大项目来了，投资上万亿，广州高质量起跑！

开局就是决战，起步就是冲刺。

01

广州的超级大会

上班第一天，广东省就来了个全省高质量发展大会，会上提出要“再造一个新广东”。

2023年计划重点建设项目1530个，年度计划投资1万亿元。

广东所有21个地市的“一把手”全部亮相表态，参会人数超过2.5万人，会议规模之大、规格之高，近几年来的头一回。

按照往年的惯例，开工后广东各级机关往往在单位上班，互相走访，作揖拜年。领导班子开开会，或者安排调研等活动，筹备一年工作。

结果这回是开年第一天就安排召开全省动员会，是极为罕见的一幕。新年一开始就拿出了决战的气势，火力全开。

比决心、比干劲，作为广东的省会，广州自然没有落下。在全省开完会议之，紧接着下午广州立马也开了个高质量发展大会。

11个行政区以及住建、发改、商务局等，都明确了各自的工作部署，知识点格外密集。

扛起稳增长促发展的政治责任，大力推动质的有效提升和量的合理增长，确保今年经济总量突破3万亿元、增长6%以上，加快高质量实现老城市新活力、“四个出新出彩”，为全国全省发展大局体现广州担当、作出广州贡献。

立下“军令状”今年增长6%，还有投资2000亿搞旧改，这是要“再造一个新广州”！

总结来说就一个中心思想：三年的事一年干完，2023全力以赴搞经济！

所以，拼经济、打硬仗，将是接下来一段时间广州的高频词汇。

大疫三年，广州走在了全国最前面，开了结束疫情的先河。

疫情之后，到了全面拼经济的时候。

广州，更是干劲十足！

02

2023怎么干？

关于“再造一个新广东”，广州给出的答复是：

2023年GDP突破3万亿元，投资、消费、进出口要实现“三个1万亿”的目标。

具体到各区，南沙定下“全年经济增长10%以上，固定资产投资增长30%以上，工业投资增长增长85%，打造全市高质量发展主阵地和新引擎”的目标，为广州速度之最。

黄埔将目标定在地区生产总值增长7%以上，并聚焦“万亿制造”，力争实现工业总产值突破万亿。如果顺利实现黄埔极有可能成为“中国工业第一区”。

说实话，广州的目标还是保守一点，如果你知道今年这座1800万人城市要投多少项目，只会觉得6%这个目标有点谦虚。

今年在项目上，定下的目标是：安排“攻城拔寨”项目1722个，总投资约6.6万亿元！

广州琶洲互联网集聚区项目总投资额：3310885万元；

视源股份总部扩建项目总投资额：90000万元；

知识城凤凰谷海归中心总投资额：199642万元；

广州环球贸易广场总投资额：1300000万元；

平安(增城)科技硅谷项目总投资额：620000万元；

中国电建大湾区科创中心基地项目总投资额：423000万元；

途虎养车华南智能运营及结算中心项目总投资额：160000万元；

清华珠三角研究院粤港澳大湾区创新基地总投资额：140000万元；

广州国际医药港总投资额：1280000万元；

广州白云神山物流枢纽总投资额：520000万元；

中南高科高端电子信息创新园建设项目总投资额：217000万元........

除此之外，孚能科技、融捷锂离子电池、万洋科技众创城等344个产业项目开工签约。

粗略盘点一下开工签约的项目，产业项目无疑是重中之重，展现出广州坚持“产业第一，制造业立市”底气与雄心。

此外，尤为值得关注的是“城市更新”。

之前因为老城区、城中村的问题，广州在上一轮疫情中吃了大亏，直接影响了全年的经济大局。在过去一段时间里颇具争议的城市更新，在广州的高质量发展会议中不仅着墨颇多，还被摆到了极为重要的位置上。

