深化产业变革，福特中国一直在路上

2022年，对于整个中国汽车产业而言，都是极具挑战而又充满机遇的一年。挑战在于芯片短缺、疫情反复对整个产业链造成了严重的冲击；而机遇则在于汽车“新四化”浪潮的快速推进，加之消费的不断升级，衍生出了全新的用车以及购车需求，一系列的“新产品”和“新思路”正在重塑着汽车产业原有的格局。

在此情况之下，任何车企都不能掉以轻心，对于一家百年车企而言，亦是如此。而福特作为其中的一员，得益于“福特中国2.0”战略引领，2022年在中国可谓是取得了令人瞩目的成绩：一方面，福特中国在供、产、销端积极应时而变，紧扣中国消费者的需求不断推进产品和客户体验的更新迭代，推出了一系列满足中国消费者需求的先锋创新车型；另一方面，福特中国还深化了智能科技的布局，截至目前，福特车路协同技术在国内实现了无锡、长沙、广州、西安、武汉和南京六城覆盖，并在福特电马（参数丨图片）Mustang Mach-E、全新探险者、新一代蒙迪欧、全新一代F-150猛禽、EVOS、锐界PLUS六款量产车型全系标配。福特中国也因此成为目前国内车路协同系统覆盖范围最广、用户规模最大的车企。

|全品牌齐绽放，本土化产品显锋芒

在寰球汽车看来，如今是新汽车2.0时代，新的时代格局要建立新的坐标系，需要企业将消费者的需求细分再细分，要在“大而全”的基础上，向“细且精”转变，消费水平的不断更迭，产品服务也要随之升级。那么作为外资老牌车企，福特又有什么制胜高招呢？答案只有一个，那就是——面对中国消费者多样化的出行需求，带来本土化新产品和引进全球标志性产品。

说到本土化，就不得不提福特在2022年初正式启用的中国设计中心，这是一个拥有从设计趋势研究、内外饰造型设计、色彩材质设计、数字交互体验设计到数字模型及全尺寸油泥模型制作的全流程设计能力的设计中心，它汇聚了福特百年积淀的产品设计精髓和经验，以及“福特中国2.0”四大中心团队在创新研发、智能科技和服务体验等方面的创新和积累，全新一代蒙迪欧、全新福特探险者等车型都由此而来。

而事实也证明了福特中国本土化布局的成功。首先是全新一代蒙迪欧，这是一款集福特全球技术实力于一身的跨时代车型，它打了破油车与电车的边界，兼具电车级智能与豪车级性能的双重优势，吸引了一众年轻消费者的目光，为中级车市场带来了巨大的冲击。而全新福特探险者则是一款集“智慧科技”及“最强性能”于一身的硬核豪华旗舰SUV，是专为从容掌控人生的阅历之仕打造的高档多用途座驾，满足其社交体面、自信掌控、惬意尊享、家人安心的需求。此外，江铃福特领睿也凭借其大空间、大科技、大安全的硬核实力，在2022年10月荣登国内权威汽车门户——汽车之家「之家排行榜」中型SUV口碑榜第一。

值得一提的是，福特中国还于2022年引入了全新一代福特F-150猛禽，作为美国的皮卡霸主，引入中国以后全新一代福特F-150猛禽采用了官方直销的销售模式，两次定购均实现了一日抢空的良好成绩，消费者的喜爱程度可见一斑。的确，近年来伴随着人们出行方式的改变以及皮卡解禁的趋势越来越明显，全新一代福特F-150猛禽的推出不仅是福特中国带来的“高端车型”，更是对消费需求的深刻洞察与紧密联系。

2022年，同样是林肯品牌成立的100周年。在百年发展历程的积累与沉淀之下，林肯首款纯电动概念车The Lincoln Star与致敬林肯品牌100周年的Lincoln Model L100概念车在中国联袂亮相，描绘了品牌对于“智”行未来的构想。

此外，林肯国产化之路也取得了阶段性的成果，三年成功上市四款国产车型，受到中国消费者的喜爱。其中，冒险家作为林肯的销量担当，在中国已经累积销售十万辆，连续32个月问鼎林肯中国单车型月销榜首。

自2019年福特中国提出了“更福特、更中国”的理念和“福特中国2.0”战略转型计划以来，我们看到了福特从内到外的转变，它体现的不仅仅是某一个产品或者是某一个品牌，而是全品牌、全覆盖，也正是在这样的战略引领之下，福特的每款产品都十分贴合中国消费者的用车需求，这样的变革也让福特中国在之后面临未来的变局显得更加从容。

|智能化转型成为关键，新汽车的下半场福特更加精彩

可以说，本土化车型的接连推出，已经让福特占尽了优势，那么在“本土化”战略的背后，福特中国又有着哪些方面的思考呢？那就是智能技术的进一步优化，纵观当下汽车市场，智能化已经成为了各大车企所必须面对的重要课题，尤其是大量年轻消费者的涌入，更是进一步刺激了个性化的用车场景，而传统的生产技术显然不能满足这一刚需，新汽车全面发展的下半场，智能化成为了主旋律，而在这一方面，福特车路协同系统显然更有话语权。

首先在功能层面上，福特车路协同系统根据中国城市路况和车主用车习惯，为用户提供了包括红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌等六大功能，可有效提高路口通过效率，降低城市道路拥堵。

此外，得益于福特全新的FNV智能全网互联架构和OTA技术的不断发展，福特中国自2021年起推出的大部分全新车型，包括新一代蒙迪欧、全新福特探险者等传统燃油车和福特电马等纯电车型，均配备了整车OTA能力。不仅在智能驾驶、智能座舱方面可持续升级，更可实现动力等相关模块的持续升级，真正让车辆常开常新。

截止2022年12月，福特车路协同系统在全国用户注册量超过4.6万人，服务用户量超过5,500名，每月提供服务次数超过19万次，是目前国内车路协同用户规模最大，覆盖范围最广的车企。

如今，随着科技水平的进步以及消费升级，消费者更愿意接受智能化带来的“新鲜”体验，智能化越来越成为车企差异化竞争优势，福特中国的全方位布局也正好切合了其“更福特、更中国”的理念以及“福特中国2.0”战略目标，其意义可谓深远。

结语：新汽车2.0时代，汽车是新的，打通汽车品牌背后的逻辑也必须是新的，这是汽车市场不变的生存法则，这也是“新消费时代”下消费者对于汽车的全新要求。在如今这个不断变革的时代，福特中国用“更福特、更中国”的理念以及“福特中国2.0”战略目标为全行业树立了样本，面向2023，同样值得期待！