春节不停歇！地铁12号线主体结构完成99%！

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由京投公司所属轨道公司、城建集团所属轨道交通建设公司施建、地铁公司运营的北京地铁12号线是一条贯穿中心城东西方向的轨道交通干线。

截至目前，地铁12号线在建20座车站主体结构完成99%，作为今年北京市重点推进的轨道交通线路，地铁12号线重点车站在春节期间也不停工，轨道公司200多名建设者坚守岗位。

为推进工程建设，此次值守的干部职工至关重要。城建集团轨道交通建设公司的梁师傅作为本次项目地铁施工用电的负责人，毅然选择留守项目部过年。

春节期间，繁华的北三环安静了不少。与路面上的清冷相比，蓟门桥主路下的地铁施工现场一片火热。拉开大铁门，梁师傅直接奔向配电箱，从电工包中拿出手电筒开始逐项检查一级配电柜、二级配电箱的情况。“地铁施工用电均来自配电柜，保障用电安全极其重要，需要重点检查断路器接线、工作接地线、保护接地线等接头处是否存在松动的情况。”梁师傅拿着手电筒照着电线接头仔细检查着，待所有项目检查完毕，他在巡检单上签了自己的名字。检查完配电柜后，梁师傅走进施工场地，准备检查桥式起重机的工作状况。在地铁暗挖施工过程中，渣土外运和施工材料运输都离不开桥式起重机，需要每天对桥吊的运行机构、起升机构、电器系统等进行检查。

蓟门桥站是地铁12号线和昌平线南延的换乘车站，也是一座大规模地铁站，建筑面积达5万平方米。这座暗挖车站需要频繁使用桥式起重机吊装用于地铁建设的钢筋等大重量物资，不容一丝懈怠。这台桥式起重机距地面15米，司机在高处操作起重机的“手臂”小钩。只见梁师傅用手语指导司机移动小钩的位置，检查是否有问题。随后他登上台阶，在起重机上，检查起重机的运行机构和相关设施。距离起重机操作场地不远的就是正在建设的蓟门桥站。起重机吊装的物资被吊装到距离地面37米的地下。在还未成型的蓟门桥站内，梁师傅每天巡视要走一万多步，以确保地下施工的用电安全。

北京地铁12号线位于北京市北部地区，是一条贯穿中心城东西方向，连接世纪城、双榆树、大钟寺、北太平庄、马甸、安贞、三元桥、酒仙桥、东坝等重要功能区、商业区及居住区的轨道交通干线。12号线线路全长29.6公里，全部为地下线。地铁12号线也是今年北京市重点推进建设的线路。

京投公司所属轨道公司相关负责人介绍，目前车站主体已完成，春节期间进行车站内部结构施工。为此，春节期间有200多名地铁建设者留在项目部，共同推进地铁建设，确保重点节点的完成。

小编在此感谢所有地铁建设者的辛勤付出！看来今年地铁12号线有望在年底就能通车，实现东坝轨道交通从0到1的突破。争取早日载客运营，让咱东坝人的日常通勤可以选择地铁出行，更加便捷 ！

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来源：北京青年报

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