首批长安CS95新款到店，2月14日上市，外形更霸气，换装爱信8AT

一直以来，凭借着“以大为美”的购车观念，大空间SUV在国内市场都是比较吃香的，长安汽车也推过一些大车，比如长安CS95（参数丨图片），只不过它上市以来的销量和口碑的表现都比较一般，因此成为了一款冷门车型。

以近期销量为例，长安CS95月销量基本上只有三位数，偶尔还没有百辆。当然，长安可能也没有指望它走量，毕竟长期以来它的销量都不乐观，但这并不代表长安会放弃这款车型，于是，我们见到了中期改款的长安CS95，预计2月14日正式上市，首批车型已经到店，下面我们就来看一下新车的变化。

（现款）

首先外观方面，粗看之下，长安CS95似乎没有什么变化，整体还是比例相似的中网与灯光布局，但细看不难发现，新车通过细节优化，整车质感有了明显提升。比如车头横向全黑饰条，如今换为了点阵格栅，而且日行灯改为条状造型，并新增了中网上下方的镀铬条，整体辨识度更强了。

侧面来看，长安CS95变化倒是不怎么明显，在C柱与D柱之间，仍然有一块面积不小的侧窗，保障了第三排乘坐的透光性。同时新车仍然采用一根镀铬饰条贯穿侧裙，增添了整车的辨识度。作为一款中大型SUV，新款长安CS95的气场依然较强，而且它的车身尺寸还进行了微幅上调，长宽高分别为4949/1940/1805mm，加之前后宽大的轮眉，以及20英寸五辐式轮圈，整体显得较为霸气。

至于尾部，长安CS95是采用了三段式的造型，顶部带有扰流板，中部则是面积不小的贯穿式灯组，并且搭配上了熏黑式的灯壳，呈现的颜值还是蛮高的。后包围部分，长安CS95也设计得很规整，并且带有双边四出尾排，进一步凸显了动感属性。

（现款）

进入车内，长安CS95的科技感没有CS75PLUS那么强，主要是以豪华温馨的风格为主，中控台整体布局偏向于驾驶位，配有10.25英寸的全液晶仪表，以及一块嵌入式12.3英寸中控屏。然后可以看到，诸如扶手箱、座椅、中控台等许多地方是采用了皮革等软包材质覆盖，并取消了之前的机械式换挡机构，更换为电子换挡，一定程度上提升了内饰的档次感。

（现款）

配置方面，参考现有的车型来看，长安CS95应该会搭载比较主流的配置，诸如车机能够支持车联网、OTA升级、语音识别控制等功能，全景天窗、座椅加热、自动空调这些也应该是不会少的。此外，高配车型预计还会带有L2级智能辅助驾驶系统，来提升日常出行的安全性。

空间方面，长安CS95将依然采用2+3+2的七座布局，后排地面基本纯平，第三排空间表现一般，但满足二胎家庭的日常使用需求，还是没有什么太大问题的。扩展性方面，长安CS95后两排座椅均支持按比例放倒，能够放置一些大型物件，实用性表现不差。

最后来看动力，根据此前的申报信息显示，长安CS95相较现款车型，动力没有太大的变动，其依然搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为233Ps，但最大扭矩调校会有上升，从360N·m升至390N·m，变速箱也会从现款的6AT升级为与CS75PLUS同款的爱信8AT，理论而言，挡位切换将会更平顺，冲击更小。但不知道，现款未实现全系覆盖的四驱系统，新款能否达成。

总结：

长安CS95相较现款车型，产品变化还是比较明显，不仅外观内饰进行了细微调整，同时对动力进行了优化，但这些变化其实我们都已经能预料到，毕竟更低定位的CS75PLUS都用上了爱信8AT，没理由，作为旗舰SUV的长安CS95还沿用现款车型的6AT。即便如此，新款CS95想要凭此实现销量“大翻身”还是比较难，除非新车能有一个非常有诱惑力的定价，但较之现有销量，其实现销量小幅上涨，我认为新款CS95还是很容易做到。对此，你们怎么看？