联席CEO说车！张朝阳带货？盘点智己LS7隐藏的物理黑科技

真是活久见！车企卷车企我见得多了，车企卷媒体还真是头一遭！

2023年的第一个工作周还没过完，我的朋友圈就被“涛哥开箱”刷屏了。智己汽车联席CEO刘涛拉上了搜狐创始人张朝阳和军武次位面主编杨叔一起做起了汽车节目。

都说三个女人一台戏，这三个男人在一起产生的却是物理反应，干货满满的同时，内容也硬核的差点没把我CUP烧废。那我肯定不能自己一个人偷偷补课，笔记已经给大家整理好啦，点击视频链接一起来围观智己LS7（参数丨图片）的物理黑科技吧！

（温馨提示：请配合大学物理教材食用）

大家都知道，风阻除了跟汽车的速度相关联外，对汽车的续航影响也非常大。智己LS7的第一项黑科技就是风阻系数。

设计师把前盖与风挡夹角做到了大于165度来降低形状阻力，把后挡与水平线夹角做到小于18度，再加主动格栅关闭系统，以及29.5度的前穹顶玻璃角度、空气弹簧和一些细节等设计优化来降低风阻，最终得到了0.268Cd的好成绩，优化后续航提升60km。

不过最让我震撼的还是涛哥的硬核实验部分，智己模拟了深海挤压力对LS7车身安全性进行了测试。最终的结果是它可承受11.4吨超强顶压能力。

智己LS7类潜艇环形肋骨结构设计，通过A/B/C/D/E柱上的5个环状结构组合，整车抗扭转刚度达到36000 Nm/deg，给乘员提供360°环抱式保护。当然这样的设计不光够安全，还会带来更好的NVH和驾控表现。

与此同时，LS7在车身用料和工艺上也是大做文章。车身使用了34%潜艇同款超高强度热成型硼钢，抗拉强度达到了1500Mpa。相当于一只15顿重的鲸鱼压在一只蚂蚁身上，蚂蚁所承受的压力。

一般同级别车全车焊点也就5000个，智己LS7达到了7000个。相较普通车型能够带来15%-35%强度的提升，即使发生翻滚、重物顶压，也能够保障我们的人身安全。

但消费者可不是那么好糊弄的，安全设计和好的工艺当然远远不够，有了极致的安全，又怎么能少的了极致的驾控呢？

智己LS7拥有Brembo、米其林、马牌、博世等全明星阵容的顶级供应商，不光在配置上拉满，还有威廉姆斯前瞻工程团队的大师级底盘调校。你可以不相信女司机，但你可以相信智己LS7。

不得不说智己这一通操作，我真的有被卷到。涛哥出来做节目，张朝阳带货，杨叔整花活，还有什么是现在的车企不能玩的？反正没有点物理知识储备，现在的发布会你都看不明白，用“狂飙”里徐江的话说就是：“吃饭你都得坐小孩那桌”。都看到这里了，还不赶紧点击视频和我一起来补课吗？