陕西
2022年是人民空军的换装大年，过去的一年中，解放军战机的产能相较往年大幅度上升，美军智库就曾经推测，2022年解放军新机交付数量保守估计在150架以上，这个新机生产速度和交付速度已经超过了美国和俄罗斯，可见中国强大的航空工业能力。
解放军空军在接装大量新机的同时，大量老旧的二三代机已经逐步从空军中退出现役，去年年初我军还有12个航空兵旅装备的是二代机。而现在解放军装备的二代机、三代机在性能上已经十分落后，无法满足空军训练作战需求，再看看美俄等国的空中力量，现在还哪有什么二代机啊，早都退役了，他们本国空军的战斗机至少是四代标准的战斗机。当然，解放军装备了如此之多的二代机，和解放军空军庞大的规模有关，所以出现了装备二代歼7和五代歼20战机部队并存的情况。然而随着中国航空工业能力的整体加强，各空军部队装备的战斗机代差差距将会被进一步缩小。
而到现在，解放军装备二代机的航空兵旅已经减少至个位数，看起来我军的换装速度要比预期快的多。
而且去年解放军至少有两个歼击航空兵旅装备歼8战机，但是仅仅一年时间，这些歼8战机就被更先进的歼11B、歼16战机所全面替代。也就是说目前空军的歼击航空兵旅的歼8战机，已经全面退出空军作战序列了，只有特种机部队还有三十大几架歼8FR侦察型，这些歼8侦察机大概率将在今年内从空军全面退役。
所以说，歼8退役后现在空军的老旧战机的大头，就是7个旅规模的歼7系战机了，这些歼7总数在240架左右，去年至少退役了100多架歼7，但是歼7在空军内仍有很大的保有量。有网友认为2023年如果速度够快的话，空军甚至可以将歼7全部退役。
但是以目前中国航空工业的产能和空军装备情况分析，做到这一点是非常难的，毕竟空军中目前要淘汰的战斗机可不止二代的歼7，还有原装的苏27、苏30MKI、国产的飞豹、老歼10A、歼11A战机都是要淘汰的对象。所以说解放军不可能把每年的100多架新机都拿来替换歼7，要想淘汰全部的歼7至少还需要2-3年。基本在2025-2026年这个时间点，解放军完全可以将剩余的歼7全部替换掉，我军就能提前实现空军歼击机部队基本现代化的目标了，毕竟换装数量最后还是要看解放军战机的产能多少。
当然，还有一个问题就是，这些装备歼7的部队在这款战机退役后，解放军拿什么型号的战机填满这240架的缺口呢？肯定就是新中型机和其他兄弟部队的二手中型机了。要明白的是，装备歼7战机的部队即便是换装新机，也不可能换装重型的歼16和歼20战机，因为我军歼击航空兵部队有两大系统，分别是使用轻中型战斗机和重型战斗机的，这两个系统互相间有不同的任务取向与重点科目，所以歼7部队换装的新机和二手机以中型战机为主。
对于歼7这种轻型机，接替的继任者就是其他部队的歼10，现在歼10C基本已经停产，但是部队的歼10存量也不少。如部分装备歼10A的部队，在换装更先进的战机时，他们装备的歼10也能腾出来给歼7部队换装用，毕竟二手的歼10再不济也是四代/四代半战机水准，比歼7要强的多。所以说靠着空军其他兄弟部队的歼10，就能够让现在歼7部队数量减半。
当然，除了其他部队二手机这方面的来源，还有新生产的战机，前面已经说了歼10C已经停产，而歼10C的后继机型，就是空军在FC-31项目上研发的新一代中型隐身战斗机，这款战机将接歼10C的班。
也就是说，在后续空军中型隐身机量产的时候，剩余没有赶上歼10换装的歼7部队，这次也能体验一下二代机换装五代机战机的快乐了。这样下来我军空军的装备梯队，也就真的算是圆满了。
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