北京
2月6日，贵州高速集团下属毕节高发公司圆满落实毕节市东客站搬迁至毕节市高铁枢纽中心公路客运站任务，站点将由所属毕节枢纽公司进行自主运营管理，开启了毕节高发公司“项目落地年”的“开门红”。
车站外观。
毕节市高铁枢纽中心公路客运站由毕节枢纽公司投资建设，占地面积68.2亩，建筑面积27568.76，总投资约3.8亿元，车站按照一级站标准进行建设，有发车位23个，大巴车停车位66个，小汽车停车位44个，可容纳500余人候车，日均发送旅客量2000余人次，日均发送班次110班。毕节市高铁枢纽中心公路客运站是毕节市建成的首个“三位一体”客运枢纽站，与原客运站相比，新站相关基础设施设备完备，场区功能优化布局合理，服务举措提质升级，群众出行更加便捷。
乘客在过安检。
据悉,毕节市东客车站所发的省际、县际等共43条班线已整体搬迁至现高铁枢纽客运站全面运营，推动了高铁站和客运站的无缝衔接，标志着毕节高铁枢纽中心真正实现高铁客运、汽车运输、城市公交等多种运输方式的“零换乘枢纽”。此外，为方便广大旅客乘车，原毕节市东客站搬迁后6个月内，站点将保留售票窗口，由毕节枢纽公司免费提供东客站至高铁枢纽客运站的接驳服务。
乘客有序排队乘车。
在客运站内，刚下高铁的乘客王女士在发车信息表前仔细查询，她说：“新站不仅美观，乘车也便捷了许多。以前下高铁还要转乘其他车辆到市里的客运站，路远又麻烦，尤其父母年龄大了，很不方便，现在出站就能换乘，既省时又省力……”对于高铁站内商户赵先生来说，得知东客车站搬迁来后，着实让他兴奋了好几天。他表示，城市的经济发展一般是从交通枢纽发展起来的，客车站的搬迁、大交通枢纽的升级，都是时代进步的表现，这将带来更多的人流聚集，周边配套设施也将越来越完善。“现在客运站和高铁都在一起了，人流带来了商流，再也不用担心客源问题啦……”。
下一步，公司将精准定位“动能转换主引擎”，进一步盘活枢纽资产资源，继续打造集、疏、运为一体的综合交通枢纽，积极拓展交旅、交邮及客货融合相关业务，创造一个更丰富、更多元化的“高铁经济”环境。(文/图 吴思颖、熊进、梁媛媛)
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