电车VS油车到底能省多少钱？7年纯电车主说道说道

昨天和一个朋友聊天，他刚大订了新能源车理想L7，他家里有固定车位，可以安装家充，就是可能会超过35米免费安装的距离，可能需要补钱，我和他说不必介意，即便花几千块装了充电桩，1年的电费就可以省出来了。因为家里充电很便宜，北京是0.48元/度，而且没有阶梯价格，一直都是这个价，按照我平时的开车计算，我2022年开了1.9万公里，用了3448度电，平均下来百公里18度，那百公里的电费就是8元，这个费用是燃油车想都不敢想的，太省了。

还有一点因为我是在北京，冬天冷，续航打折费电，如果是在南方城市，这个平均电耗会更低，费用会更少。在比亚迪APP上，排名靠前的，百公里电耗在10度以下的应该都是南方的车主，我百公里电耗18度，排名114484名，非常靠后。

我这个朋友原来是宝马5系和吉利博越2个车，1年跑了2万公里，宝马大概5000公里，吉利博越15000公里，大部分都是通勤，比较少跑长途，每个月油费要3000元，1年就是36000元，费用非常高，而且宝马5系的里程还短，如果是反过来15000公里都是宝马5系开的，费用会更高，因为宝马5系的油耗更高，还要加95号汽油，价格更贵。

如果换了新能源车以后，我这个朋友每年能省3万+的费用，由于他新买的车大，百公里纯电电耗就算20度电，0.48元一度也就是10元的电费，百公里10块钱，2万公里充电费用就是2000元。他一年可以省34000元，3年就可以省10万元，算一下这个费用非常可观的。这个钱每年都可以给老婆换包，给自己换新手机，非常的香。

他买的车是增程式的车，也需要燃油系统的保养，这点不如纯电车省钱，如果是和我一样的纯电车型，保养费用还能省好一大笔，我的比亚迪汉2020款已经开了2年多了，目前开了44762公里，我至今就花过一次保养费用的钱，就是4万公里的时候有个齿轮油，防冻液的费用，一共690元，之前每年1次的常规保养都是免费的，就是检查电路，胎压打气什么的，纯电车不需要定期换机油机滤，基本没啥保养费用。这个如果是开宝马5系，4万公里保养费用应该要1万多（4次小保养+1次大保养），所以如果是开纯电新能源车，还能再省1万元费用。

刚才上面说的1年省3万，3年省10万的情况是家里有充电桩的情况，如果家里没有充电桩，在外面快充的充电费用是要高一些的，白天的费用1.3元——1.8元不等，晚上23点以后费用低，0.8元--1元这样。这是北京的费用，北京的充电费用全国最高，如果是在广东费用很低的，据说外面公共充电桩也有3毛钱一度的，我过年回福建老家，老家的电费是7毛到1.1元不等，都比北京的便宜。不过即便按照北京最贵的平均1.5元/度算，是家里充电的3倍，那百公里的费用是30元，也比燃油车省钱，只是1年就不是省3万了，只是省1万元。

跑高速相对来说费电一些，而且高速服务区充电一般会比市区的贵，不过也分白天还是晚上，而且每个省的费用不一样，我春节开着比亚迪汉从北京回福建，又从福建回北京，单程1650公里，来回是3300公里，总费用768元，如果是油车，即便按照百公里7个油算，也要1800元的油钱，所以电车相比油车跑长途还是少不少钱的，就是时间上比油车多耽误几小时。如果觉得纯电跑长途有续航焦虑，可以考虑比亚迪的dmi超级混动或者增程式的车，可油可电，要经济省油的话比亚迪的dmi超级混动更省一些，像比亚迪秦dmi的亏电油耗都可以做到百公里4个油以内，费用也比传统纯燃油车省一半。

所以，开新能源车真的是实打实的省钱，即便买车的时候，新能源车比传统燃油车贵个3-5万，也就是3年回本，后面都是赚的。如果是像我朋友那种开宝马5系的，开的公里数又多，开3年就能省10万，真的是非常的香，这也是新能源车越来越受欢迎的很关键的原因，当然除了省钱，新能源车在智能化，娱乐化，智能驾驶方面的体验都是全面超越纯燃油车的。不仅仅只是省钱。

我知道看了我文章的人肯定有会说新能源车看着省钱，开了5年以后电池衰减报废什么的，换电池费用超级昂贵，这个我就有资格说一说了。我不只是比亚迪汉车主，我曾经还是比亚迪E5车主，2016年就买了，那时候还是蓝色的牌子，也算最早一批新能源车主了，那辆小白车我开了5年10万公里，一直到我换比亚迪汉，它的电池衰减也只有3度，大概就是损耗了6%这样，后来我把车卖了，买我车的那个人至今还在开那个比亚迪E5，今年已经是第7个年头了。我们比亚迪群里至今还有开比亚迪E5的，是拉滴滴的，开了30万公里了，续航衰减在15%以内，依然可以跑250公里以上，所以不用太担心续航衰减问题，普通家庭30万公里至少够开10年，我们家1年2万公里够开15年，根本就到不了10年又要换新车了，新能源车发展太快，就和手机一样，即便手机没坏，你也想换新的。

还有一点，比亚迪的车只要你从买车开始算，1年以内开的公里数不超过3万公里，首任车主是电池电芯是终生质保的，即便你的车电池出现问题，也会给你免费换，我们群里就有汉车主免费换过电池，不花钱，真有问题质保管你。如果是续航衰减严重，符合换电池标准也是免费换，这个比亚迪都是写到保养手册里的，白纸黑字，有据可查。所以也是一种保障，比亚迪也是有信心自己的刀片电池耐用性高，他才敢做出这样的承诺。

还有一点就是保险，有人说新能源车的保险比燃油车贵，虽然不要保养费用但是保险费用高，特斯拉的保险贵不贵我不知道，比亚迪汉的是真不贵：

我的车裸车是23万，保险买的第三者200万，车损，交强险，座位险是60万。

第一年保险费用6200元，送1次喷漆，5次洗车；4S店买的。

第二年费用是5300元，送2次喷漆，10次代驾；人寿保险电话投保。

今年第三年费用是4200元，送1次喷漆，8次洗车。平安保险电话投保。而且我去年还报了一次保险，折扣还不是最低的。不然会更便宜。

大家可以对比一下燃油车。23万的燃油车，保险是比这个贵还是便宜？我觉得差不多吧？

所以说新能源车相比传统燃油车的确是真的省钱，而且是开的越多越省钱，如果你每年开车公里数在1万公里以上，那么新能源车是非常省钱的，强烈建议换新能源车，如果每年开车公里数在1万公里以下，甚至只有5000公里，那省钱的效果不太明显，继续开燃油车也行，换不换看需求。我春节回去我同学开别克君越，她问我要不要也换个新能源车，我问了她家的使用情况以后，她每天上班就2公里，开车或者骑电动车都行，一般都很少开车，冬天才开，春夏秋都是骑电动车，只有周末出去玩一玩，或者节假日才开，1年不超过5000公里，像这种情况就跑的太少了，省钱效果不明显，我和她说没必要换。但是如果和我一样1年开2万公里，那换新能源车是真的香！

你家的车1年开多少公里？有没有打算换新能源车？