机先行回国。

日方采取这样的策略,一方面是分散来自中国的外交压力,一方面是可以集中火力对付詹其雄,只要从船长身上打开突破口,其他人就无足轻重了。

结果不管日方好说歹说,詹其雄还是不肯按手印。

他心里很明白:要是按了这个手印,就相当于承认钓鱼岛是日本的领土,我老詹不就成了国家的千古罪人了吗?到时候不要说我,就算是詹家人在家乡都抬不起头来!

詹其雄被捕时在石垣港的照片

别看詹其雄是个小学没毕业的粗人,但他那一辈人从小经历过深入的爱国主义教育,对大是大非的问题还是分得很清楚的。

这可把日本人气坏了,他们恶狠狠地威胁詹其雄:你要是不按手印,我们就要把你判刑!让你坐牢!还要罚款!

詹其雄坚定地说:“手印我绝不会按的!钓鱼岛是中国的领土,我在钓鱼岛海域捕鱼作业是正当的。”

其实,日本就是想通过威逼利诱看看中国人民是否团结,是否还有容易被吓倒,被收买的软蛋,但他们没想到遇上了詹其雄这个硬骨头。

本来,只要詹其雄熬不住,说了一句哪怕默认“钓鱼岛是日本的”,全日本的媒体都能抓住这一点大做文章,告诉全世界“你们看,中国人都承认钓鱼岛是日本的!”

70多年前,日本就因为看到了中国内部的愚昧、落后、不团结而悍然发动了全面侵华战争,侵略者的残暴疯狂却让中国人民受到了教育,空前地团结起来,因此日本遭到了可耻的失败。

近20年来,日本产品、日本文化在中国大行其道,并在国内一些地方拥有了许多“粉丝”,日本也很想借此机会看看自己的影响力有多大,是不是到了能够腐蚀中国人志气的程度。

在南京的和服女子

眼看普通的办法不能奏效,日本人用上了下流手段:不给睡觉,殴打,饿饭。然而詹其雄还是坚持原来的话,并且强调“我没有故意撞你们的船”。

论大道理他讲不出,但是甲午战争、九一八事变,卢沟桥事变,南京大屠杀他是知道的。

一个没读过几年书,家里也没什么钱的普通中国人竟然会这么难缠,这实在是出乎日本人的意料之外,并让他们感到诧异和苦闷。

三、我的身后有强大的祖国!

詹其雄被日方非法扣留令中国方面感到震惊和愤怒,在国内网络上,声援詹其雄,要求日本政府立刻放人的呼声一浪高过一浪。

当然,真正能够找日本政府要人的还是中国政府。

从9月8日开始中国外交部和驻日大使馆连续向日本提出强烈抗议,令日本驻华大使馆和外务省焦头烂额。

9月12日,中国国务委员召见日本大使,敦促日方不要误判形势,作出明智的政治决断,立即送还中国渔民和渔船。

日本官员还鼓吹什么“用日本法律审理”,奉劝你们别讲梦话了!

中日煤炭合作?没戏了!增加赴日航班?别想了!另外,东海油气开发协商也取消了。相当于中国政府停止了和日本之间的一切官方往来。

9.7撞船事件令时任日本驻华大使丹羽宇一郎压力山大

9月21日晚上8点,我国政府领导人在洛杉矶向华人华侨和留学生发表公开谈话,敦促日本政府立即释放詹其雄。

他的讲话言简意赅,着重指出“如果日本一意孤行,中方将会采取进一步行动,由此造成的一切严重后果,日方要承担全部责任。”

由于时差关系消息传到日本时已经是22日下午,日本方面紧急研判后自然清楚:这就是中国政府在最高层面发出的警告,当中国领导人发出上述警告的同时,意味着一大波新的制裁措施已经在路上。

这一警告的分量不容日本不斟酌:如今的中国已经不是80年前的中国,也不是30年前的中国,后面使出的连招日本方面很可能接不下来。

詹其雄之所以不怕日本人,最重要的一点是他知道自己的背后有强大的祖国,不可能坐视自己的公民被人欺负:日本方面的检察官和警察越是气急败坏,说明中国给他们施加的压力就越大。

权衡再三,日本政府决定在没有给自己造成更加严重的损失之前息事宁人,并于9月24日宣布放人。

2010年9月25日,在被日本非法扣留了17天之后,詹其雄乘坐中国政府的包机从日本回到国内,外交部和福建省人民政府派员到机场迎接。

下飞机时面对母亲急切的问询詹其雄低头说:我在那边还好,没有被打。

多年后他在媒体采访时解释说:当时没跟妈妈说在那边的真实遭遇是因为怕她老人家担心。

詹其雄得到了凯旋英雄般的欢迎,在家乡晋江,他成了了不起的人物。但他回家后却低调地谢绝了大部分媒体的采访,依然选择平平淡淡地做一个海边的打渔人。

詹其雄受到家乡父老热烈欢迎

我们能够得到的不多的报道消息是:詹其雄回国后曾骄傲地说:“以后我还要到钓鱼岛去打鱼!”

詹其雄,人如其名!他并不觉得自己有什么特殊,依然选择当一个普通人,但能够肯定的是,如果再次遇到捍卫国家主权和利益的时候,他仍然会义无反顾地挺身而出。

包括这位英雄船长在内,自1980年代以来,几代中国人民维护钓鱼岛主权的努力不会白费。

2010年“9.7撞船”事件发生后,我国紧急派出2艘400吨级的渔政船前往钓鱼岛附近巡航护渔,结果遭到日本方面8艘大型巡逻船以及P3-C反潜巡逻机的全天候围追堵截。

当时,日本最大的“巡视船”排水量达7175吨,小一些的也有5300吨,而我们最大的海监船吨位才4000吨。

这样的差距太大了!在选择正视差距之后,我们采取了一系列有力措施,大幅提高海上维权部门的实力。

2012年,由于日本右翼分子疯狂叫嚣“钓鱼岛国有化”,并前往钓鱼岛举办所谓的“钓鱼比赛”,中国方面决定采取实际行动粉碎日本的狂谋。

2012年9月11日,就在日本政府正式宣布以20.5亿日元(约合人民币1.6亿元)“买下”钓鱼岛的第二天,四艘中国海监船进入钓鱼岛领海巡航。

从2013年开始,巡航钓鱼岛的负责部门从海监转为整合海监、渔政、海事等四部门的中国海警局,中国人民海军的部分退役护卫舰也改装为海警船,参加维权巡航活动。

中国海警“2901”号海警船

例如前身为053H2型护卫舰的“31239”号海警船,排水量2100吨,最高航速30节,其实力已超过了日本的普通“巡视船”。

到2022年,中国海警已经拥有排水量500吨以上的船只200多艘,总吨位远远超过日本海上保安厅,其中吨位最大的“2901”号大型海警船排水量达1.2万吨,已经接近055级大型驱逐舰的吨位。

该船装备了76mm速射炮,火力完胜所有日本巡视船,甚至还可以加装舰载导弹,加入东海海警分局之后顿时让日本方面倍感紧张,甚至毫不掩饰地称其为“海上怪兽”。

2021年,中国海警船在钓鱼岛附近海域的全年巡航天数已经达到332天,2020年则达到331天,在钓鱼岛附近海域作业的渔民再也不用害怕被别国的巡逻船骚扰、劫持。

毫无疑问,语言在大国博弈的现实场合可能是苍白无力的,只有用绝对实力碾压对手才会有我们的主权、尊严和领土完整。

致敬英雄,中国的领土、领海、领空一点都不能少!

大好河山,寸土不让!

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