北京
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1. 空气供给单元
单车价值量：2000元
竞争格局：威巴克和中鼎股份垄断
行业壁垒：空气压缩机需要技术参数极高，需要持续在高压环境下稳定工作
国外企业：威巴克
国内企业：中鼎股份(收购AMK)
2. 空气弹簧
单车价值量：3000-6000元
竞争格局：国外厂商主导，国内保隆科技、孔辉汽车等已获得定点项目
行业壁垒：材料耐久性、密封性要求较高
国外企业：大陆、威巴克、威伯科、倍适登、涵瑞森等
国内企业：保隆科技(已量产)、孔辉汽车(已量产)
3. 减震器
单车价值量：3000-5000元
竞争格局：国内进入者较多
行业壁垒：电磁减震器壁垒高于液体减震器，制造和设计工艺复杂
国外企业：博世、威巴克、天纳克(已生产本地化)、东机工(正在推动生产本地化)等
国内企业：天润工业(已量产)、孔辉汽车(已量产)、拓普集团(在研)等众多参与者
4. 控制器
单车价值量：1000元
竞争格局：市场参与者较多
行业壁垒：进入门槛不高，对高效算法有要求
国外企业：大陆、摩比斯等
国内企业：科博达(小鹏、吉利、理想等定点)、孔辉汽车(已量产)等
5. 空气悬架总成
单车价值量：2000元
竞争格局：大陆和威巴克垄断，国内仅孔辉汽车具备系统总成能力
行业壁垒：设计开发流程复杂、装配工艺要求极高
国外企业：大陆、威巴克
国内企业：孔辉汽车(岚图)
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