陕西
2022已经走完，各大品牌都陆续推出了相当能“打”的车型。而在全新的2023年，各家车企还将上市一波自家的主力车型，它们都是些怎么样的车型？今天，由小编为大家一探究竟。
日前，我们从工信部获取了一组全新宝马X1的申报图。外观方面，新车延续了标志性的双肾型中网格栅，但“鼻孔”尺寸进一步加大。并采用倒置的双折线LED日间行车灯，与中期改款宝马3系类似。车身侧面，新车整体造型较为饱满，贯穿式的腰线从视觉上拉长了车侧的长度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4616mm/1845mm/1641mm，轴距为2802mm。相比现款车型，新车的长度加长了51毫米，宽度增加了24毫米，高度增加了21毫米，轴距加长了22毫米。
内饰方面，新车采用了与中期改款3系相同的内饰设计，配备了一块10.25英寸液晶仪表盘和10.7英寸中控屏组成的双连屏。配置方面，新车配备了自适应巡航控制和限速器、具有主动停车距离控制的停车助手、运动座椅以及电动尾门等多项配置。动力方面，新一代宝马X1将提供1.5T、2.0T两种版本，其中2.0T版本车型最大功率为150kW，传动系统方面将匹配7速双离合变速箱或8AT变速箱，并搭载有四驱系统。
老款X1经常被消费者投诉的发动机怠速升高问题一直没有得到解决，并且产品质量问题也越来越多。如果宝马不能正视消费者投诉，就算推出再好的车型，也无济于事。
新款小鹏P7
近日，全新小鹏P7实车图曝光，新车将会提供搭载激光雷达的版本。外观方面，新车基本延续了在售车型的设计，只是针对部分细节进行了调整。在大灯内侧配备了激光雷达，调整了头灯组样式，预计未来新车可以选配XPILOT3.5智能驾驶辅助系统。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4888/1896/1450毫米，轴距为2998毫米，与现款保持一致。
内饰方面，新款小鹏P7 内饰换装了与小鹏G9相同样式的方向盘，采用金属按键+滚轮的设计，而且中控下方增加了无线充电面板。同时，新款小鹏P7 可选装后门及三角窗隐私玻璃、前方镀铬饰条、激光雷达等配置。动力方面，新款小鹏P7将搭载最大功率为203千瓦的电机，比现款大了7kW。
不过在去年，小鹏汽车频繁闹出高速失速的丑闻。有车主表示，自己的P7刚提车四个月，总里程不到10000km，在高速上车辆突发故障，导致失速，还好后方没车，不然后果不堪设想。对于以上案例，小鹏汽车的处理方法并不是选择召回，而是为车主免费更换电机，同时签署保密协议。小鹏汽车没学来某某拉的技术，倒是学来了某某拉的公关方式。
奇瑞瑞虎9
近日，有媒体曝光了一组奇瑞瑞虎9的实车照片。外观方面，新车采用了家族式最新的设计语言，前脸采用了多边形的格栅设计，彰显了车头的立体感。来到侧面，贯穿式的腰线从车头一直延伸至车尾，加上前后微凸的轮眉，突出了整车的力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm。这样的尺寸对于7座版本而言似乎有些拥挤，或许5座版本才是主销车型。
内饰方面，新车采用了当下比较流行的双联屏设计，并取消了大量的实体按键，平底式的方向盘搭配三个方形空调出风口，整体设计感还是不错的。动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为254马力，峰值扭矩390牛·米。预计未来还将提供混合动力车型版本。
汽车投诉网站上关于奇瑞瑞虎8系列的投诉数不胜数，从大灯设计缺陷导致照明存在盲区到线控油门异常振动、异响。有广东车主投诉称刚买一年的瑞虎8plus，就出现了发动机变速箱异响抖动、车漆开裂、中控黑屏死机等问题，最让车主寒心的是厂家和4S店互相踢皮球，不解决问题。奇瑞汽车立足技术没有错，但造车并不只是有技术就行，还需要脚踏实地，需要把控细节。
主编点评
无论是改款的全新宝马X1还是改头换面的小鹏P7，亦或是奇瑞的全新旗舰瑞虎9都让我们看到了各品牌为抢领市场份额所作出的努力。如果你还想知道哪些新车的消息，欢迎评论区留言。
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