国产新能源汽车长脸了!欧媒集体点赞比亚迪:刀片电池技术确实厉害

【2月2日讯】自从比亚迪汽车拿下2022年全球新能源的“销冠”之后，崛起的国产新能源汽车便开始受到欧美西方主流媒体高度关注，并且在国外的关注度是相当高，很大原因也是因为比亚迪的汉、唐及元PLUS已正式进入欧洲市场，面对来势汹汹的国产新能源汽车，他们也纷纷开始担忧中国的电动车可能对未来欧洲车市的冲击。所以国产新能源汽车也就引起了不少欧洲媒体关注；

当然除了关注以外，也有不少媒体对我们的国产新能源汽车进行评测，全球五大广播电台之一的德国之声电视台DW（Deutsche welle）、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport等就对比亚迪出口海外的Atto 3（元PLUS）车型进行了测试，相关的测试视频也在德国之声进行了播放，一直都喜欢在“鸡蛋里挑骨头”的德国之声电视台DW，竟然给比亚迪Atto 3（元PLUS）的安全、舒适等体验上给出了高度的肯定和认可，这绝对是给我们国产新能源汽车长脸了！

针对比亚迪Atto 3（元PLUS）这款车，多家欧洲媒体对比亚迪Atto 3（元PLUS）进行了一番深度测试后，纷纷赞扬那出色的驾乘操控体验以及科技感十足的内饰与横竖旋转的中控屏幕，尤其是那个可以旋转的中控屏幕，更是让他们惊叹不已，表示从未见过；

最后还重点提到了其装配的比亚迪“刀片电池”的安全性能；比亚迪的刀片电池是迄今全球唯一通过了针刺测试的电池，这样的安全性能优势，可以保障比亚迪每一辆汽车即便撞车了，第一时间也不会不会起火；

除此之外，还做了碾压测试，来测试刀片电池的可靠性和安全性，即便是面对46吨的重型卡车碾压后，刀片电池也没有出现漏液、变形、冒烟的情况，整个电池包依旧完好，装回原车也能够正常使用，不得不说，刀片电池作为比亚迪整车最核心的技术之一，其安全性也是毋庸置疑的优秀级别；

刀片电池的电极材料是磷酸铁锂，通过一系列结构设计创新，提升了电池结构的空间利用率，体积能量密度进一步提升也可以在较小的空间布置大容量的电池，其次就是比亚迪刀片电池的王牌技术—热失控速度慢，在电池包中采用直列式排布结构+高温绝缘陶瓷防护+隔烟通道，同时还有蜂窝结构护板提高整个电池包的刚度，使得它在短路时产热少、散热快，可有效保证电池安全，打造出难以着火的电池；

简而言之，BYD的刀片电池安全性高，循环次数高，利用率高等优势，当然比亚迪最强的地方就是其作为唯一一个掌握三电核心技术（电芯，电机，电控）、实现全产业链布局的新能源车企，这也是比亚迪竞争的核心技术；

比亚迪新能源汽车的出色表现，除了获得了众多欧洲媒体高度关注以外，也引起了很多外国网友们关注，凭借更高价值、更安全、更舒适等优点，也开始让海外越来越多人认可中国新能源汽车，获得更多地得到海外用户和专业媒体认可，好评如潮；

这无疑是比亚迪打进欧洲市场一个成功的标志，证明了国产汽车在世界范围内的定位和竞争力正在加强，相信未来也会有更多国产新能源车厂走出去，未来我们绝对可以看到，在欧洲会有越来越多以比亚迪为首的国产新能源汽车驰骋在街头；

其实在欧洲还有很多消费者并不满足，因为比亚迪目前在欧洲市场只推出了三款车型，所以他们希望比亚迪能够更多的国家地区售卖，并引入更多的新能源车型；

比亚迪这种掌握核心技术的国产新能源车企，已经率先迈出了国产新能源汽车出海的关键一步，真正在市场上有所作为，在欧洲市场也掀起了一股中国新能源汽车的新浪潮，在国内外市场大放异彩的比亚迪，确实给我们中国人长脸了，未来比亚迪也一定会越做越好，再创一个值得我们骄傲的历史性时刻