7家国有航空公司被要求停止低价，机票可能涨价。

2月7日晚，网上有消息称，SASAC旗下7家国企的航空公司近日接到要求，为减少损失，停止低价交付，监管部门将对票面和航空信系统进行检查。三大航空公司2月3日暂停超低价格政策，2月6日凌晨根据指令调整舱位。

对此，记者从国航、厦航等多家航空公司了解到。国航相关负责人表示:“这个我不太了解。”厦航回应:“这个我们不知道，目前也没有这个信息。”
一位大型航企内部人士告诉界面新闻:“有过这样的通知，但没有收到具体文件，只是口头传达。”
根据民航业内媒体“旅游通讯社”的消息，多家航空公司向其证实，确实收到了关于此内容的口头通知，2022年也出现过类似的限制，但最终都消失了。
据称，被通报的7家航空公司包括国航、东航、南航、厦航、川航、深航、山航。具体要求如下:上述承运人份额超过65%的航空公司，不得低于最高承运人正价40%的等值价格；份额高于75%的航线不得低于承运人最高正班价格的50%(联程航班不在管制范围内)。
比如广州-北京航线，南航的Y舱价格为2000元，是普通航班中最高的(几家航空公司联合执行同一条航线)，所以上述普通航班承运人报价不得低于2000元的40%，即800元。
记者通过携程平台查询对比了国内多条重要干线的票价。首先是“黄金路线”——京沪线。携程app显示，2月13日(下周一)北京与上海之间共有86个直飞航班(包括共享航班)。大概有12家承运商，包括四川航空、厦门航空、海南航空、长龙航空三大航空公司，其中票价最高的是国航和东航，分别是9.9折和经济舱全价。最低的来自吉祥航空和中联航，600-700元。
但是，如果我们只看通知中涉及的七家航空公司，价格最低的是夏航的1080元。根据通知要求，最低价格不得低于最高普通航班票价正价的40%，即860元内7家航空公司均符合要求。
再看京广线。2月13日(下周一)，北京至广州直飞航班72个(含共享航班)。承运航空公司包括10家航空公司，包括三大航空公司，厦门航空、四川航空、海南航空、吉祥航空和长龙航空，其中最高票价来自厦门航空，为2450元。票价最低的来自中联航和首都航空，分别为1085元和1170元。
通知中提到的7家航空公司中，票价最低的来自东航，为1265元，也比通知要求的最高价，即980元高出40%。
界面新闻记者还询问了热门的旅游线路——北京到成都的线路。2月10日(本周五)，北京和成都之间有87个直飞航班(包括共享航班)。承运航空公司包括三大航、厦航、海航等14家航空公司，其中最高票价来自长龙航空，2390元，最低票价来自首都航空和厦航，分别为668元和900元。
通知中提到的7家航空公司中，票价最高的来自四川航空，经济舱优惠8.9%，与长龙航空2390元持平。根据通知要求，厦航900元的机票价格接近最高票价的4折，即956元。
海南航空并不属于《通知》中提到的7家国企的航空公司，但海南航空系旗下某航空公司内部人士告诉界面新闻，在海南航空方面，航空集团一直有票价要求，相关部门也负责检查。
该人士称，“对票价要求没有具体规定，但低价倾销、不利于市场良性竞争的票价肯定会查得很严，情节严重的还会罚款。”
记者注意到，这份通知还提到，三大航空公司将于2月3日暂停超低价格政策，包括套票、副卡、高价值优惠券等。，并在2月6日凌晨根据指令调整舱室。
某国大型航空公司内部人士告诉界面新闻，其航空公司仍在销售的套餐、副卡等产品正在下架，但已售出的产品仍在正常换货使用，适用之前的产品规则和权益。