面对油价飞速上涨的趋势,很多消费者开始把目光投向了新能源车型,但是在一线城市,充电资源紧张,这种情况下,混动车型成为了迎合趋势的全新思考方向。近两年,自主品牌开始对混动市场发起冲击,长安作为自主品牌的领军者,也聚力推出了长安UNI-KIDD,标志着长安UNI序列正式掀开了进军新能源市场的序幕。
静态来看,长安UNI-KIDD是在长安UNI-K车型上进行了微调。新车的外观与燃油版基本一致,隐藏式门把手、橘色的刹车卡钳罩、换装隐藏式的排气等高阶配置得到了全面的保留,只不过在尾门处增加了iDD混动专属标识。内饰部分也没有做出太大的改变,中控台依然由四块屏幕组成,科技感强烈。
动力系统的改变则是创新之举。长安UNI-KIDD所搭载的蓝鲸iDD混合动力系统,是由1.5T混动专用发动机、三离合电驱变速器、超大容量的PHEV电池和iDD智慧控制系统等四大部分组成。值得一提的是,新车能够实现3种驾驶模式,分别是EV、HEV以及i-X驾驶模式,油电可以自由切换或是两种一起使用。
其中,长安UNI-KIDD的发动机使用了蓝鲸NE1.5T专用发动机,最大功率为125kW,峰值扭矩达260N·m,而电动机最大功率为116kW,峰值扭矩为330N·m。得益于PHEV电池组,长安UNI-KIDD在NEDC工况下纯电续航里程达130km,综合续航里程为1100km,无论是上班下班还是周末远行,都不需要担心续航问题。
长安UNI-KIDD的亮点其实还在于搭载混动技术的同时还能得到整车OTA的升级服务,这是很多混动车型都无法做到的,即便是本田和丰田都没有配备,这也让长安UNI-KIDD的未来市场拥有了更多可能性。
在外界看来,长安发布混动车型看似突然,其实这是多年来长安面对新能源市场反复研判和技术积累的结果。早在2017年,长安汽车就已经开始布局新能源市场,明确提出了深研新能源技术的决心。
经过数年的积累和超500位工程师们的不断打磨锤炼,长安蓝鲸iDD混动系统终于得以在长安UNI-KIDD身上得到体现。据官方了解,这套可满足从A级至C级的全车型使用,而在长安最新的高端品牌UNI系列车型中应用,则是长安冲击高端市场上的一次大胆尝试。要知道,长安UNI-KIDD仅售18.29万起,这在其他品牌车型上是很难见到的。
长安UNI-K本来就以超强的产品力和独树一帜的设计赢得了消费者的认可,现在又迎来了长安UNI-KIDD混动车型的加持,它既解决了纯电车型的里程问题,又解决了燃油车型的高昂使用负担,势必会为20万级的中型SUV市场带来更多的挑战。
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