依靠吉利的大背景，熊猫mini会有所作为吗？

JUELUO·车评

没有人能随便成功，除了自己的努力，更需要一些“背景”。汽车产品也是一样，如果没有足够的产品力和品牌作为依托，很可能大幕没拉开就提前谢幕了。

它很有背景。在2022年的广州国际车展上，曾作为“国产一哥”的吉利汽车推出了一款纯电动微型车，取名为熊猫mini。了解熊猫mini的人都知道，它定位于微型车，但其市场指导价并不低。率先亮相的2023款新春版，续航200公里，预售价5.58万元。旗下还拥有续航能力为120km的超萌熊，价格尚未公布。新车计划2月6日正式上市。

对于熊猫mini来说，这是一个全新的市场，但对于市场来说，五菱宏光（参数丨图片）MINI EV早已经在这里站好位置，而奇瑞QQ冰淇淋、长安糯玉米等车型也正在虎视眈眈。

五菱宏光MINI EV上市有三年时间了，其中2022年累计销量达到40.48万辆（乘联会统计），在国内销售的所有新能源车型中销量排名第一。而随后上市的奇瑞QQ冰淇淋、长安糯玉米等微型电动汽车始终在模仿，但从未能复制。它们与五菱宏光MINI EV之间，销量差距几十万辆，有着云泥之别。

那么在这种局面下，一样很有背景的熊猫mini，面对强敌五菱和一众竞争对手，它还有机会吗？

产品力方面，熊猫mini的外观设计风格“方中有圆”，其中方正的脸颊，圆形的大眼睛，配合双色车身，看上去颜貌还算出众。但我觉得，现售的所有微型电动汽车的长相都差不多，都是萌萌哒。

但内饰风格就不同了，其中控台采用非对称式设计，悬浮式中控屏偏向于副驾驶一侧。而中控台上的”一堆一块“，呈现出不规则的布局，再加上双色内饰颜色反差极大，强迫症慎入。

车长为3065mm，车宽为1522mm，轴距为2015mm，以上三组数据均超过了五菱宏光MINI EV和奇瑞QQ冰淇淋。在尺寸上和空间布局上，它都比宏光MINI EV、长安糯玉米等车型更具有优势。

市场上的微型电动汽车很少有支持快充的，但熊猫mini配备的22KW的直流快充，从30%充到80%，仅需30分钟。在更为重要的续航方面，该车CLTC续航里程为200km，采用磷酸铁锂电池。配置方面，5.58万元新春版除拥有一个安全气囊外，倒车影像、不可开启全景天窗、远程启动、语音识别控制等也有配备。

与价位同为5.58万元的宏光MINI EV相比，熊猫mini的配置确实要多一些。但遗憾的是，续航里程并没有体现其优势。其实，熊猫mini在设计、配置、风格上都做到位了，但在最为关键的续航方面没有形成优势，与售价从3.28万起步的宏光MINI EV竞争，属实挺难。

而且，熊猫mini此时的上市时机也不好。大家都知道，五菱宏光MINI EV上市较早，如今已经在微型电动车市场中形成了价值壁垒，而随后上市的QQ冰淇淋、糯玉米等，在一定程度也拥有着奇瑞和长安的强大背景，品牌力和产品力不输吉利。而在当前的微型纯电车市场上，掐指一算，熊猫mini的竞争对手还不止它们。

更重要的是，宏光MINI EV在微型电动汽车市场中的地位从未被撼动，其销量总和已超过奇瑞QQ冰淇淋、长安糯玉米等微型车数倍，就算市占率更低的荣威科莱威、芒果布丁、凌宝BOX等，它们的全年交付量也达到了五位数。言外之意，作为后来者的熊猫mini，如果不能在续航、配置、安全三方面更胜一筹，其存在感会非常弱，也很难成为市场的主流。

汽车市场当然讲究“先来后到”。即便背靠吉利这棵大树，但熊猫mini却是其中一片微小的叶子，经不起风吹雨打，到最后，在吉利汽车计划2023年实现165万辆的销量大盘中，熊猫mini很可能零落成尘。也许它会成为吉利汽车转型电动汽车市场的一颗“种子”，但这也不过是“也许”罢了！

编辑 | symyan

中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位

辽宁省汽车流通协会 副会长单位

版权声明：如需转载，请注明来源“爱车觉罗”和作者，不得对作品进行排版和删改。