全市计划推进127个城中村改造项目，力争完成2000亿元城市更新固定资产投资目标；

聚焦城市重点功能区、重点区域，探索片区改造新模式；

重点推进城市新中轴线南段、广州火车站、罗冲围片区、环五山创新策源区、珠江两岸、机场高速两侧、广州南站周边、东部枢纽等片区连片改造提升；

以“绣花”功夫推进100个以上老旧小区改造。

市住建对于城市更新的坚定、有力提法，可以说，是自2021年8月，广州旧改风险突变之后所没有的，实属罕见。

怪不得说2023是广州基建大年。开局就是决战，起步就是冲刺。

这是在把疫情耽搁的时间抢回来，把积蓄已久的发展意愿释放出来！

03

广州的新增长在哪？

2022年广州的经济表现不佳，GDP被重庆多出290亿，又被深圳扩大了扩大了1193.12亿的差距。从增幅看，广州1%，比深圳的3.3%低了2.3个百分点。

其中的原因，一个是疫情，作为中国南大门的外贸城市，受疫情冲击非常之大。

另一个是目前实施的财税体制对广州是不公平的。有一个国内业界都明白的基本事实：

广州是国内十大城市中财税收入水平和模式最尴尬的城市。

以2020年的情况为例，当年全口径（含上缴）税收4461亿元，全国第四，但是税收自留只有1298亿元，税收自留率29.1%，是全国主要城市里税收自留率最低的。也是全国唯一一个税收自留率低于30%的主要城市。

一线的城市，财政还比不上二线。以至于钟南山都曾作为广州市人大代表，在市人大会议上发言：

“广州财政负担很重，不要死扛财政缺口，要想办法。比如广东省层面近几年能不能适当少收一些税，或者深圳（至少近几年）能不能向广东省多交一些税。”

所幸，广州的基础还在，转型的动力还在，后疫情时代的广州经济非常值得期待。

其一，广州的汽车工业将会迸发出强大的带动作用。2022年广州汽车产量又是全国第一，汽车产量将超310万辆，产值超1.1万亿，已连续4年居全国城市之首！新能车产销增量也位居全国顶端，年生产能力突破100万辆大关。

并且坐拥中国自主新能源车企销量第二名和第六名，分别为广汽埃安和小鹏汽车。

这还只是整个广州分出来的一根枝杈而已，全市12家整车造车工厂：广汽本田、广汽丰田、广汽埃安、小鹏汽车、东风日产等，1200多家汽车零部件企业，近乎完成全产业链建设。今年，广州将再拿出三个越秀区的面积，大约100平方公里土地继续扩充汽车产业。这么多土地，不搞房地产，专门用来搞产业，足见决心。

要知道，汽车是除了房子以外最大的消费品，涵盖了大量的配套产业。芯片、电机、发动机制造、电子元器件与机电组件设备制造、锂离子等电池制造、汽车零部件及配件制造、自动驾驶......随便拉一个出来，就可能是一个千亿产业集群。

其二，先进制造业集群将持续发力，成为广州新一轮增长的支柱。有新一代信息技术、智能与新能源汽车、生物医药与健康产业这样的万亿级产业，也有广药这样中国产能最大的医药企业。

黄埔区的中俄直升机产业园、小鹏汇天飞行汽车等百亿级项目和儒兴科技、达闼海睿等50亿级项目应该快要在近期落地。还有推动粤芯三期、广石化技改等重大项目立马就要开工。

这些战略性新兴产业，世界级的龙头企业，都会成为未来广州发展的最强支撑。

其三，无可替代的大湾区中心区位优势。要知道，广州真正的潜力不是作为一个市，而是作为大湾区心脏的中心地位。一直以来，广州作为珠三角的带头大哥，持续以自身的产业辐射周边城市群，不仅自己发展也帮助了很多周边城市。

比如，佛山的家具园林景观很多是通过广州卖到全国乃至全世界。再有，目前正在推进的深广高端医疗器械先进制造业集群，还有广州、深圳、佛山、东莞的广深佛莞智能装备产业集群。毕竟，大湾区的核心是城市群和产业群的建立，相互补充、强强联合 。

如果，广州摆脱了以往思维的桎梏，大湾区的架构下将释放出极其巨大潜力。以广州为中心，港澳为双翼的湾区发展格局一旦确立，遍布世界每一个角落的粤港澳华人华侨资本和实体经济社群，将会最强大资本和人力支持。其能量完全不是广州现有十一区的能量可比的。

粤港澳大湾区这一世界级湾区，无论是产业、人才还是资金集聚，都堪称一流。它给广州经济带来的拉升将会有多大？应该是难以估量的。

我相信，只要做到了这些广州必将获得一种超能量的大发展机会，必将深刻改变广州城市和经济现状，大幅提升广州在全国城市经济中的价值和地位。

至于城市经济排名，至于反超深圳、重庆，至于重拾所谓的经济“第三城”地位，反而都是一些不必太在意的事情。

一切都在下面这八个字里：瓜熟蒂落，水到渠成。

而2023的广州要做的就一句话：发展！搞钱！把失去的三年都夺回来！